Vetopainotietoutta jäseniltä???

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mhk

Itellä kuitenkin on tallessa vanha ote josta löytyy tuo 3,5t. Eli vaatii muutoskatastuksen jotta surkean järjestelmän vaihossa hävinneen 1,5 t saa takaisin?

Ja vielä selvennykseksi: etusivun perävaunumassa-lokerot on aina pyhitetty valmistajan sallimille. Nämä ylisuuret-vanhanajanmassat löytyy rekisteriotteen erikoisehdoista.

Eli muistakaa lukea myös otteen toinen sivu. Ja huomatkaa myös että 15.11.2007-8.12.2008 välillä tulostetuissa uudenmallisissa otteissa ei näitä massoja lue, tuon päivämäärän jälkeen lukee jos ne on rekisteritiedoissa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Komanssi

No hemmetti, miksiköhän mulla otteessa sitten vain maininta N1/pakettiauto? Minne se "G" on jäänyt?

Otteen osassa "Erikoisehdot ja huomautukset" on mainittu: "Autoverosta vapaa pakettiautona. Katsastuksen huomautukset: LTJ-tyyppikoodi: 4055031303. LTJ-mallimerkintä: Jeep Comanche Pickup-FJ36B-4x4/304"

Voiko em. vaikuttaa alhaiseen vetopainoasiaan? Liekö allaoleva käytäntö vielä voimassa tuon mukaan? Mun auto juuri ensirek. ennen tuota 4.12.-92. eli voinko siis mennä vaatimaan konttorille tolla lapulla lisää kiloja?

G tuli joskus 1993. Ei vaikuta esittämäsi tekstit. Pakettiautoissa sai kärrypaino olla enintään kokonaismassan verran. 30.9.2003 muuttui laki joka salli 1.5 x kokonaismassan kärrylle N1G-luokan ajokille jos valmistaja ei sitä rajoittanut.

Komanssen vetopaino on ilmeisesti juurikin tuo 1670 kg eikä lisää heru ainakaan tolla lapulla.

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja Komanssi

AKE:n ohje katsastuskonttoreille v.2007:

"Vanhemmissa ajoneuvoissa on vanhan ajoneuvoasetuksen mukaan sallittu nelivetoisissa autoissa perävaumassaksi kaksinkertainen omamassa, vaikka valmistaja olisi kieltänyt perävaunun vedon, on vanhassa ristiinkytkentäkatsastuksessa saatettu merkitä perävaunun kytkentämassaksi 3000 kg jos auton omamassa on 1500 kg.

Vaikka nykyään autoon kytkettävistä massoista säädetään Asetuksessa ajoneuvon käytöstä tiellä (4.12.1992/1257), on siinä voimaantulosäännösten siirtymäsäännöksissä 57§ 3 momentissa seuraava teksti "Ennen tämän asetuksen voimaantuloa liikenteeseen hyväksyttyä ajoneuvoa tai, jos erillistä hyväksymistä ei vaadita, liikenteessä käytettyä ajoneuvoa saa edelleen käyttää liikenteessä tämän asetuksen voimaan tullessa voimassa olleiden säännösten ja määräysten tai tämän asetuksen mukaisin ehdoin." Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että ajoneuvoa saa edelleen käyttää tieliikenteessä suuremmin kuin valmistajan sallimin massoin. Sallitut kytkentämassat saa näissä tapauksissa selville KATSA-järjestelmästä tai ATP-järjestelmästä"

Tuon perusteella saan BJssä vetää 3620kg kokonaismassaltaan olevaa kärryä vaikka otteessa lukee 1400kg,ajoneuvon omamassa merkitty 1810kg

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja mhk

Itellä kuitenkin on tallessa vanha ote josta löytyy tuo 3,5t. Eli vaatii muutoskatastuksen jotta surkean järjestelmän vaihossa hävinneen 1,5 t saa takaisin?

Mulla tuo muutoskatsastus onnistui koska auto on alunperinkin tyypitetty 3,5t koukkupainolle. Tais vielä olla niin, että tyyppikatsastuksessa oli määritelty Kovilin koukku mikä piti autosta löytyvän. Soitto Akeen selvittää mikä mahdollista/mahdotonta. Jos eivät ole jo hukanneet tyyppi katsastus tietoja.

[Stade]

Alkuperäinen kirjoittaja Stade

Kyllä asiaa puhut, perun omat sanani. Ei kai auta muutaku muutoskatsastaa kärry 3450kiloseks et olis laillista. tai cantteriin 50kg omamassaa enemmän. Huoh tätä perävaunutouhuu.

Nyt on Cantterissa 3620kiloo omamassa ja taas on liikenneturvallisuutta parannettu.

Kiitos vastauksista, säilyy kortti paremmin taskussa.

[elhapero]

BJ40 -77 alkuperäinen 1400kg nyt 2715kg se meni 1.5x ajoneuvon omamassa.Tuo riittää mulle

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

BJ40 -77 alkuperäinen 1400kg nyt 2715kg se meni 1.5x ajoneuvon omamassa.Tuo riittää mulle

Kukas hönö tuon muutti? Ei pitäis olla mahdollista. 1400 kg on valmistajan sallima vanhalle BJ40:lle ja enää ei noita 1.5x massoja saa, jos valmistajan sallima on pienempi. Pienin siis määrää.

[Komanssi]

Täh, "Stade" ja "Elhapero" te siis saitte todellakin jossain koukkupainot reippaasti nousemaan vai? Miten se meni, muutoskatsastuksen kautta vai pelkästään konttorilla tiskillä "valittamalla"? Ja saisko noiden katsastuskonttoreiden paikkakunnat ja nimet kiitos?

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

BJ40 -77 alkuperäinen 1400kg nyt 2715kg se meni 1.5x ajoneuvon omamassa.Tuo riittää mulle

[Stade]

Alkuperäinen kirjoittaja Komanssi

Täh, "Stade" ja "Elhapero" te siis saitte todellakin jossain koukkupainot reippaasti nousemaan vai? Miten se meni, muutoskatsastuksen kautta vai pelkästään konttorilla tiskillä "valittamalla"? Ja saisko noiden katsastuskonttoreiden paikkakunnat ja nimet kiitos?

Cantteri ny oli helppo, pelkkä omamassan nosto koska on kuorma-auto, eikä ole merkattu otteeseen vetopainoja.

eli yks hieno laatikko kii kabiiniin ja tankki täyn ni meni jo reippasti 3500kilon paremmalle puolelle, joka tarkotukseen piisas.

[-MAKE-]

eli yks hieno laatikko kii kabiiniin ja tankki täyn ni meni jo reippasti 3500kilon paremmalle puolelle, joka tarkotukseen piisas.

Suomi on hieno maa

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja Komanssi

Täh, "Stade" ja "Elhapero" te siis saitte todellakin jossain koukkupainot reippaasti nousemaan vai? Miten se meni, muutoskatsastuksen kautta vai pelkästään konttorilla tiskillä "valittamalla"? Ja saisko noiden katsastuskonttoreiden paikkakunnat ja nimet kiitos?

Menee muutos katsastuksella.Koukussa pitää olla tyyppikilpi oikeille painoille.-92 vanhemmissa 4x4 autoissa pystyy edelleen muuttamaan 1.5x omapaino,vaikka valmistaja olisi toisin määrännyt.Katsastajilla on AKElta tiedote kyseisestä asiasta.Forssa A1 Keitaan ja Viksberkin katsastusasemalla onnistuu,keitaalla kannattaa kysellä Seppo Kaijaa,tietää asian varmuudella.Yritän etsiä jostakin vielä AKEn lapun jossa maininta asiasta.

[elhapero]

Tuossa se olikin
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0086F...ATT_142007.pdf

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Tuossa se olikin
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/0086F...ATT_142007.pdf

Ko. lapussa ei luvata merkitä nykyään 1.5x massoja, vaan todetaan että vanhoja (jo merkattuja) voidaan edelleen käyttää.

AKE:lta ei ole mitään tuon kummempaa tiedotetta myöskään.

Forssassa näemmä omat pykälät... tai huono luetunymmärtäminen/kyseenalainen ammattitaito.

[Stade]

Alkuperäinen kirjoittaja Stade

Cantteri ny oli helppo, pelkkä omamassan nosto koska on kuorma-auto, eikä ole merkattu otteeseen vetopainoja.

eli yks hieno laatikko kii kabiiniin ja tankki täyn ni meni jo reippasti 3500kilon paremmalle puolelle, joka tarkotukseen piisas.

Nyt pysäytti liikkuvat ton cantteri+traileriyhdistelmän pituus 6m+10m, tavarana puhelinpylväitä. Painot nykyään Cantteri 3620kg omamassa/6000kg kokonaismassa, kärry 820omamassa/3500kokonaismassa.

Ja Teidän palstalaisten ansiosta ilman sakkoja selvittiin, eli kaikki kunnossa, kiitos tästä.