LJ RYSKY

[Greenday]

No niin,tuli hankittua vaihteeksi tälläinen:



Ilmeisemmin tekemisen puute

Rojekti alkoi perän sijainnin kojauksella,vas rengas melkein rungossa kiinni ja oikea rengas 6cm irti runkosta:





Tässä ylemässä kuvassa ei näy miten banharditangon kiinnike oli itse asiassa painunut
runkoon kiinni,seuraavassa korjattu sijainti:



Ei kai sitä ruostetta vaan
Tarkoitus ei ole tehdä mitään näyttelyvoittajaa vaan ihan ajopeli,tässä tullaan Kulmaan(30.7)
kokeilemaan Banharditangon kiinnikeitten kestävyyttä :=)

Ai niin,tuli noi whitespoketit hiekkapuhallettuu ja maalattuu mustaksi:


Yllä olevan kuvan pelti on varattu Ryskyyn

[sisua45]

Mitkä nuo ekan kuvan renkaat ovat, noin kapeita boggereita ei taida olla? Pinnatut krokotiilit, alligaattorit, vai mitkä kaimaanit ne nyt oli?

[Jani E]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mitkä nuo ekan kuvan renkaat ovat, noin kapeita boggereita ei taida olla? Pinnatut krokotiilit, alligaattorit, vai mitkä kaimaanit ne nyt oli?

näyttäis olevan oikeet boggerit. tai niin olin kuvasta/kyljestä lukevani.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

näyttäis olevan oikeet boggerit. tai niin olin kuvasta/kyljestä lukevani.

Katsoin vain repsikan puolen renkaan kylkiä. Kuskin puolen sisäsyrjässä näkyy tosiaan jotain ..GG.. tekstiä.

EDIT: Lukeehan toisessa kuvan renkaissa super swamper...

[pjtk]

Oisko 35/10,5 pökkyrät.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Oisko 35/10,5 pökkyrät.

Mun veikkaus 33x10.50-15 kun ei tuon isommilta näytä.

[Greenday]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mun veikkaus 33x10.50-15 kun ei tuon isommilta näytä.

Ne on 35*10.50-15 Boggerit, jotka todellisuudessa ovat varmaan 33.5":set (halkaisija 850mm)

[Greenday]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mitkä nuo ekan kuvan renkaat ovat, noin kapeita boggereita ei taida olla? Pinnatut krokotiilit, alligaattorit, vai mitkä kaimaanit ne nyt oli?

Käärmekustaat

[Greenday]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Oisko 35/10,5 pökkyrät.

Ja voittaja löytyi

[Greenday]

Mekanista ruosteenpoistoa ja osa varovasti hiekkapuhalettu,hitsattu uutta peltiä ja plootua
0,75mm-5mm, uusi pitempi Banhardtango, kotelot ja takaovet, jotka valmiit
imuroitu paskasta puhtaaksi ja öljytty kunnon paineella, niin hidastuu
huommattavasti ruostuminen:


Ei olisi enää kuin kolme reikää edessä, takajousien ylätuet uusiksi, tässä täytyy
korin ja runkonvälisiä pultteja ja muttereita alettava öljymään, että saa kopan irti

ja kun kaikki tämä paska on valmista, maalataan taas vaihteeksi kori...niin jos ei
Kulmassa tulee lisää vaurioita???

[kuningaskulkuri]

Uskallat kuitenkin viedä kulmaan, vaikka ei ole nyt suikkaa mulla millä voi sitten hinata takasin kotiin

[Greenday]

Alkuperäinen kirjoittaja kuningaskulkuri

Uskallat kuitenkin viedä kulmaan, vaikka ei ole nyt suikkaa mulla millä voi sitten hinata takasin kotiin

Muisteleekohan se tätä ja :



SHIT HAPPENS

[Greenday]

Enää ei olisi kuin yksi paikka Rysky:n pohjaan,mutta ajattelin, millä se sisälle tullut vesi saadaan pois,jos sen hitsaa umpeen



Öljyn ja tektyylin sekoitus valuu hyvin...

[Greenday]

Katsotaan saako nämä takapuskurin ja tunkinpidikkeet valmiiksi Kulmaan:

[Greenday]

Käytiin Kulmassa koeponnistaa, lämpöongelmia koneessa...mutta pitemälle kun edettiin
niin ongelmat hellitti..vesipumppu?...likainen syyläri?...jäähdyttäjän korkki?...kannentiiviste?.No 4h metsässä revittelyä ja takaisin kotiin ehjänä ja taas ei lämmöt nousseet kotimatkalla
kuin normaaliksi...saiko Ryskäämisessä Kulmassa syyläristä paskat liikkeelle?
Niin ei mennyt yhtä kaltsia ylös ei sitten millään...laskettiin lisää rengaspaineita,mutta ei auttanut...sitten loppuakohti Putkari totesi ,että renkaissa edelleen liikaa ilmaa...no
laskettiin lisää kunnes mittari näytti 0,15bar ja johan alkoi toimia,olisi voinnut se kaltsi
mennä jo ylös...seuravaan kertaan




ÖÖh,liikaa tehoa...herää vasta 2000r/min jälkeen...tumppas nääs muutaman kerran KKK26,ehkä
liikaa, täytyisi saada toimimaan alempaa ct20??


Tilasin kansipahvin,mutta varaosamyyjä alkoi tivata onko kone uudempi kuin 7/1988,kun rek tiedot ilmoittaa
0/1988...uudempaan koneeseen on 3 erilaista tiivistettä ja vanhaan yksi, no tilasin vanhan a' 37 erkkiä.
ei kyllä osaa sanoa ennen kuin purkaa kannen irti ja nyt ei oikein tunnu houkuttelevalta kun pelaa kuiteskin.

[Greenday]

Jaahas poika räppäs yllätyskuvan, kun on niin keskittynyt ilme kannenirrotuksessa:



Ei ole pitlä aika kun tähän on tehty vähän isompi remppa,no hihnan vaihdan nyt samalla
ja nokka-akselin stefan.
Kansi on hyvässä kunnossa:


Pientä painetta nosti jäähdyttäjään,voi olla syynnä kansipahvi, oli pikkasen ehkä vuotanut
3;sen ja 4,sen välistä
Ei tämä remppa olis ollut välttämätöntä, mutta laitetaan kun on aikaa....

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Greenday

Pientä painetta nosti jäähdyttäjään,voi olla syynnä kansipahvi, oli pikkasen ehkä vuotanut
3;sen ja 4,sen välistä

Voihan se olla esikammiostakin halki, ainakin mulla pari sellasta tuolla jemmassa. Tosin alukansia.

[Greenday]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Voihan se olla esikammiostakin halki, ainakin mulla pari sellasta tuolla jemmassa. Tosin alukansia.

Juu,voishan se olla, mutta tässä mallissa se oli kansipahvi, elikkä
remontti onnistui hyvin eikä nosta painetta ja ei kuluta nesteitä

Tässä oli tehty lähiaikoina näköjään moottoriremppaa, mutta ei spekuloida
sen enempää...

[Greenday]

No, niin tuli vaihettua öljyt etu- ja takaperään uudet,kitkalukko takana heräsi henkiin.
Ahtopaineet laski yks päivä 0,65 , niin oli turbolta vällärille lähtevä putki vähän löysällä.
Kiristämällä korjantui ja taas pukkas sen 0,9.
Tämäkin auto toistaiseksi on lähdössä näin muualle ja todettakoon, että metsäkulkine
ja hyvä sellainen oli.Tuli hitsattuu ja korjattuu se kone (helppo remppa) näin 800km
lahti-talma-hki-talma väliä reisuttu uudella tiivisteellä ei ole nesteitä tarvinnut lisätä.
Katsotaan mitä Ryskyn jälkeen seuraavaksi on tulossa???