MogTrol ja kadoneen motivaation metsästys

[Rotpal GR]

Jumalauta mutta onpa komee maski toi 2.8motti pois tuolta keulilta sit samaalla ja jotain muuta tilalle

[fintroll]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Välitysten metästely käynnissä. Australian maasta löytys tämmönen setti:

http://www.marks4wd.com/low-range-ge...515-3-74l.html

Onko jollain kullain patrollitietäjällä tarjota tuolle järkevää ja järkihintaista vastinetta?

Löyty joo, järkihinta valetavasti ei?

http://euro4x4parts.com/nissan_parts...ification_kit/

Löysin toi marks4wd myöskin alemmin hinta (mutta varmasti rahti kans vielä +/-1600€)

Niin kallis!

Vähän halvempi jos vaihdat axelin välitysten :

http://euro4x4parts.com/nissan_parts...el_and_pinion/

[Ewerglade]

Löytyskö tästä Oulun lähistöltä keneltäkään lainaksi japsijaolla n.38x14-15" kumeja. Saisi vähän väännellä akseleita eri kulmiin ja katsoa miten tila piisaa?

[Ewerglade]

No ni. Tikit saatu pois koparasta ja jonkin asteinen lupa lekurilta alkaa tekemäänkin jotakin. Joten eiku hallille lompsis. helmapalkkien tuusaushan se piti alottaa. Viisas ku aattelee ensin hyväksi, sitten piirtää ja sitten vasta tekee, niin eiköhän se jo kolmannella satu oikein

Ensteksi CAD.in kanssa piirrellä pikku hahmotelmaa siitä mitä kuvittelee tekevänsä. Lähinnä kiinnosti, paljonko tuo kokonaismitta lyhenee kun nuo päät taivuttaa sivuille. Teki niinki paljon ku 16mm.



Sitten vaan putken kylkeä auki ja uutta rautaa väliin



Ja taas opetellaan liimaamaan rautaa yhteen. Pitää tahi ei, jos ei niin liimataan lisää.



Siihen vaan vielä lisäksi putkea kylkeen ja toinen samalainen. Vielä jos nuo tälle viikolla saisi liimailtua ihan helmoihinkin kiinni.



Järkeilin siten, että jos nuo tekee pöydällä niinki valmiiksi ku vain suinki mahollista, niin ei tartte hitsailla pystysaumoja ku voi pyöritellä vielä mielensä mukasesti ympäri noita. Ja jos jollain mietityttää, että miksi noista päätyistä piti tehä tuon malliset, niin aattele se ensin lappeelleen ja sitten ne viisteet seuraapaan Patrollin lokasuojien kaaria. Palkki on nyt sitten 100x40x4 kun sitä sattu pajalla olemaan hyllyssä ja putkeksi tulee 40x3 ihan samaisesta syystä.

TODO, 5.7.2013 mennessä (tai 1.6 jos millään keinoin onnistuu)
-Kori hevon kuikkaan rungon päältä.
-Runko modaukseen, puhallukseen ja tuoreeseen maaliin.
-Takavinssille petiä
-Tankki uusiksi
-korin ruosteiden korjaus ja maalaus
-Akselit vasaran alle, jousikupit uusiksi ja maalia
-Jakis välilettäväksi
-sisusta vähän parempaan kuosiin + vähän poppia ettei tartte ittekseen laulaa
-Lisää virtaa, lisää akkuja
-ja ja ja ja ja ties mitä.

[kallo]

Kansa tahtoo humppaa patrollin pirttiin! Kun ei ole edes sitä veekasia murisemassa, ahtoja ja savuakin niin vähän että hädintuskin kuulee! Päkkilässäkin isointä ääntä piti "joka toisella kuoppaa kaivaa, lukoilla yli"-kyräilevän kartturin jälkeen tietokoneen/invertterin tuuletin

Mutta komeen näköset palkit tulossa

[Ewerglade]

Että tämmöstä tänään! Kohtahan noita pitää alkaa uskaltaa laittamaan auton alle...



Galluppia kehiin, putken päät auki vai umpeen?

[_Jape_]

ite laittaisisin umpee noi palkit ja tekisin poisto proput 12mm mitkä voi siis sulkea pultilla.

[mäksä]

ehdottomasti putkien päät umpeen ja 2-3 reikää allapuolelle ja vaikka joku kori tulppa tms siihen reikään..
samalla putken sisälle voi ruiskia vaikka öljyä tai kotelosuojaa..

[maantila]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

ehdottomasti putkien päät umpeen ja 2-3 reikää allapuolelle ja vaikka joku kori tulppa tms siihen reikään..
samalla putken sisälle voi ruiskia vaikka öljyä tai kotelosuojaa..

Samalla linjalla täällä...

[Ewerglade]

Ja taasen pukkaa kysymystä. Jousikorotusta alkaa olemaan 5" paikkeilla. Parhardeja en viittis alkaa ostelemaan uusia joten kuvittelin puottavani yläpään kiinnitystä tuon 5" verran. Mitä tässä tulee ottaa huomioon kun tuota korkeutta alkaa muuttamaan? Sen verran järkeilin, että kun pudottaa saman verran ku jouset nostaa niin parhardin saa samaan asentoon kuin mitä se on "tehdasasetuksin"? Etutukivarsiin tulee nyt 3° korjaavat epäkeskopuslat, katotaan miten se noiden kanssa pelaa. 3" korotuksella ilman casterin korjausta oli ainakin aivan järkyttävä ajettava

[Ewerglade]

Että tämmöstä sitten eilen.



Ja ku kaikilla muillaki venyttelykuvia niin mulla kans!

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Ja taasen pukkaa kysymystä. Jousikorotusta alkaa olemaan 5" paikkeilla. Parhardeja en viittis alkaa ostelemaan uusia joten kuvittelin puottavani yläpään kiinnitystä tuon 5" verran. Mitä tässä tulee ottaa huomioon kun tuota korkeutta alkaa muuttamaan? Sen verran järkeilin, että kun pudottaa saman verran ku jouset nostaa niin parhardin saa samaan asentoon kuin mitä se on "tehdasasetuksin"? Etutukivarsiin tulee nyt 3° korjaavat epäkeskopuslat, katotaan miten se noiden kanssa pelaa. 3" korotuksella ilman casterin korjausta oli ainakin aivan järkyttävä ajettava

mulla pätkä gr,löytyi levottomaan kulkuun vika takatukivarsien puslista,veti akselia kieroon.

[Dectane]

Jaa oot uuet renkaat saanu alle :P Onko teillä muuten range ja nismo samalla tallilla?

[Ewerglade]

Renkaat on hetken lainassa niin saa leikellä nuo pellit valmiiksi sopivan kokosiksi. Tommoset sinne kuiten tiensä jossain välissä löytää. Ei oo rangen kanssa samassa pilttuussa, vaan ei se Lenunkaan talli kaukana ole.

[Rak]

Panhardin asennolla ei juuri muuta väliä kunhan samassa linjassa ohjausvarren kanssa, eli ei sitä soveltamisen varaa sitten ollutkaan

Jos ohjausvarren ja panhardin linjaus poikkeaa toisistaan niin keulan joustaessa renkaat kääntyy joka ei ole kovin toivottava ilmiö, ainakaan suuremmassa määrin.
Ja linjausta katotaan nivelpisteiden suhteen tietysti.

[fintroll]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

Ja taasen pukkaa kysymystä. Jousikorotusta alkaa olemaan 5" paikkeilla. Parhardeja en viittis alkaa ostelemaan uusia joten kuvittelin puottavani yläpään kiinnitystä tuon 5" verran. Mitä tässä tulee ottaa huomioon kun tuota korkeutta alkaa muuttamaan? Sen verran järkeilin, että kun pudottaa saman verran ku jouset nostaa niin parhardin saa samaan asentoon kuin mitä se on "tehdasasetuksin"? Etutukivarsiin tulee nyt 3° korjaavat epäkeskopuslat, katotaan miten se noiden kanssa pelaa. 3" korotuksella ilman casterin korjausta oli ainakin aivan järkyttävä ajettava

Juu pitäis pidentaa pamhardia. Nyt sun taka-akseli on varmasti pari centti oikealla, ja etu-akseli pari centi vasemalla. Mä teen 3,5" korotus ja tarvitsin pidentaa panhardia melkein 2cm. Katso myös jos jarru- ja ilmausletkut on vielä tarpeeks pitka.

[Ewerglade]

http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimn...t/prod_97.html

Taidampa tehdä tuon tyyppisen ratkaisun panhardin korvakoihin. Iskareiden yläpään kiinnitykseen tekasen varmaan jonkun mallin väliholkin millä lasken kiinnitystä.

[fintroll]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

http://www.jimnybits.co.uk/shop/jimn...t/prod_97.html

Taidampa tehdä tuon tyyppisen ratkaisun panhardin korvakoihin. Iskareiden yläpään kiinnitykseen tekasen varmaan jonkun mallin väliholkin millä lasken kiinnitystä.

Ai niin just. Trailmaster myydää korotussettit jotain samalainen mukuna. (toi pieni metallinen juttu iskartit alle kuvalla)



Mutta se mene runkoon puoli ja ajatellen se on varmasti helpoempi tehdä.

Itse ostin Tough Dog säädettävä panhardi (koska olen huono hitsaja). Hieno laatu ja kestävä (ei on piippu)



Unohdin tarvitset mahdolisesti pidentaa tukivarset takana myös.

Tee se itse säädettävä tukivarset:
http://www.patrol-gr.net/l-atelier-d...brication.html

Ja täällä on toinen idea ratkaistaa casterkulman "ongelma":

http://www.patrol-gr.net/pages.php?pageid=192

Ja ennen unohdan. Jos haluat vielä toimiva takajarrut tarvitset pieni jalka:

[kallo]

Kyllä passaa creepyt hyvin patikan alle, alkaa näyttää jo menijältä Millonkas moiset lähtee tilaukseen?

[Ewerglade]

RUOSTEEN PUUTE YLLÄTTI AUTOILIJAN!

[murkula_]

Alkuperäinen kirjoittaja Ewerglade

RUOSTEEN PUUTE YLLÄTTI AUTOILIJAN!

Ei me uskota!!! Photoshopattu!

On kyllä hyvänä pysyny.

[Ewerglade]

Tolleen se nyt sitten liitty helmakoteloon. Sen verta oli pehmiäksi mennyt jo pelti helman tienoilla, että melko paljo tuli tuotsa pellistä tehtyä hitsilangasta...



Jos hitsatessa alkaa nenään tuoksumaan, että nyt palaa joku muu kuin hitsilanka, niin mitä luultavimmin silloin palaa joku muu ku hitsilanka. Äkkiäpä sen hoksas ku liekit alko lämmittämään leukaa

[Ewerglade]

Jotaki taas saatu tehtyä. Takakaaria aloin tekemään uusiksi ja totesin tuon renkaan takana olevan kotelon olevan sen verta pehemiä, että silipasin koko roskan poissa.

Olipa oma hommansa mallailla tuon mallinen palikka tilalle,vaan kylläpä se sinne pikkuhiljaa taipu.









Tuohon ku nätisti sommittelee jonninmuisen puskurin niin eiköhän tuo taas hetken kestä. Taas tuli paikkailtua kaikki 1.25 sinkityllä pellillä ku ei koskaan saa aikaseksi haettua ohkasempaa.

Toivottavasti auto ja halli on vielä aamulla oottamassa, jäi tuo jälkivalvonta taas vähän vaiheeseen. Kello oli kuiten jo 3.15 ku pajalta lähin ni ei viittiny jäädä pidemmäksi aikaa kattomaan syttyykö siellä kotelossa mikään

[Ewerglade]

Alako jo niin tympimään tuo helmapalkkien ja ruosteisten peltien hitsaaminen, että piti välissä alkaa tekemään jotain muutakin. Takavinssin asentelun takiahan nyt koko remointoiminen varsinaisesti alko niin laitoimpa senki alulle. Aluen pitäen oli tarkotus laittaa se jotenki takapuskurin yhteyteen, mutta tilan puutteen ja lisäperäylityksen vuoksi siitä ajatuksesta tuli luovuttua. Soppeli paikka löyty tuosta takapenkin syvennyksestä, siinä kun oli tuommonen poikittaisrunkopalkkikin sopivasti ja toinen vähän perempänä. Oli soppeli kiinnitellä peti niihin.

Tovi jos toinenkin sitä piti siihen mallailla, ja ettiä vaijerille reittiä. Tankkia joutuu vähän modaamaan ja tekemään tankin päälle vähän syvennystä jotta vaiheri mahtuu kunnolla kulkemaan. Vähemmän kuitenkin, kuin mitä alun perin pelkäsi.





Ihan on selekiästi tehtaalla jo tuohon suunniteltu takavinssin paikka kun on kiinnityspistekkin heti lattian alla. Tommoset korvakot hitsuuttelin petin alareunan kiinnitykseen. nuo on vielä takaa vahvistettu kolmioilla tuohon runkoputken päälle, ei pitäis kauhiasti päästä taipumaan.



Vinssi tulee nyt sitten tuohon malliin vähän kallelleen, jos ei vääntäs vinssin jalkojakaan niin paljoa, kun veto tulee enemmän alaspäin kuin suoraan sivulle. Tuohon pitäis saada vielä veisteltyä vaijerille reikä. Muuten alkaa olemaan työstön kannalta suht valmiina.



Tuossapa vielä yks kuva peräpäästä. Varsin mukavastihan tuo istu tuonne.



On se mahotonta hommaa ku pitää pyhäiltanaki olla yö 4 asti tuusaamassa ku ei tajua lähtiä poissa

[Ewerglade]

Mitenkä muuten menee säädökset pakoputken osalta. Saako sen laittaa puhaltamaan alustan alle alaspäin taka-akselin etupuolelle?