Yleistä jorinaa suzukeista

[MattiH]

Saakohan sj410:n perään uusia välityksiä mistään?

[GaryRock]

Originally Posted by MattiH

Saakohan sj410:n perään uusia välityksiä mistään?

En ainakaan nähny missään sellasia myynnissä, mutta teettämällä toki onnistuu.
Eikö olisi helpompaa vaihtaa jakikseen rattaat?

[MattiH]

Originally Posted by GaryRock

En ainakaan nähny missään sellasia myynnissä, mutta teettämällä toki onnistuu.
Eikö olisi helpompaa vaihtaa jakikseen rattaat?

Jakikseen on hommattu tiheämmät välitykset.
Ihan alkuperäsiä välityksiä mietin perään ku vanhat vissiin sen verta kuluneet. Maalailin tuossa hampaita ja tuli aika kummalliset kosketuskuviot, pitää käyttää vielä ammattimiehellä perä ja kattoa sitte tilanne uudelleen.
Isompiin periin kyllä välityksiä näkyy olevan myynnissä muttei tähän tunnu löytyvän.

Ja kyllä, akselithan voisi tietysti vaihtaa järeämpiin. Kottero kuitenki ollu ny ~5vuotta osina ja ny ku innostus taas iski niin laittas vaan mielellään tuon edes ajokuntoon taas.

[cybress]

Minkälaisia eroja ulkopuolisesti on 410,413 ja samurain jakiksen kuorissa, passaako kaikki keskenään esim 410 suzukin rungolle? Eli onko kiinnitys pisteet samat.?

410 suzukiiin on kahenlaista jakista, valoton ja valollinen, valollinen tuli loppupään malleissa ja eikö se ole sama kuin 413 valollinen? Ja eikös samuraissa taas ole sama jakis kuin 413 suzukissa?

[Nivaar-6]

Tuli hommattua itelle pieni projekti, samurai -88, ja peruskunnostuksella alottelis elvytyksen. Osaisko joku sanoa mistä tulee suhteellisen kova ikään kuin laakerin rallatusta jostain etupäästä. Pyöränlaakerit vaihdettu, etukardaanin ristikot vaihdettu. Jurnutus tuntuu ihan jarrupolkimessakin ja kovenee vauhdin mukaan. Ääneen ei ole vaikutusta ajaako nelivedolla tai ilman. Vielä tietäiskö kukaan mistä saisi ohjausakselin ristikkonivelen? Tai sattuisko jollain olemaan nurkissa ylimääräistä toimivaa?

[Kekkeruusi]

Originally Posted by Nivaar-6

Tuli hommattua itelle pieni projekti, samurai -88, ja peruskunnostuksella alottelis elvytyksen. Osaisko joku sanoa mistä tulee suhteellisen kova ikään kuin laakerin rallatusta jostain etupäästä. Pyöränlaakerit vaihdettu, etukardaanin ristikot vaihdettu. Jurnutus tuntuu ihan jarrupolkimessakin ja kovenee vauhdin mukaan. Ääneen ei ole vaikutusta ajaako nelivedolla tai ilman. Vielä tietäiskö kukaan mistä saisi ohjausakselin ristikkonivelen?

Onko napalukot auki vai kiinni nelikolla ajettaessa kun jurnutus kuuluu ?


Btw. Tossa on aika päällikkö kauppa sit osien hankintaan
http://www.lowrangeoffroad.com



Cybress: oon ollut siinä käsityksessä et jakikseen kiinnityspisteet on samat, joku korjatkoon jos oon väärässä.

[cybress]

Cybress: oon ollut siinä käsityksessä et jakikseen kiinnityspisteet on samat, joku korjatkoon jos oon väärässä.[/QUOTE]



Joo tossa muhosperä caragen suzuki tietäjän kanssa tuumailtiin ihan samaa ja meinasi että kiinnitykset pitäis olla samat... välitykset vaan muuttuu jossain malleissa... ja se käsijarru systeemi..

[Nivaar-6]

Napalukoilla ei tunnu olevan mitään merkitystä missä asennossa ovat ääni on aina yhtä kova.

[Kekkeruusi]

Jos etupäästä kuuluu ääni ja napalukot on auki niin silloinhan ei mikään akselin sisällä pyöri, eli ääni kuitenkin pyöränlaakereista ? Eihän jakolaatikko tai vaihdelaatikko äännä?
Mulla omassa 413 laatikko pitää kyllä pientä mekkalaa mutta en oo sen antanut häiritä

[Nivaar-6]

Sitä minäkin olen ihmetellyt? Täytyy vielä tutkia, ajaa vaikka duuniin halliin ja nostaa koko töttörö kattoon. Taytyy antaa renkaitten pyöria vapaasti ja kuunnella mistä se voisi tulla. Sattuisko kelkään olemaan sitä ohjausakselin ristikkoniveltä myytäväksi saakka?

[Mikko81]

Tais tulla lyhyt yhteiselo mulle ja suikalle. Eilen illalla kuuntelin töistä ajellessa että pitääpä outoa ääntä tuo moottori, mutta kotona lämpimällä koneella ei taas kuullostanu yhtään erilaiselle ku ennenkään, mitä nyt jakoketju pikkasen rallatteli. Tänä aamuna laitoin käymään ja muutaman minuutin jälkeen alko rallattaa ihan oikeesti ja koetti sammua, ryntäsin sammuttamaan koneen, täytyy viikonloppuna kaivella jakopää näkösälle ja toivoo ettei oo käyny venttiileiden päälle... Voi perseen perse.

[J0hannes]

Vakiossa 1.3l 8 venttiilikoneessa ei mäntä ja venttiili pääse kohtaamaan vaik olis jako mitenpäin vain

Originally Posted by Mikko81

Tais tulla lyhyt yhteiselo mulle ja suikalle. Eilen illalla kuuntelin töistä ajellessa että pitääpä outoa ääntä tuo moottori, mutta kotona lämpimällä koneella ei taas kuullostanu yhtään erilaiselle ku ennenkään, mitä nyt jakoketju pikkasen rallatteli. Tänä aamuna laitoin käymään ja muutaman minuutin jälkeen alko rallattaa ihan oikeesti ja koetti sammua, ryntäsin sammuttamaan koneen, täytyy viikonloppuna kaivella jakopää näkösälle ja toivoo ettei oo käyny venttiileiden päälle... Voi perseen perse.

[Mikko81]

Tuossa viturassa on V6 ja 24 venttiiliä eli on mitä sotkeentua.

[cybress]

Mistäpä sitä kannatta katella uutta syyläriä 410 suzukiin?? Näin alustavasti, pitää vielä kysellä että paljonko kennotus maksaa....

[Kekkeruusi]

Mulla jäi 413 ehjä jäähdytin ylimääräseks siitäkin tosin alaosasta alkaa rivotukset irtoileen.. Suosittelen kuitenkin tilaan englannin ebaysta alujäähyn ja siihen Bilteman flekti (24e)


Esmes http://www.ebay.com/itm/92-95-Honda-...358af2&vxp=mtr

[cybress]

Originally Posted by Kekkeruusi

Mulla jäi 413 ehjä jäähdytin ylimääräseks siitäkin tosin alaosasta alkaa rivotukset irtoileen.. Suosittelen kuitenkin tilaan englannin ebaysta alujäähyn ja siihen Bilteman flekti (24e)


Esmes http://www.ebay.com/itm/92-95-Honda-...358af2&vxp=mtr

Kyllä aattelin originaali syylärin laittaa ni saa letkulähöt ja kiinnitykset pysymään alkuperäisinä....

[Heguli]

Sitten tommonen: http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-SAMUR...item27e6a88b13

[GaryRock]

Mitenkähän paljon noissa on tehossa eroa ja painossa?
Itellä ei letkujen sopivuudella niin merkitystä, mutta painoa olis kiva saada edes vähä pois ja jäähdytystehoa lisää.
Ainaki toi hondan on paljo nätimpi.

[Kekkeruusi]

Ainakin toi oma civicin syyläri on tosi kevyt verrattuna vanhaan orkkikseen, jäähdytystehokin näyttäis olevan kohtis hyvä, moottoritiellä lämpömittarin neula ei nouse niin ylös kuin vanhalla jäähyllä. Suosittelen !

[cybress]

Originally Posted by Heguli

Sitten tommonen: http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-SAMUR...item27e6a88b13

täytyypi huomenissa soitella paikalliselle syyläri sepälle ja kysellä kennotuksen hintaa....kattoa sitte että mille sitä alkaa....

[Kekkeruusi]

Sen verran vielä pitää sanoo että kun tota vakio jäähyä käytin korjauksessa ni sano korjaaja että alkaa sit noi rivat irtoileen että kennotus vois olla kohdallaan mutta sulle voin sanoo että netistä tilaamalla saat alumiiniset halvemmalla, tosin tiedä sit missä hinnoissa se kennotus olis ollut ?
Pistä piruttas tänne hintaa mihin hintaan sellanen homma sielläpäin hoituu mikäli päätät korjauttaa vanhan

Btw. http://www.ebay.com/itm/ALUMINUM-Rad...70cc1c&vxp=mtr

Olisko toi vastaava kun vakio paitsi että köykämiininen ? Tosin vähän hintava

[cybress]

Originally Posted by Kekkeruusi

Sen verran vielä pitää sanoo että kun tota vakio jäähyä käytin korjauksessa ni sano korjaaja että alkaa sit noi rivat irtoileen että kennotus vois olla kohdallaan mutta sulle voin sanoo että netistä tilaamalla saat alumiiniset halvemmalla, tosin tiedä sit missä hinnoissa se kennotus olis ollut ?
Pistä piruttas tänne hintaa mihin hintaan sellanen homma sielläpäin hoituu mikäli päätät korjauttaa vanhan

Btw. http://www.ebay.com/itm/ALUMINUM-Rad...70cc1c&vxp=mtr

Olisko toi vastaava kun vakio paitsi että köykämiininen ? Tosin vähän hintava

Näyttäs ainakin sopivalta tuo köykamiini syyläri, täytyypi laitella hintaa näkyviin kuhan huomenna sen selvitän...

[cybress]

Tuli tässä taas mieleen nuo suzukin jarrut, jos on rumpujarrut edessä niin oliko se ihan bolt on laittaa levyt eteen? Entä miten porukka on toteuttanu takapään jarrumuutoksen levyiksi?

pitääkö rummusta sorvata ulkokehä pois että siitä saa sen spacerin ku rumpuhan on kiinni vetarissa ja vetari akseli putkessa... toteutuksista kuvia ois ihan jees... alkais toteuttaa levyjarruja joka nurkkaan....

[sos]

mulla ei ole ollu mitään ongelmia samulain jäähdytyksen kanssa orkkis syyläri jossa noin 35cm sähköflekti termostaatti ohjattuna ja kaksnopeuksisena, erittäin harvoin on kakkosella pyöriny

[GaryRock]

Flekti vois tehdä taikoja itellekkin. Nyt lämmöt alkaa nousta vasta kun auto on näillä helteillä paikalla ja ei hirveästi kierroksia, niin ei ropellikaan liikuta paljoa ilmaa.