hdj:n omistajat tänne.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Mitä jos soittais Toyota Info 0800-13663 ja kysyis sieltä että onko niillä tietoa missä korjaamossa ois joku "vanhan liiton korjaaja" joka ne laakerit sais vaihdettua.

Se vaihtojuttuhan on parin tunnin homma ja ihan suoraviivainen. Ne ei taida siellä Länsiautolla tietää, että ne vaihdetaan irrottamatta moottoria...

Kannattaa varata aikaa useampi tunti, jos on öljypohja lujassa.
Siis sillä tiivistekitillä, kerran meni varmaan yli 2 tuntia siihen, että sai kitistä irti. (ja ei ollut 1. kerta, kun 1hd-t öljypohjaa irroitin altapäin)

Ja noista "nykyaikaisista" korjaamoista:
Monta kertaa ne on ns. komponentin vaihtajia, ja tuo nykyinen työ-/työaika kulttuuri kannustaa siihen; Siis asentajat, jotka eivät olleet syntyneet vielä, kun hdj-80 oli uutuus, niin ei kokemusta k.o työstä, ja se ensimmäinen kerta vie aina paljon enemmän aikaa, siis minuutti- ajanvarauskalenteri menee sekaisin.

Ja jos tuo vaihto tehdään korjauskäsikirjan mukaan, niin alakerta auki, ja lasketaan kangesta ja kampiakselista merkit, ja tilataan laakerit.
Joskus tulee alle 2 päivässä, joskun menee pitempään.
Tuo tapa, että laitetaan "summassa" nuo keskimmäiset, on yleinen tapa, ja tarvikelaakereita ei edes saa osakokoja.
Ja hyvälaatuiset laakerit kestää normaalikäyttöä jokusen 100tkm, joten laakerit taitaa kestää 30 vuotiaan auton loppuiän?

Pistäppä kuva niistä vanhoista laakeriliuskoista, ja vertaa noihin uusiin alkuperäisiin, että onko eroja. (siis oletettavasti vaihdettu jo -90 luvulla, jos noita -90 luvun alun autoja. (silloin jättivät lyijyn? pois laakereista, ja muutama vuosi tuli "paskoja" laakereita: esim. vm-81 BJ-42 nokka-akselin laakerit, jotka vaihdettu n. v. 92, oli pinta lähtenyt 3mm leveydeltä kokonaan pois voitelureijästä suoraan liuskan poikki kampikammioon... (edic sammutti kesällä maantieajon jälkeen risteyksessä tyhjäkäynnillä))