Huoltoautomuutoksesta autovero 1.1.2015 alkaen!

[Vilkutin]

Auttaisko mua joku ennakko päätös, tms ?

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Trafi sen verottais, mutta ne ei saa kertoa auton verotusarvoa eikä antaa arviota autoveron määrästä. Eli vastaus: ei kukaan. Se on lähdettävä rohkeasti surman suuhun ja toivoa parasta.

[miksi]

Eli vanhahkon HJ60 saa henkilöautoksi kun nyt on paku 3+3, jotain joutuu maksamaan,
mutta jos sen muokkaa avolavaksi niin pamahtaako siitä lisää veroja..
Vuosimallihan on ihan uunituore 1981

Pitäs tehdä katon reunat uusiksi ja ei oikein innosta

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja miksi

Eli vanhahkon HJ60 saa henkilöautoksi kun nyt on paku 3+3, jotain joutuu maksamaan,
mutta jos sen muokkaa avolavaksi niin pamahtaako siitä lisää veroja..
Vuosimallihan on ihan uunituore 1981

Pitäs tehdä katon reunat uusiksi ja ei oikein innosta

Eikös se nyt ollut niin, että vanhemmat kuin 1983 sai takasin henkilöautoksi ihan ilman veroseuraamuksia kuten on saanut ennenkin. Eri asia sitten että kannattaako maksaa vuosittain 500€ enemmän käyttömaksua pehmeemmästä takapenkistä.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Eikös se nyt ollut niin, että vanhemmat kuin 1983 sai takasin henkilöautoksi ihan ilman veroseuraamuksia kuten on saanut ennenkin. Eri asia sitten että kannattaako maksaa vuosittain 500€ enemmän käyttömaksua pehmeemmästä takapenkistä.

Ei saa enää, koska verotetaan voimassa olevan verolain mukaisesti.

[Vilkutin]

Kuulemma nykyään verotetaan aina tän hetkisen käyvän arvon mukaan kun muutetaan vanhaa pakua takaisin henkilöautoksi.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Kuulemma nykyään verotetaan aina tän hetkisen käyvän arvon mukaan kun muutetaan vanhaa pakua takaisin henkilöautoksi.

Näin näytti myös ku katto overdriven päätöksiä mutta onkohan tästä jotain virallista dokumenttia netissä?

[Mika_T]

Katselin tuossa tullin sovellettuja verotuksia niin edellinen hdj80 on tuotu suomeen lokakuussa 2014 jolloin ollut verotusarvo 6249€ ja veroa mennyt 2830€. Vuosimalli 1990 ja ajomääräksi merkitty 185tkm.

Tarkoittaako tuo nyt sitä että tuollaiseen veroon pitäisi varautua jos paku hdj:n muuttaa henkilöautoksi.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Näin näytti myös ku katto overdriven päätöksiä mutta onkohan tästä jotain virallista dokumenttia netissä?

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1994/19941482

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Katselin tuossa tullin sovellettuja verotuksia niin edellinen hdj80 on tuotu suomeen lokakuussa 2014 jolloin ollut verotusarvo 6249€ ja veroa mennyt 2830€. Vuosimalli 1990 ja ajomääräksi merkitty 185tkm.

Tarkoittaako tuo nyt sitä että tuollaiseen veroon pitäisi varautua jos paku hdj:n muuttaa henkilöautoksi.

Ja vaikuttaako asiaan se että auto on tuotu Suomeen 2003 ja rekisteröity suoraan pakettiautoksi???

[Jalmari]

Osaisiko joku asiasta perillä oleva kertoa, kannattaako pajeroa vm. -93 muuttaa huoltoautoksi. Eli auto on nyt alennetun veron maastohenkilöauto. Mikäli auton muuttaa huoltoautoksi niin mitä pitää tehdä ja tuleeko mahdollisia veroseuraamuksia.
Trafin sivuilla ollutta tekstiä en ymmärtänyt.
Paljonko mahdollinen vero olisi jos sellainen tulisi.

Kiitos etukäteen vastauksista!

[dodge ram pystyputket]

Alkuperäinen kirjoittaja Jalmari

Osaisiko joku asiasta perillä oleva kertoa, kannattaako pajeroa vm. -93 muuttaa huoltoautoksi. Eli auto on nyt alennetun veron maastohenkilöauto. Mikäli auton muuttaa huoltoautoksi niin mitä pitää tehdä ja tuleeko mahdollisia veroseuraamuksia.
Trafin sivuilla ollutta tekstiä en ymmärtänyt.
Paljonko mahdollinen vero olisi jos sellainen tulisi.

Kiitos etukäteen vastauksista!

Pakuksi.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jalmari

Osaisiko joku asiasta perillä oleva kertoa, kannattaako pajeroa vm. -93 muuttaa huoltoautoksi. Eli auto on nyt alennetun veron maastohenkilöauto.

Ei missään nimessä, paitsi jos 3.5.1993 jälkeen maahantuotu eli täyden veron vehe. Huoltoauto on nykyään täyden autoveron alainen.

Alkuperäinen kirjoittaja Jalmari

Mikäli auton muuttaa huoltoautoksi niin mitä pitää tehdä ja tuleeko mahdollisia veroseuraamuksia.

Paljonko mahdollinen vero olisi jos sellainen tulisi.

Tulee veroseuraamus, n. 40% auton nykyarvosta mistä ei ole, eikä anneta edes maksusta ennakkoarviota. Sama tulee jos muutetaan tavan pakettiautoksi jos ei ole vähintään 680 kg kantavuutta ja 2500 kg kokonaismassaa. Jos em. painoehdot täyttyy, pääsee n. 10% halvemmalla pitkän Pajeron kyseessä ollessa.

Aina maksat nykyään jos alennetun veron autosta meet jotakin muuta muuttamaan.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aina maksat nykyään jos alennetun veron autosta meet jotakin muuta muuttamaan.

Hetkinen, siis oonkos nyt missanu jotain. Eli 2 paikkainen pakettiauto jos muuttaa takaisin 5 satulaiseksi 2-käyttöautoksi tai päinvastoin, joutuu maksamaan muutakin kuin pelkä muutoskatsastuksen?

[BENJAMIN]

Eli kun meni muuttamaan HDJ:n 8 pyk.pakettiautoksi niin yllätyksiä on odotettavissa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Hetkinen, siis oonkos nyt missanu jotain. Eli 2 paikkainen pakettiauto jos muuttaa takaisin 5 satulaiseksi 2-käyttöautoksi tai päinvastoin, joutuu maksamaan muutakin kuin pelkä muutoskatsastuksen?

Riippuu onko alennetun veron (23§ tai 8§) vai ei.

Alkuperäinen kirjoittaja BENJAMIN

Eli kun meni muuttamaan HDJ:n 8 pyk.pakettiautoksi niin yllätyksiä on odotettavissa.

No jos siitä joskus jotakin muuta haikailet niin sitten.

[Jalmari]

Kiitos vastauksista! Mitä luokkaa tuo vero voi olla jos pakuksi muuttaa? Täällä näkynyt maksuja useista torneista.
Ja kyseessä ennen 3.5 rekisteröity.
Auton nykyhintahan ei liene enää useita tonneja ja kilometrejä yli 500 000

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Riippuu onko alennetun veron (23§ tai 8§) vai ei.

Olen pihalla kuin lumiukko, taas kerran......

Eli kyseessä 1997 Land Rover Discovery. Auto on nyt normaali 7 paikkainen henkilöauto (normaalit 5 + takaloosterissa 2 lisäpaikkaa). Jos muutan sen 2-paikkaiseksi pakettiautoksi niin ilmeisesti ei mene mitään veroja ? Entä jos muutan sen joskus takaisin henkilöautoksi ?

[hitoy]

Itellä huoltsikka GR ja uhkailtiin että jos haluan penkit takasin niin pitää maksaa. Mitä jos haluan sen pakuksi vai kannattaako edes muutella? Hankalaksi tehty tämäkin asia ainakin perus tallaajalle. Edit. Omaa tullaan leimaamaan muodon vuoksi joten halvimmat käyttökustannukset hakusessa.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Eli kyseessä 1997 Land Rover Discovery. Auto on nyt normaali 7 paikkainen henkilöauto (normaalit 5 + takaloosterissa 2 lisäpaikkaa). Jos muutan sen 2-paikkaiseksi pakettiautoksi niin ilmeisesti ei mene mitään veroja ? Entä jos muutan sen joskus takaisin henkilöautoksi ?

Jos kantavuutta jää 680kg pakettiautomuutoksen jälkeen, tulee siitä 8§ mukainen. Jos siitä muutetaan takaisin henkilöautoksi, veroa maksuun. Jos kantavuus jää alle 680kg niin voi muuttaa takaisin ilman veroja.

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Itellä huoltsikka GR ja uhkailtiin että jos haluan penkit takasin niin pitää maksaa. Mitä jos haluan sen pakuksi vai kannattaako edes muutella? Hankalaksi tehty tämäkin asia ainakin perus tallaajalle. Edit. Omaa tullaan leimaamaan muodon vuoksi joten halvimmat käyttökustannukset hakusessa.

Huoltoauto on pakettiauto. Huoltoauto GR:ää et voi muuttaa tavalliseksi pakettiautoksi, tai henkilöautoksi ilman veroja.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Jos kantavuutta jää 680kg pakettiautomuutoksen jälkeen, tulee siitä 8§ mukainen. Jos siitä muutetaan takaisin henkilöautoksi, veroa maksuun. Jos kantavuus jää alle 680kg niin voi muuttaa takaisin ilman veroja.

Näin se menee. Tuosta selviää lihottamalla autoa (omamassaa) muutoskatsastaessa 2-paikkaiseksi niin ettei kantavuutta ole tuota 680 kiloa.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Näin se menee. Tuosta selviää lihottamalla autoa (omamassaa) muutoskatsastaessa 2-paikkaiseksi niin ettei kantavuutta ole tuota 680 kiloa.

Kiitosta Baxxterille ja Matille. Tarvii tutkailla tarkemmin mitä painoja otteessa on ja käydä auton kanssa puntarilla. Jotenkin ihme säätämistä tällainen kikkailu painojen kanssa, ei se itse asia minnekään muutu vaikka lastaisin aiton täyteen lyijylevyjä ennen muutoskatsastusta

[ttervola]

Olis tapaus pitkä pajero vm 98. Tällähetkellä henkilöauto, ollu joskus 5paikkasena pakuna vuoden mutta katsastuksessa selvis että pitää olla 80 lätkä, nii muutettu takasin henkilöautoksi. Voiko tämän muuttaa huolto autoksi ilman seuraamuksia. Joku viisas voi laittaa vaikka yv.tä

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja ttervola

Olis tapaus pitkä pajero vm 98. Tällähetkellä henkilöauto, ollu joskus 5paikkasena pakuna vuoden mutta katsastuksessa selvis että pitää olla 80 lätkä, nii muutettu takasin henkilöautoksi. Voiko tämän muuttaa huolto autoksi ilman seuraamuksia. Joku viisas voi laittaa vaikka yv.tä

Tuossahan vastaus on ihan pari pykälää taakkepäin, eli postaus #145.

[ttervola]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Tuossahan vastaus on ihan pari pykälää taakkepäin, eli postaus #145.

Tälläkö ei ole merkitystä jos on ollu joskus paku? Eräs konttori tyrmäs ajatuksen koska ollu pakuna aikasemmin

[-MaTTi-]

Tämmönenkin Trafista varmistettu pointti:
Jos auto on verotettu ensi kertaa Suomeen 1.4.2009 tai sen jälkeen henkilöautona ja on muutoskatsastettu huoltoautoksi 1.1.2015 jälkeen, autoverovapaa muutos huoltoautosta takaisin henkilöautoksi on mahdollista.

Tuota vois hyödyntää johonkin suurikantavuuksiseen autoon, joka muutoin 2-paikkaiseksi muutettaessa täyttäisi autoverolain 8§:n eikä näin ollen saisi enää takapenkilliseksi ilman autoveron kokonaan uudestaan maksua.