HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[thx 1138]

Mitenkähän hiluxsissa on noiden akkujen irroitus. Onko niissä tuohon vuosimalliin 2005 asti mitään sellaista ongelmaa että akkujen irroitus saisi esim jonkin elekroniikan sekoamaan tai muuten aiheuttamaan ongelmia?

[PikkuJii]

Ei. Vielä vm. 2017 hihhuluxinkin akun voi irroittaa ilman sekoamisia.

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja PikkuJii

Ei. Vielä vm. 2017 hihhuluxinkin akun voi irroittaa ilman sekoamisia.

Yllättävän tuoreen sitten ajattelin että se olisi jo vuosikymmen aikaisemmin ollut jotain ongelmaa.

[Juha1]

Alkuperäinen kirjoittaja Juha1

mistä olette hommanneet LN170 hytin ja rungon väliin tulevia kumitulppia?

japan-partsilla näyttää kuvissa, että olisi isompi kokonaisuus se osa, eikä pelkkää kumia vainen. ebayssa hinnat oli taakse vajaa 50 dollaria, keskelle vajaa 30 dollaria ja eteen vajaa 20. aika kovia hintoja.

marmorilta en ole edes kysynyt vielä. takana vasemmalla on mennyt se kumen ympärillä oleva rauta sen verran ohueksi, että kumi on siitä irti, pitänee hitsata kesällä. samalla voisi miettiä sitä kumia jo vaihtoon, on kait se siellä jo kovettunut jonkin verran. vai onko joku niitä vaihdellut? kokemuksia?

e: siinähän on takana näemmä kiinnitysrauta, jossa tuo kumi on kiinni, onkohan se rauta sitten mätä, rungon rauta taitaa olla kohtuudella paksu..

vastataan nyt itse itselle, kun täällä on niin hiljaista, hajottamolta. Uusi paikoilleen ja johan loppui kolina ja rungon isku montuissa.

Tuli kyllä samalla sitten OME:n alusta alle, niin muuttui muutenkin meno, eipä potki enää ylijäykät latit takana.

[Harri81]

Meneekö 31x10.5 renkaat vakionalustan kanssa. Alkuperäsillä vanteilla, 15”.
2003 mallin hiluxi

Edit: 15x 6 näköjään vanteen koko. ETlukua en löytäny.
5mm spacerit näköjään paikallaan autossa..

[Jokaali]

Vuoden -99 2.4td hiluxista tuli käytettyä vauhtipyörä koneistamolla kytkinremontin yhteydessä (edellinen seppä hitsannut yhden asetelman pultin kiinni) ja nyt rupes mietityttään, onko asentaessa vauhtipyörän asennolla väliä?

Lohkossa on kampiakselin asentotunnistin, ja vauhtiksen takana kolot, eli voisi kuvitella että täytyisi ns ajoittaa?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Harri81

Meneekö 31x10.5 renkaat vakionalustan kanssa. Alkuperäsillä vanteilla, 15”.
2003 mallin hiluxi

Edit: 15x 6 näköjään vanteen koko. ETlukua en löytäny.
5mm spacerit näköjään paikallaan autossa..

Mulla -98 LN170 meni ainakin 235/85/16 Insa Saharat pienellä etupään peltien sauman tarkistuksella..

Nyt siinä on tollaiset kuin mainitsit. Molemmat tuli muista-autoista.

Jos isompia kuin tähän saakka, joutus pissapojan säiliölle tekemään jotain.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jokaali

Lohkossa on kampiakselin asentotunnistin, ja vauhtiksen takana kolot, eli voisi kuvitella että täytyisi ns ajoittaa?

Muuten en tiedä yhtään mitään mistään, mutta huvikseni nettiä hakemalla niin jos ton moottorin tyyppikoodi on 2L-TE, niin vauhtipyörältä luetaan moottorin yläkuolokohta syöttöpumpun elektroniikalle?

[tekniikkamies]

Hilux LN170 takajarrut pitäisi uusia.

Mites kannattaa toimia jos kengät jumittaa rumpua, johon tullut ehkä ura kengistä?

Onko etittävä säätö, josta löysätä, hakattava vai kuinka?

Otin joskus irti, mutta siitä aikaa. Pulteilla liikkuu vähän ulospäin kunnes tuntuu jumittavan.

[Kaihola]

Siellä on jarrukilvessä pitkän kumitulpan takana se säätörulla. Sitä kun vähän pyörittää takas päin niin lähtee rumpu helpommin.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaihola

Siellä on jarrukilvessä pitkän kumitulpan takana se säätörulla. Sitä kun vähän pyörittää takas päin niin lähtee rumpu helpommin.

Täytynee tehdä niin. Varmaan jarrukilpikään ei enää uutta vastaava.

Rumpu lähti pois kun rälläköin sen reunaan reiän, josta säätöä oli helpompi pyörittää. Käsijarrun avulla toimiva automaattisäätö esti pyörityksen löysemmälle. Siinä olisi tarvinut ehkä kahta ruuvaria. Hankalaa oli kireämmällekin.

Osa ongelmaa kulunut rumpu, joka vaikeutti avaamista.

[Harri81]

Nyt löytykin 8x15 vanteet noille kumeille et -25. Sopiikohan pyörimään vai pitäskö olla lähempänä 0 tuo et-luku. Kaarissa ei oo mitään levikkeitä, tuleeko liikaa ulos.

[Harri81]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

no ei kai tuo nyt niin rajusti sit vuoda jos ei tarvinnu pumpata..? paitsi et vuotaakos tuo nyt sit ilmat tuonne suotimen ja pumpun väliin? se ei oo kovin hyvä juttu noissa d4d koneissa..

Pariin viikkoon ei oo hilux käynnistyny. Määräventtilin uusiminen ei auttanu mitään. Seuraavaksi vaihtuu kampiakselin asentotunnistin. Sen huomasin suodattimen vaihdon yhteydessä että lutkulla pumppas linjan täyteen ja vähän ajan päästä se oli taas löysänä. Onko tuosta haittaa?
Startatessa siis hörähtää mut ei käynnisty. Kulun puutumista oli ennen tuota käynnistymättömyyttä, ja lopulta sammu parkkipaikalla eikä sen jälkeen oo käynnistynyt. Icarsoft kapulalla ei saanut yhteyttä autoon. 2003 d4d koneella

[MURSKAAJA]

Alkuperäinen kirjoittaja Harri81

Pariin viikkoon ei oo hilux käynnistyny. Määräventtilin uusiminen ei auttanu mitään. Seuraavaksi vaihtuu kampiakselin asentotunnistin. Sen huomasin suodattimen vaihdon yhteydessä että lutkulla pumppas linjan täyteen ja vähän ajan päästä se oli taas löysänä. Onko tuosta haittaa?
Startatessa siis hörähtää mut ei käynnisty. Kulun puutumista oli ennen tuota käynnistymättömyyttä, ja lopulta sammu parkkipaikalla eikä sen jälkeen oo käynnistynyt. Icarsoft kapulalla ei saanut yhteyttä autoon. 2003 d4d koneella

Mulla oli 2003 vuoden hiluxissa samanlainen vika,tuli muutaman viikon ajamattomuuden aikana.Käytin trailerilla toyotan huollossa jossa koittivat lukea vikakoodeja,mutta eivät saaneet yhteyttä autoon.Eli ecu tai piuhasarjavika.Takasin kotitalliin ecu pöydälle ja auki,oli hapettunu aika pahasti(vettä päässyt sisälle).Purkaamolta käytetty ja kiinni autoon.Avaimesta käyntiin ja toimi moitteettomasti.Ei välttämättä sama vika mutta kannattaa tarkastaa.

[SimppaY61]

Mistä Hiluxiin 170L vm.2002 2.5 D4D polttoainetankki ?
Tarvikkeena ei tunnu löytyvän.

[Kaihola]

Milner offroadilta saa ainakin englannista ja suomesta kannattaa kysyä Varaosa Hinttu Oy:stä uutta tankkia.

[Leivistoo]

Kyseessä -08 Hilux ja sähköinen lukko taka-akselille. Käytin lukkoja tuossa tuttuun tapaan lumihangessa rymytessä. Jäi kuitenkin se punainen lukkojen merkkivalo sekä ABS-merkkivalo palamaan vaikka lukot kytketty pois päältä samoin nelikko. Osaako joku suoralta kädeltä sanoa, että onko joku tyypillinen juttu vai alanko käydä vaan johtoja ja antureita läpi takapäästä?

[hoojii]

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246698

[Tinka 2]

Hiluxista katosi virrat aamulla eikä yritä startata eikä mittariin tule valoja. Virtalukon pohja vaihdettu ei vaikutusta asiaan. Akuissa on virtaa ja valot menee viiksestä päälle. Joku rele naksahtaa avaimesta kääntäessä.
Auto on 2002 ln 170

[Kunkero]

Hei,

Olen rymynnyt hiluxini alla (2008) vaihtamassa kaikki pohjan litkut ja tuon jälkeen koeajossa huomasin että nelivedon keppi ei tahdo liikkua 2H asennosta 4H asentoon ajaessa kepin saa vääntämällä paikalleen ja tällöin nelikko kytkeytyy heti päälle. Ennen öljynvaihtoa tuota ongelmaa ei ollut. Pysähdyksissä nelikon vaihtamisesta suunnasta toiseen ei ole mitään ongelmaa.

Osaako joku viisaampi kertoa missä olisi vika?

[Kunkero]

Alkuperäinen kirjoittaja Leivistoo

Kyseessä -08 Hilux ja sähköinen lukko taka-akselille. Käytin lukkoja tuossa tuttuun tapaan lumihangessa rymytessä. Jäi kuitenkin se punainen lukkojen merkkivalo sekä ABS-merkkivalo palamaan vaikka lukot kytketty pois päältä samoin nelikko. Osaako joku suoralta kädeltä sanoa, että onko joku tyypillinen juttu vai alanko käydä vaan johtoja ja antureita läpi takapäästä?

Itse juuri vaihdoin tuon kyseisen lukon omaan 2008 luxiin ja voin sanoa seuraavaa;
Lukon valo palaa jos lukon sensori lukee olevansa kytkettynä.
Joskus lukon aukeaminen vaatii eteenpäin tai taaksepäin liikkumista/kunnon alipaineen moottorilta jotta lukko vapautuu, erityisesti jos sillä on ajettu vauhdilla.
Jos johdot sensorin tai moottoriin katkeaa tai ei ole yhteydessä, alkaa merkkivalo vilkkumaan.

Itse kytkisin pois päältä ja katsoisin lähteekö pois.
Jos ei niin tarkastaisin alipaine letkut ja johtokytkennät alla.

Jos näissä ei ongelmaa niin ensiksi kytket lukon takaisin kiinni, otat lukon moottorin irti ja katsot onko lukkotanko kytkettynä (hammastanko liikkunut takaperän keskelle) vai auki (hammastanko liikkunut takaperästä poispäin). Jos se on kytkettynä, ota ruuvimeisselillä vääntämällä auki ja varmista että liikkuu vapaasti sekä päälle että pois. Tämän jälkeen varmista että lukko moottori liikkuu kun painat napista.

Jos moottori ei liiku, olet hajottanut moottorin. 180€ (kiina) -1200€ (purkaamo).

Jos ei liiku vapaasti, tai ei enää toimi normaalisti niin olet hajottanut lukkomekanismin.

Jos avattuasi lukkotangon valo palaa vielä, olet hajottanut sensorin.

[Kytemä]

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=246698

Näyttää tutulta,jos on tuplajakolaatikko ja hj61 akselit niin voipi olla meidän pajasta

[hoojii]

Alkuperäinen kirjoittaja Kytemä

Näyttää tutulta,jos on tuplajakolaatikko ja hj61 akselit niin voipi olla meidän pajasta

Juu on sitten sama

[Kabe]

Minulle olisi tarjolla 1990 LJ70 varustettuna 2LT koneella ja nelivedolla ulosottoineen. Toiselta kaverilta on tiedossa LJ60 vehkeestä Toyotan mekaaninen vinssi.

Kysymys kultainen kuuluu siis: Onko näiden naittamisessa yhteen sen suurempia ongelmia? Hiluxin kartaanit, osunevatko yksiin LJn vaihteiston kanssa? Käsittääkseni se on sama vaihdelaatikko, jakolaatikko vain on varustettu ulosotolla, niin saa voimaa vinssiin.

Auto johon nämä pitäisi tunkea on siis 1982 LN46.

[JanKops]

Mikähän mahtaa olla vikana toimi pitkään moitteita ja yhtenä päivänä ei enää startannut. Pelkkä akun valo palaa mittaristossa. Akuissa on virtaa.