"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Ensimmäinen ei-joulu päivä/pyhä niin pitihän se vähän tallissa piipahtaa kattelemassa ja suunnittelemassa.

Akseleiden suhteen ei osaa päättää tekeekö traction barit vai ei. Tästä kun nyt tulee sellanen neitioffaus laitos
niin tarviiko noita? Jos nuo laittaa akseleille niin pitänee laittaa myös tuenta noiden akseliputkien ja pinionin suhteen
ettei taas nuo danojen tulppahitsit korkkaa ja pinioni osottaa lähes suoraan ylös niinku tuon cherokeen kanssa kävi...

Pikku puuhastelua suunnittelun lomassa eli uudet jarruputket ja -letku tuli väkerrettyä taka-akselille. Lipsahti
aasian osaa paikoilleen kun sattu hyllystä löytymään... Kiinnitykset on vielä kesken kun ei ossaa päättää niitä traction bareja...



Pakoputki pitäs tekasta kun saa jakiksen palkin tehtyä, tuli askarreltua laippa pakosarjan lähtöön kun oli
vähän ihme kokoinen eikä moponetistä tai muualta äkkiseltään löytynyt samalla pulttijaolla olevaa valmista.



Taka-akselilla rupes häirittemään nuo vakioiskarin akselin puolen kiinnikkeet eli kantoharavat niin niille piti näyttää
rälläkkää ja tekasta uudet versiot jotka menee akseliputken taakse piiloon. Nyt ei napsi kantoihin nuokaan.



Tämmönen on tuo jakiksen orkkispalkki, tuon jos korvais 20mm vahvalla lattaraudalla ja nostas sen rungon
alareunan tasalle/sisälle niin saa suoran panssarin pohjaan ja liukuu paremmin.



Jos sais vaikka huomenna nuo kardaanit putsattua ja maalattua niin nekin sais ens viikon aikana takas omille paikoilleen.