Yleistä jorinaa suzukeista

[cybress]

Originally Posted by matti.v

mites 410;n lämppärinkenno irtautuu? joutuuko ottaa koko lämppärinkotelon lattialle vai saako sen vaihdettua muuten?

ehjää kennoa saa tarjota halvalla..

pistä purkaen pois koko paketti ni pääset helpoimmalla, aloita konehuoneesta , letkut irti ja sitte sisältä loput.

[Heguli]

Originally Posted by cybress

pistä purkaen pois koko paketti ni pääset helpoimmalla, aloita konehuoneesta , letkut irti ja sitte sisältä loput.

Juuri näin. Kuulostaa isolta hommalta mutta ei ole kovin vaikea juttu, kunhan purkaa kilut oikeassa järjestyksessä.

Olikos niin että uusia kennoja oli eBay:ssä myynnissä kohtuuhintaan.....

[karvanoppa]

Tuossa olisi 410 lootan ja carryn rattaiden sekoitus kuvia ja infoa, jos jollakin tarvetta. eli hidastavat 10% välityksiä.

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=92703

[matti.v]

Originally Posted by Heguli

Juuri näin. Kuulostaa isolta hommalta mutta ei ole kovin vaikea juttu, kunhan purkaa kilut oikeassa järjestyksessä.

Olikos niin että uusia kennoja oli eBay:ssä myynnissä kohtuuhintaan.....

joo. tuskin kummoinen jos vaikka vertaa 1kopan v70 höyrystimen vaihtoon.. sellainenkin on tullut tehtyä.
letkut on suzukissa valmiina irti, piti tulpata kun kenno vuoti jalkatilaan..

arholla olis kuulema kenno valmiina pakattuna, muistaakseni siitä käytiin tml:n jatkoilla kauppaakin mut jäiköhän siitä kympin eripura..

[MaQ]

Elikkä tuo päästö ongelma korjautui(hc yli tuhat) vaihtamalla nuo kaikki alipaine letkut sekä laitoin lisää maajohtoja akulta runkoon sekä kaasarin maadotin..käynti tasaantui sekä päästöt olivat hyvät(hc alle 400).Ei muutako leimalle.. semmonen kysymys että voiko takalehtijousia siirtää eteen ku etupään lehtipakat huonot (ei joustoja,suorat takalehtipakat löytyy (uudet) aattelin vaan että jos nuo vanhat takalehtipakat vois heittamällä siirtää eteen?vai tarviiko muokata jousia tms.. )
Tietenki jos joltain palstalaiselta löytyisi korottavat lehtijouet eteen niin voisin harkita ostoa..

[Heguli]

http://www.suzukiclubuk.co.uk/tech-s...assis-diagrams

Jouset on eri mittaiset edessä ja takana, eli ei vois vaihtaa päikseen.

[MaQ]

Oisko tuo lock right:in lukko hyvä ratkaisu ajattelin laittaa taakse tuon (en ole vielä hommannut) eli miten ajo-ominaisuudet kärsii maantiellä, veteleekö urissa ym.. (maantiellä ajelen neliveto päällä talvisin)

Onko lukko kestävä ja vetääkö se 100% takaa kokoajan,mimmonen homma asentaa tuo satsi?

[cybress]

Originally Posted by MaQ

Oisko tuo lock right:in lukko hyvä ratkaisu ajattelin laittaa taakse tuon (en ole vielä hommannut) eli miten ajo-ominaisuudet kärsii maantiellä, veteleekö urissa ym.. (maantiellä ajelen neliveto päällä talvisin)

Onko lukko kestävä ja vetääkö se 100% takaa kokoajan,mimmonen homma asentaa tuo satsi?

Kun on veto päällä niin silloin lukko tarraa kiinni eli vaatii totuttelua talvella ajettaessa, renkaista riippuu myös paljon perän käyttäytyminen...ja tönkkiin menee ...helppo asentaa,ohjeet tulee mukana..

[Jetson]

Terve. Kertokaahan kokemuksia suzuki grand vitara 2.5 v6 bensa koneella että millainen peli on? Tulisi itselle ensimäiseksi neliveto autoksi ja pää tarkoitus on arki ajoa ja metsästys ajoa.

[Pajares]

Tosta 410 uus carbureettori...

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2167924

[Heguli]

Originally Posted by Jetson

Terve. Kertokaahan kokemuksia suzuki grand vitara 2.5 v6 bensa koneella että millainen peli on? Tulisi itselle ensimäiseksi neliveto autoksi ja pää tarkoitus on arki ajoa ja metsästys ajoa.

Luotettava japsi, pikkusen vanhemmiten tosin ruostevikaa. Ei mikään kauhee raketti vaikka kutoskoneella mutta bensaa ottaa reilun kympin. Passeli peli normaaliin ajoon ja vähän huonommillekin teille. Varaosia saa varmaan nykyään hyvin netin kautta.

[Mikko81]

Originally Posted by Jetson

Terve. Kertokaahan kokemuksia suzuki grand vitara 2.5 v6 bensa koneella että millainen peli on? Tulisi itselle ensimäiseksi neliveto autoksi ja pää tarkoitus on arki ajoa ja metsästys ajoa.

Itellä samanlainen, samassa käytössä. Tiellä ihan kohtuullinen ajaa, bensaa vie sen kympin vakioo isommilla pyörillä, tai ainakaan minä en sen alle pääse. Hankeen ja mettään menee ihan siinä missä muutkin risukeulat. Varaosia saa tarvikeliikkeistä nihkeesti, mutta ulkomailta kyllä löytyy, suzukilla lähes kaikki älyttömissä hinnoissa.
Jakopää kannattaa kuunnella ettei lätkytä, tai vaihtoehtoisesti ostaa sellanen mihin on ketjut vaihdettu, alkaa tuossa 200000 km paikkeilla ääntämään, ja on suomessa teetettynä mielettömän kallis operaatio, pelkät osat oliko 1600€ ja vaihtoon ei päivä riitä. Jakopää on neljällä ketjulla,kolme kiristäjää ja rattaat. Ite tilasin Ebayn kautta sarjan 160€ ja pari iltaa meni ihmetellessä. Ite vaihto ei oo ihmeellinen homma, kaikki on merkattu hyvin, mutta purkamaan joutuu melkolailla ennen ku on romut näkösällä. Muutenhan tuo on ihan varma peli, mä oon ajanu nyt 2 vuotta ja 40000 km ilman sen suurempia murheita.

[Jetson]

Kiitoksia vinkeistä!

[terva]

Suzuki SJ410 vm 82.
Vakiovaihdelaatikko reistailee sen verran, että nopealla nelivedolla ajaessa 2-vaihde putoilee pois kun kierrokset laskee(alamäet, risteykset, yms). Muilla vaihteilla ja hitaalla puolella ongelmaa ei ole.

Onko kuinka yleinen vika näissä ja mitä korjausehdotukseksi? Onko iso remontti?

[wolfigy]

Siitä on yli kohta vuosi, kun hinasin romun seisomaan tutun pihalle ja nyt olisi aika tullut korjata koko suzuki.
Ongelmana oli tosiaan tuo nykyminen ja käynti ongelmat. Pysyi käynissä vain 30-40sec jolloi moottori sammui kuin seinään.
Kuulema, nyt ovat käyttäneet käynissä monia kertoja ja auto on kokenut ihme parantumisen ja pysyy käynissä ja kestää jopa ajoa (pikku nopeutta).
Osaako joku kertoa, mistä tälläinen ilmiö johtuu ja miksi auto vuoden seisomisen jälkeen koki ihme parannuksen?

Autoon tosiaan pitäisi uusia jarrut, hommata uudet talvirenkaat ja tutkia mikä aiheutti auton nykimisen ja sammumisen ylämäkeen ajettaessa. Myöskin keskellä pohjaa oleva pikku vuoto pitää tutkia ja tukkia.

Toivon oikeasti, että viat löytyisi ja saataisiin korjattua. Jos ei niin sitten on myynissä käyntiongelmainen suzuki, jossa muu tekniikka toimii moitteettomasti.

Edit: Sj413 kyseessä

[Kekkeruusi]

Mikäs susuki kyseessä ?

[wolfigy]

Originally Posted by Kekkeruusi

Mikäs susuki kyseessä ?

Suzuki Sj413

[Heguli]

Bensapuolen vialta vaikuttaa, se kaasari on noissa aiheuttanut ongelmaa. Eli kaasarin putsaus ja ne kaasarin kaikki letkut kannattaa tarkastaa/uusia noin alkuunsa.

[Tmn]

Vitarassa on puoli kojetaulua mm. Kello ja sisävalot pimeenä. Kyseessä on tod.näk. maavikaa. Missähän päin johtosarjaa/autoa sijaitsee maat??

[zuitsisti]

Originally Posted by wolfigy

Suzuki Sj413

Katso samalla bensapumpun kunto ja suodatin, rikoontuneesta bensapumpusta voi seurata kivoja ilmiöitä

[wolfigy]

Originally Posted by zuitsisti

Katso samalla bensapumpun kunto ja suodatin, rikoontuneesta bensapumpusta voi seurata kivoja ilmiöitä

Bensapumppu on vaihdettu vasta ja ei korjannut ongelmaa. Epäilykseni ovat, että ei vaa saa bensaa ja tukos on avautunut, kun on tarpeeksi yrittänyt käyntiin vuoden sisällä.

edit: Kevyttä ajoa kesti, mutta kun pommitti täysillä ylämäkeen niin nykiminen alko ja sitten autoa ei saanut käymään tasaisesti. Kaasarissa paskaa tai bensan saanti?

[Landrooveri]

Täällä varmaan käyttäjä kokemuksia Vitaroista ja harkinnassa hankittavaksi vm.90 1.6 jlx yksipiste ruiskulla,että kannattaako sekaantua...?

[Heguli]

Originally Posted by wolfigy

Kaasarissa paskaa tai bensan saanti?

Kaasari vaan pöydälle ja auki. Saattaa olla pelkästään se kaasarissa oleva sihti tukossa. Tai siis onhan isolohkon kaasarissa sellanen, näin olettaisin.

[Varre]

Originally Posted by wolfigy

Bensapumppu on vaihdettu vasta ja ei korjannut ongelmaa. Epäilykseni ovat, että ei vaa saa bensaa ja tukos on avautunut, kun on tarpeeksi yrittänyt käyntiin vuoden sisällä.

edit: Kevyttä ajoa kesti, mutta kun pommitti täysillä ylämäkeen niin nykiminen alko ja sitten autoa ei saanut käymään tasaisesti. Kaasarissa paskaa tai bensan saanti?

Onkos 413 myös se surullisen kuuluisa alkuperäinen bensansuodatin apparinpuolella taka-akselin tietämillä?

[zuitsisti]

Originally Posted by Varre

Onkos 413 myös se surullisen kuuluisa Alkuperäinen bensansuodatin apparinpuolella taka-akselin tietämillä?

Jep