HJ-60 Offiprojekti joutui elinten luovuttajaksi

[jukkaj79]

Tämmöinen tuli hommattua.
Tarkoituksena elvyttää takaisin palvelemaan kärryveturina.
Melkosen mätä on saa nähdä miten käy.
Auto kuitenkin ajokuntoinen. 5v askilla ja 2H koneella. Ei lukkoja.
Tästä löytyy ilmastointi ja erilliset jakkarat edessä lisäpaikat takana
kahdelle eli 2+2
Mittarissa vasta 785tkm

Pihaan tultaessa tämän näköinen

Pika pesun jälkeen

Sisältäkin yksi kuva

[jukkaj79]

Tarkoituksena irroittaa kori pois rungolta, kun on jo puoliksi irti kiitos ruosteen.
Mistä löytys kumityynyt väliin. Edellisistä ei oikeen mitään jäljellä.
50mm tarkoitus korottaa. Korin kiinnitys paikat runkoon joutuu tekee uudet.
Olisko pätevä tehdä noi kohdat samalla sen 50mm ylemmäs. Oli nimittäin vänkärin puolella yksi kuudesta ehjä

[savustin]

Tee alkuperäisten mittojen mukaan runko mutta ennenkuin teet mitään valmiiksi niin tarkasta ne kiinnikkeen mitat rungossa että millä korkeudella ne on alunperin ollut on meinaan useata erikorkeutta alunperinkin.Mulla on koko runkon teko kuvineen ja mittoineen omasta runkosta noin 50kuvaa mutten ossaa laittaa niitä tänne niistä selviäis kokosysteemi jikeineen ja mittoineen.

[Tojo4wd]

Tosta löytyy myös mitat kuva mun profiilissa.
Ja otettu korjauskirjasta.

[Viipo]

Mistä subarusta toi ratti on varastettu, kun ei näytä tojotan ratilta? Toisekseen, eikös tuosta voi muutoskatsastaa 3+2 kun vaihtaa leveän penkin?

[lepa77]

hyvä että taas pelastetaan yks toyota.peukkuu

[PH75]

Varsinkin nuo High roof:it aikalailla katoavaa kansanperinnettä, kun uutenakin suht vähän Suomessa ollut.

[jukkaj79]

Tinkasin kauppaan mukaan 1+2 etujakkarat valmiiksi. mut annetaan toistaseksi olla noin, onpahan keskikonsoli jota ei monesta löydy
Muuttaisko katsari ton takapenkin kakkosen kolmoseksi. Eihän siinä
muutu ajoneuvoluokat mihkään?

Ratti on kyllä alkuperäinen.. ainakin kulumista päätellen

Vitsi talliin satoi eilen lumi no eikai se auta kun lähtee irroittaa loput.

Sopiiko toi keula tulee kopan mukana pois syyläreineen vai olisko
kuitenkin helpompi ottaa loksut pois?

[jukkaj79]

Originally Posted by lepa77

hyvä että taas pelastetaan yks toyota.peukkuu

Näihin pitäisi laittaa jokin purkukielto. Ainahan osia kaivataan mut
aika helposti pilkotaan varsinkin 61:set.

Tähän meinasin laittaa paineilmalla toimivat lukot jos tulevat.

Onko näihin kitkalukkoo sopivaa? Itsellä olis hiacen periä mut taitaa olla
liian pieniä?

[vartiainen]

Originally Posted by Viipo

Mistä subarusta toi ratti on varastettu, kun ei näytä tojotan ratilta? Toisekseen, eikös tuosta voi muutoskatsastaa 3+2 kun vaihtaa leveän penkin?

Hiasen ratti. Mulla oli tuommonen -86 hiasessa. Myös nelivedoissa, vanhaa koppaa, on ollut tuommonen-

[jukkaj79]

Otin sitten loksut pois. tarvii uudet ja keulapalan tarvii kans

[jukkaj79]

Originally Posted by vartiainen

Hiasen ratti. Mulla oli tuommonen -86 hiasessa. Myös nelivedoissa, vanhaa koppaa, on ollut tuommonen-

Kyllä siinä land cruiser luki :-) eli ihan originell

[jukkaj79]

Keulasta alkais olla koppa nostoa vailla

Tärkeimmät työkalutkin näkyy..

[kona]

Haukkasikkohan liian suuren palan

[jukkaj79]

Vähän alkaa näyttää siltä :-)
Jos siittä tekis sen offi vehkeen.
Akseliväliä 30cm pois ja takaylitystä pois.

Tarkoitus olis käyttää eka hiekkapuhalluksessa toi runko niin katsellaan sitten
Tän kohtaloa. Ei toi kori niin paha ole. Tosin täytyy kaikki luukut vaihtaa.... konepelti
On hyvä :-)

[PH75]

Originally Posted by jukkaj79

Kyllä siinä land cruiser luki :-) eli ihan originell

Ei muuten ole HJ:n ratti. Tuon ikäisessä alunperin ollut sellainen kolmipuolainen ja uudemmissa kahdenlaista kaksipuolaista, mutta ei tuollaista.
Ja tuosta rungosta, että se mätänee ensimmäisenä sieltä rungon sisäpuolelta. Varsinkin takaosa (niiden neliönmuotoisten reikien vuoksi, jotka siinä takarenkaan kohdalla)Kaikki paska menee rungon sisään niistä. Sitten, kun rungon takaosa päältäpäin näyttää mädältä, niin sitten sitä hitsaamista piisaakin jo todella runsaasti.

[mäksä]

Originally Posted by PH75

Ei muuten ole HJ:n ratti. Tuon ikäisessä alunperin ollut sellainen kolmipuolainen ja uudemmissa kahdenlaista kaksipuolaista, mutta ei tuollaista.
Ja tuosta rungosta, että se mätänee ensimmäisenä sieltä rungon sisäpuolelta. Varsinkin takaosa (niiden neliönmuotoisten reikien vuoksi, jotka siinä takarenkaan kohdalla)Kaikki paska menee rungon sisään niistä. Sitten, kun rungon takaosa päältäpäin näyttää mädältä, niin sitten sitä hitsaamista piisaakin jo todella runsaasti.

mul on nois kummassakin high roof hojossa tollanen samanmoinen ruori,, eikävarmasti ole vaihdettu

[PH75]

Originally Posted by jukkaj79

Kyllä siinä land cruiser luki :-) eli ihan originell

Originally Posted by mäksä

mul on nois kummassakin high roof hojossa tollanen samanmoinen ruori,, eikävarmasti ole vaihdettu

Nyt tuli sitte uutta tietoa(mulle) Niinpä tuo toyodiy näyttääkin, että moinen ratti ollut vaihtoehtona saatavilla 5/1983-11/1984 välin eli suht lyhyen aikaa. Ilmankos ei oo ennen tullut moiseen törmättyä. Aina oppii uutta, kun vanhaksi elää

[Mikko_L]

Joo kaverilla myös tollanen high roof ja saman moinen ratti siinäkin...



Kova rojekti!

[savustin]

Elä hötkyile sen rungon hiekotuksen kanssa häviää kokorunko pistä tellinkille suoraan ja palakerrallaan uutta 6mm peltiä ja takaiskari putken jälkeen 100mmx60mmx6mm rhs putki.Sen jälkeen saapi hiekottaa runkon ja hitsata jos löytyy reikiä on meinaan tullut muutama runko harjoteltua omaan runkoon jäi metri vanhaa runkoa etupäähän kaikki muu on uutta tosin vahvistin ylä ja alapuolen 4x50mm latalla päästäpäähän.

[jukkaj79]

Olisko tälläisessä ideaa

[lepa77]

ei paha ollenkaan.elä luovuta peukkuu tsemppii ja kaikkee rojektiin

[Luoppis]

Siis mitäh, kuuskymppisessä kylmästöinti? Onks toi ihan alkuperäsenä ollu tossa?

[jukkaj79]

On ihan alkuperäinen

[Luoppis]

Alkuperänen omistaja on sit ruksaillu varustelistaa ihan huolella. Ei puuttuis ku penkinlämmittimet