Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #7  
Vanha 07.11.2018, 00:30
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.055
Perusasetus

Juurikin näin; jos perinteinen tappisuutin.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T Näytä viesti
Eikös tuo ole perinteinen tappisuutin josta menee läpi melkein mitä vain. Neula vaan nousee korkeammalle (suutin avautuu enemmän) mitä suurempi ja nopeampi annos pumpulta päin tulee.

vs. mersun vastaavat jotka ei rajota syöttöä supereissakaan.
K.o mootori lienee esikammiodiesel? (noissa w-124? mersuissa om-60x esikammion ja suorasuihkun välimuoto)

Tuo tappisuutin virtaa hyvin, toki sitten kun virtausnopeutta nostetaan suuremmaksi niin tuo "dsl suihkun kartio" alkaa olla "aika epämääräinen":

Siis palaminen epätasaisempaa; mutta se ei liene ongelma, jos/kun päästöjä ei mietitä suurilla tehoilla?

Jos vakio nokkalevy ja -nestepää, niin en uhraisi asialle yhtään enempää.

Toki jos nestepäätä isonnetaan, ja vielä kaupanpäälle nokkalevyä vaihdetaan jyrkemmäksi; ja maksimi ruiskutusannosta jatketaan suuremmille kierroksille, niin alkaa tuo DSL:n virtaama olla aika suuri vrt. alkuperäiseen.
Herkästi tuplat....
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
4runner surf 2.4 2L-TE --- 3.0 1KZ-TE:hen Surffailija Tekniikka & Jutustelu 8 16.03.2013 21:50
Myydään Startti Toyotan 1kz-t/1kz-te koneeseen Vekku08 O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 13.01.2011 17:45
1kz-t vs 1kz-te Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 15 08.03.2010 10:03
TOYOTA 1kz-te intercooler Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 1 08.08.2009 12:55


Sivu luotu: 05:14 (GMT +2).