Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #19  
Vanha 03.02.2006, 00:55
LaaLaa:n Avatar
LaaLaa LaaLaa ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 6.279
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Tuota köydenpäätä ei kannata pleissata/solmia kummoissestikkaan kiinni, pelkkä puristus riittää. Jos se on liian hyvin kiinni niin kiinnitysruuvi antaa periksi ja on astetta vaikeampi korjata kuin puristaa köysi uudelleen kiinni. Itsellä on kaapelikenkä johon köyri puristettu kiinni. Siis siten kiinni että ruuvi ei katkea.
Oliko naru noin kiinni myös silloin kun oli päässyt pyörimään kelaa vasten ja kitkalämmöstä sulanut?
Ihan vaan sillä että M6 vai olisko ollut M5 ruuvin murtolujuus on sen verran paljon että vaikka narua ei olis kun 5 kierrosta kelalla kun kuormitus on kovilla niin ei kyllä kovin helposti katkaise ruuvia jos on kiinnitetty kunnolla.
Onko ruuveja katkeillut heikkouttaan joillan?
Kaapelikenkään sen voisi saada kunnolla kiinni jos pään sulattaisi, ei muuten.
Suosittelen narun kunnolla kiinnittämistä rumpuun, säästyy monilta murheilta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Köyden kiinnitys vinssin kelalle EPO Tekniikka & Jutustelu 2 01.02.2006 16:36
Vinssin köyden huolto Killman Tekniikka & Jutustelu 10 11.12.2005 06:46
V/CBR 600 vinssiin O/M/V Muut 0 01.06.2005 11:31
vinssin kiinitys joker Tekniikka & Jutustelu 7 22.01.2005 21:36
lehtijousten kiinitys paikka? jv Tekniikka & Jutustelu 3 07.06.2004 16:28


Sivu luotu: 11:54 (GMT +2).