|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
08.04.2014, 06:32
|
||||
|
||||
Alakerran huono tasa painoitus on suurin ongelma kampi akselien katkeamiseen,moottori on kumminkin -60lopun suunnitteluaja alunperin 90hv ja 4000rpm.
Ammatti koneistaja ja kiihdytys autojen koneita rakentaja kaveri teki patrollin koneesta veneen moottoria niin kampiakselin vasta limpuista ekassa vaiheessa otti rälläkallä suurimpia pois  Nää meillä katkenneet on aina olleet 500tkm ajettuja avaamattomia alakertoja,mikä lie turbo kiinni syötöt ja ahdot tappiin,kierroksi lisää ja kaasu pohjaan. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pumpun testipenkki | isuzubj | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.10.2012 19:12 |
| Vetoakselin tekijöitä ? | pee | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 27.08.2011 17:23 |
| Katon tekijöitä tai rättejä ??? | pee | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 24.01.2007 21:24 |
| Pakosarjan tekijöitä??? | LateX4 | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 06.01.2007 05:10 |
| Pa-tankin tekijöitä Tampereen seudulla? | tmx50 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 16.06.2004 09:43 |
Threaded Mode