hj peristä

terve! olikos kaikki fullfloater perät kitkalukollisia? onnistuuko taka- ja etumurikan paikkaa vaihtamaan purkamatta murikkaa irti kuoresta, eli sen koko kikkareen mikä ff perästä irtoaa? pitääkö tämän muutoksen takia lyhentää toista etutikkua että kitkapakka pääsee liikkumaan?
kiitos!

[Hessu888]

Kyllä ne kaikki full floaterit taitaa alunperin olla joko kytkettävällä lukolla tai kitkalla.

Etu- ja takaperän murikka on identtiset, joten menee kyllä suoraan ristiin, mutta joku viisaampi osaa sanoa, tarviiko vetareita lyhentää. Veikkaisin että ei.

[Eskimo]

Juu ei kannata mennä vetareita pätkimään. Loppuu veto. Jos on kytkettävä lukko niin silloin pitää olla pitkäbooriset vetarit lukon puolella.

[santikko]

slck:lta bemaripojulta lainattua: nyt tuli tehtyä remonttia autoon, ja kyllä sie lyhempi vetari painoi kitkan löysäksi! oli päässä hiertymis merkkejä! lyhensi akseleita 2-3mm ja nyt rupes pelaan! on vaan hyvä ettei ole etuperässä liian tiukka! http://slck.net/viewtopic.php?t=3233...ght=kitkalukko

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

slck:lta bemaripojulta lainattua: nyt tuli tehtyä remonttia autoon, ja kyllä sie lyhempi vetari painoi kitkan löysäksi! oli päässä hiertymis merkkejä! lyhensi akseleita 2-3mm ja nyt rupes pelaan! on vaan hyvä ettei ole etuperässä liian tiukka! http://slck.net/viewtopic.php?t=3233...ght=kitkalukko

Oho, tuo oli uus juttu...

[HJ60]

Oli menny kyllä mullaki ohi, mutta hyvä tietää vastasen varalle, kiitos.

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Oli menny kyllä mullaki ohi, mutta hyvä tietää vastasen varalle, kiitos.

itseasias ittekkin tänään bongasin tuon aiheen ku järkeilin rockyyn vaihtaa kans kitkan eteen. tekis mieli kempittää takaperä, mut haaveena on ollu leimatakki toi joskus...