Käyttöauton entisöinti....

[Castrol]

Aloitetaan japanialaisen metallin kunnioitus ruostetöillä . Tuli kaupoissa tuollainen 3litrainen voimamoottorilla oleva jaappanian ihme joten siitä sitten olisi tarkoitus tehdä koiran kuljetuskulkine.

tuollainen siis.


Ulkopuoli oli suhteellisen lupaava mutta kuinka yllättäävää että jaappanian ihmeet ruostuu jo huomattavassa 20 vuoden iässä.

Ensin piti vaan takahelmat ja helmat paikata ja tutkiessa vaurioita tuli sitten jotain aivan muuta vastaan.....

Ja tälläistä löytyi....

Periaatteessa molemmilta puolilta samanverran lukuunottamatta sitä että apparinpuolella runko likimain poikki. Ei voisi uskoa että auto on katsastettu alle vuosi sitten...
Tästä lähdettiin...









Tässä jo leikelty rämmäleitä pois ja soviteltu palkkia sisään...


Toinen puoli samassa kunnossa sillä erolla että jousilautanen on sentään vielä kiinni jossain...



Takahelma tuli parsittua kasaan kun ei tämä ole kuitenkaan näyttelykapistu:



Ja pieni elvytys helmalle jos leimasta menis läpi ettei tartte heti ruveta palkkeja laittelemaan



Sitten muutamia räpistelyjä hitsauksista vaikka ei olekkaan näyttelylaatua sekään mutta parempaa kuin edelliset rävellykset ja se on jo paljon.

2.5mm peltiä hakattu sinne jos sillä kestäisi


Ja materiaalipalkkia 3mm seinällä:

Jälki kun ripulitautisella oravalla paska mutta läpi paloi ainakin:





Jousikuppia ja muuta pientä:

Mallattu paikoilleen lopullista kiinnittämistä varten ihan vaan pikkusen hapan





Tuli takahelmaakin parsittua lisää:
Kun se oli tälläinen....





Lisää kun saan kamerasta purettua kun jäi tallille toinen kamera kun toisesta loppui perkule akku.

[Castrol]

Tänään oli asennusvuorossa takahelmaa ja uutta jarruputkea jos vaikka vappuna saisi takaisin pyörilleen ja vietyä leimalle vapun jälkeen....

[Castrol]

Nyt terraario melkein katsastettuna ei tartte kun laittaa etuiskarin vaporoitunut kumi apparin puolelle alapäähän...Kadonnut kuin tuhka tuuleen???? Pultti kiinni ja kaikki paikoillaan mutta kumi kadonnut .
Ja reaktiotankojen kumit on ainakin 4 osassa kun pitäs olla kahessa osassa heheheh. Kuvia lisää kun pääsee lauantaina asentamaan nippeleitä paikoilleen.

[Castrol]

Perskutarallaa tällä taitaa käydä timo:llät hehehe Tuntuu vahvasti lähtevän käsistä tämäkin pikkuhiljaa haalittu tavaraa tallin nurkkaan vinssiä ja palkkia ja ja ja ja ja korkeemmat takajouset vielä jostain.... Ja sitten jos vähän koittais noita etusauvoja kiristellä alkuun kunnes saa äkkirikastumisen ja saa tilattua ihan korotussarjan tuonne eteen.

Tuosta lueskelin että tuo automaagi olisi suhteellisen vaivaton tuohon korin nostelemiseen niin jos siitä nyt sitten lähtis väkertämään.

Kuvia ja sadattelua taas luvassa kunhan pääsen tallille taas toteuttamaan itseäni

[JJ90]

Tämä on kyllä turha paikka tulla esitteleen ja miettiin nelivetosen "entisöintiä", mopo lähtee lujasti lavasta kuitenkin.

[Castrol]

Juu tottahan tuo tänään oli vuorossa etupään ruuvausta ja se jopa vähän nousi Karkeasti arvioiden noin 1,5 tuumaa tai vähän yli.
Ei tullut mitattua kuinka paljon oli väliä kaaren ja renkaan välissä mutta meikäläisen lapsen nyrkki ei mahtunut kuin poikkittain ja sekin huonosti ja tunkkaamisen jälkeen mahtuu nyrkki pystyssä ja saa vähän nostaakin renkaasta irti.
Nyt ei puutu kun pikkusen pelimerkkejä ja edulliset renkaat hehehehe



Saa tarjota...

Homma meni kuin elokuvissa kaikki ruuvit ja mutterit lähtivät auki kun eivät olisi olleet kiinni ikinä Matalahan tuo on vielä mutta eipä tuolta vakioalustasta paljon enempiä irtoakkaan ja vaikka irtoisikin niin ei siitä enää varsinaisesti olisi mitään hyötyä

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

Saa tarjota...

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=85234

[Castrol]

Tämäkin päässyt pikkusen lähemmäksi sitä että sitä melkein voi kutsua jo maastoautoksi Tosin pienethän nuo renkaat on kun ovat vaan noin 30" korkeat....



Kohta pääsee jousia vaihtamaan ja palkkeja hitsaamaan...

[Castrol]

Tämän kanssa ollut vähän hiljaiseloa paitsi tänään kun tuli taas turattua enemmän ja vähemmän rästiin jääneitä asioita.

Tuli vaihdettua katkennut paskalaatuinen takapyöränmutteri...Kyllä mutteri josta meni kartio-osa poikki kiristäessä ja jäi vanteeseen kiinni 2-3 kierteellä ja vannehan ei tule pois edes pienellä väkivallalla. Nyt sain sen irti suuremmalla väkivallalla joten yksi ongelma taas vähemmän ja uusi mutteri paikoilleen niin on helpompi ottaa rengaskin pois jos tarvitsee...Tosin kuvat jäi taas ottamatta.

Sitten tuli otettua etupuskuri irti ja paikkailtua naamapeltiä kun oli päässyt rutto syömään ja vähän entisöity korinkiinnikettä samalla edestä.

Ja ettei nyt ihan pelkäksi rästitöiden tekemiseksi mennyt niin tuli tehtyä 385000km huolto Elikkä öljynvaihto ja nivelien rasvaus ja todettua että ei tartte niitäkään ruveta vaihtelemaan leimalle niveliä meinaan...

Seuraavalla kerralla lisää kun pääsee taas pajottelemaan...