HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Onnilaukkanen

Omaan vasta hankittuun Hiluun laitatin alle GoodYear Wrangler DuraTrac:it koossa 31X10.5/15. Mahtuu pyörimään ja kääntymään. Rekisteri otteeseen merkitty 32" .
Alustaan en ole vielä perehtynyt siihen malliin että onko korotettu jossain vaiheessa. Täys noviisi vielä näissä hommissa, enkä tuntisi muutospalikoita vaikka hyökkäisivät silmille.

No jos sulla otteessa 32" niin noi 31" menee ihan helposti jos vaan et kunnossa. Koska sulla on risukeula, niin varmaan säätösauvat melko kireellä ja ehkä joku korotuskin.

[Porvoon Hilma]

Siis Hilma on alkanut Vapun kunniaksi syömään dieselin lisäksi myös öljyä. Sitä tuntuu menevän jonkun verran, oisko puoli litraa/700 km. Mun mielestä aika paljon. Mites muilla? Mitä korjaukseksi ?

Niin Hilma: ln 110 hilux 2,4 D 353000 ajettu

[Bj Andy]

Tua noi niin millonkas on ne ölpät vaihettu ja ilman putsari? Talvella kun näissä vanhaliiton koneissa se normaalisti kuluva öljy korvaantuu kylmäkäynnistyksissä dieselillä ja kevään tullen se sitten notkistuu ja kuluu sitten normaaliakin vauhikkaammin ja asiaa tietysti maustaa vielä katupölystä tukketunu ilman putsari.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Tua noi niin millonkas on ne ölpät vaihettu ja ilman putsari? Talvella kun näissä vanhaliiton koneissa se normaalisti kuluva öljy korvaantuu kylmäkäynnistyksissä dieselillä ja kevään tullen se sitten notkistuu ja kuluu sitten normaaliakin vauhikkaammin ja asiaa tietysti maustaa vielä katupölystä tukketunu ilman putsari.

Öljyt ei oo kovinkaan vanhaa vuosikertaa, oisko 5000 ajetut. Ilmanpultsari voipi olla vanhempaa mallia. Avataan ja katsotaan onko pultsari likainen..

[Bj Andy]

No eri ölpätkin hupenee eri tahtiin. Kaveri on kehunu liqui möly öljyä että kestää hyvin hiluxissa.

Ite ajelen perus Delvacilla 10-30 talvella ja 15-40 kesällä.

[Porvoon Hilma]

Jaa, mulla on Teboil täyssyntinen 5W-40, ehkä voisi kesällä olla paksumpaakin ?

[Luoppis]

Mulla on ympäri vuoden 10W-30 Delvacit 2L koneessa. Nyt 520tkm ajetussa koneessa hankkittaessa oli 450tkm. Ajoin pari vaihtoväliä 10W-30 Teboil HPD:llä ja jossain 5000km kohdilla alkoi aina viemään öljyä jonkun selvän litran tuhannelle kilometrille. Delvac tuntuu kestävän paljon pidempään "normaalilla" öljynkulutuksella, eli ekat 4-5tkm ei tarvii lisätä ja sen jälkeen 2000km välein max. puolisen litraa. En tiiä pitäisinkö 5dl/1000km öljynkulutusta vielä ihan kauheen huolestuttavana? Varsinkin täyssynteettisillä öljyillä. Tossa koneessa kuitenkin ruiskutetaan sitä moottoriöljyä palotilaan ihan tarkoituksellakin

ja saahan Delvackiakin täyssynteettisenä

Jos on aina käytetty täyssynteettistä, niin kyllä mä sitä jatkossakin käyttäisin. Ei varmaan mitään isoa merkitystä ton koneen käyttöiälle Etelä-Suomessa, koska liian pitkät vaihtovälit on paljon isompi murha, kuin nykyajan puolimineraaliöljyt, mut olispahan talvisin vähän parempi mieli.

[tojota]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

1. 3.93
2. 2.33
3. 1.45
4. 1.00
5. 0.85
pakki 4.74
jakiksen hidas puoli 2.28 ja nopea 1.00 ja perät alunperin 4.88
eli kokonaisvälitys hitaalla ykkösellä n. 43,7.

Meneekös LN65:ssa samalla kaavalla nuo välitykset paitsi että perät on 4.56? Onko porukka minkälaisia perä välityksiä vaihellu, itellä tulee 33" pyörät nii oisko 5,29 välitys hyvä? Maantielläki pitäs vielä ajaa ja pienemmillä renkaillaki joskus (31" tai numeron pienemmät) nii sais se sen 100km/h vielä kulkea. Maasto ominaisuudet on toki ykkös sijalla.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja tojota

Meneekös LN65:ssa samalla kaavalla nuo välitykset paitsi että perät on 4.56? Onko porukka minkälaisia perä välityksiä vaihellu, itellä tulee 33" pyörät nii oisko 5,29 välitys hyvä? Maantielläki pitäs vielä ajaa ja pienemmillä renkaillaki joskus (31" tai numeron pienemmät) nii sais se sen 100km/h vielä kulkea. Maasto ominaisuudet on toki ykkös sijalla.

65sen lootan välityksistä ei hajuakaan mutta itse laittaisin ennemmin jakikseen välityssetin jos hidastaa pitäis. Ja vissiin toi 5,29 huomattavasti heikompi 4.56/4.88 verrattuna (voi olla että vasta isommilla renkailla tulee ongelmaa??? )

[tojota]

Jakolootaan ois tarkotus pikku puoli laittaa 4.7 välitys. Mut iso puolihan jää sitte vakioksi ja sais nuo perät olla vähän hitaammat muutenki. 31" renkuloillaki tuo maantie ajo on vähän taajomista vakio välityksillä, maastosta puhumattakaan. Missäs luvuissa nuo välitykset menee heikommiksi vai onko valmistajasta kiinni? Ostopuolella mul on ilmotus jos jollaki pyörii perien ja jakolootan hitaampia välityksiä nurkissa.

[Onnilaukkanen]

Ostamani Hiluxini ln110 vm. -89 (ajettu 235 000 km) etupäästä kuuluu "rousketta" neliveto kytkettynä, silloin kun ratista on likipitäin käännetty "kaikki pois".
Ääneen ei vaikuta se että onko päällä hidas tai nopea neliveto, kuuluu samanlaisena ajettaessa tiukkaa kahdeksikkoa tai ympyrää. Sama ääni kuuluu tehden tuo sama peruuttaen.
Ristikot ja nivelet ja akselit ei lonksu jos puistelen niitä käsin auton alla ryömien.
Eturenkaatkaan ei näytä ottavan mihinkään kiinni. Ääni on samanlainen oikealle ja vasemmalle käännettäessä, ei muutu.
Huoltokirjan mukaan öljynvaihdot on tehty säännöllisesti, eikä voimansiirrossa näy öljyvuotoja ja öljypinnatkin on normaaleja.

Laitanko repsikan roikkumaan auton alle kuuntelemaan mistä tuo ääni kuuluu, vai menenkö sinne itse, ja repsikkan laitan ajamaan.
Vai olisiko mitään muuta helpompaa tapaa paikallistaa tuo ääni.
Vai kannattaako antaa olla tyyliin "kyllä ääntä maailmaan lähtee".

[timpe83]

Voisko olla murrokset huonona..? Ei oikeen muuta tule ainakaan mulle meileen.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Onnilaukkanen

Ostamani Hiluxini ln110 vm. -89 (ajettu 235 000 km) etupäästä kuuluu "rousketta" neliveto kytkettynä, silloin kun ratista on likipitäin käännetty "kaikki pois".
Ääneen ei vaikuta se että onko päällä hidas tai nopea neliveto, kuuluu samanlaisena ajettaessa tiukkaa kahdeksikkoa tai ympyrää. Sama ääni kuuluu tehden tuo sama peruuttaen.
Ristikot ja nivelet ja akselit ei lonksu jos puistelen niitä käsin auton alla ryömien.
Eturenkaatkaan ei näytä ottavan mihinkään kiinni. Ääni on samanlainen oikealle ja vasemmalle käännettäessä, ei muutu.
Huoltokirjan mukaan öljynvaihdot on tehty säännöllisesti, eikä voimansiirrossa näy öljyvuotoja ja öljypinnatkin on normaaleja.

Laitanko repsikan roikkumaan auton alle kuuntelemaan mistä tuo ääni kuuluu, vai menenkö sinne itse, ja repsikkan laitan ajamaan.
Vai olisiko mitään muuta helpompaa tapaa paikallistaa tuo ääni.
Vai kannattaako antaa olla tyyliin "kyllä ääntä maailmaan lähtee".

Voipi olla tosiaan murrosnivelet, joista ääni lähtee. Lähes kaikki muut poissuljettu ja kuvauksesi sopii tuohon "tautiin". Koska sulla on melko varmasti vääntösauvat aika kireellä eli ala-asennossa, niin tuo murros on jo valmiiksi mutkalla ylös-alas-suunnassa ja tuo sivuttaisliike lisää vaikeusastetta. Voi olla, että ei haittaa sen enempää eli anna vaan olla ja ajele vähemmän tiukkoja käännöksiä. Dont worry, be happy.

[Onnilaukkanen]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Voipi olla tosiaan murrosnivelet, joista ääni lähtee. Lähes kaikki muut poissuljettu ja kuvauksesi sopii tuohon "tautiin". Koska sulla on melko varmasti vääntösauvat aika kireellä eli ala-asennossa, niin tuo murros on jo valmiiksi mutkalla ylös-alas-suunnassa ja tuo sivuttaisliike lisää vaikeusastetta. Voi olla, että ei haittaa sen enempää eli anna vaan olla ja ajele vähemmän tiukkoja käännöksiä. Dont worry, be happy.

Juu, ei toi ääni suoraanajettaessa eikä loivissa käännöksissä kuulu, ainoastaan tiukoissa käännöksissä. Yksi murrosnivel tuli kaupassa mukaan. Myyjän mukaan ollut samanlainen viimeiset 11 vuotta.
Oman logiian mukaan molempien pitäis olla varmaan yhtä kulut, kun ääni ei muutu oikealle tai vasemmalle käännettäessä.
Häätyy tunkkailla Hilu pölkkyjen päälle lomalla ja tsekkailla tarkemmin kuivilla keleillä.
Ääni tuli kaupan päälle, oli harkittu riskin otto.

[tonnisata]

Tuollasen ln110 hiluksin polttoaine putsarille menee 3 eri sähköjohtoa. Yks sinne alapuolelle, se on se veden erottajan täyttymisen merkkivalon johto, sitten yläpuolelle käsipumpun vierelle menee johdot, lienee lämmitys systeemin johdot. Mutta mitä on se kolmas johtopari, niistä toinen on pikku ruuvilla kiinnitetty siihen suodatin runkoon ja toinen menee sinne sisään- eli mikäs se tuon tarkoitus on ? Mikäs piuha se tämä on ?

[Onnilaukkanen]

Hilman innoittamana Onni alkoi halajata hydrauliikkaa. Sori vaan Hilma.
(,,,Hilman vei minulta Onni Laukkanen, kylän kravatti sonni,,,)

Siis onkos kellään kokemusta tai tietoa hydrauliikaan ymppäämisestä Hiluxiin. Tiedän että sähköisiä hydraulikoneikkoja on olemassa kiinteistönhuoltotöissä käytetyissä Hiluissa. Ovat vain kovin pienitehoisia.
Lienekö Hiluxissa paikkaa, josta saisi vähän järeämmän hydraulipumpun pyörimään?

Onkohan tämä vaarallista ja tarttuvaa tämä tämmöinen touhuilu tällaisilla palstoilla. Ja samaten konepellin alla ja auton alla ryömiminen?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Onnilaukkanen

Siis onkos kellään kokemusta tai tietoa hydrauliikaan ymppäämisestä Hiluxiin. Tiedän että sähköisiä hydraulikoneikkoja on olemassa kiinteistönhuoltotöissä käytetyissä Hiluissa. Ovat vain kovin pienitehoisia.
Lienekö Hiluxissa paikkaa, josta saisi vähän järeämmän hydraulipumpun pyörimään?

Onhan noita tullut laitettua.

[pjtk]

Tuli ostettua tommonen 86 vuoden (ln65?) luxus, jossa alla 33/12,5 renkaat mutta ne ei oo otteessa. Oiskos noita 33 mahollista leimata tuon ikäisen Hiluxin alle?

T: epätietonen Pirkanmaalta

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Onnilaukkanen

Ostamani Hiluxini ln110 vm. -89 (ajettu 235 000 km) etupäästä kuuluu "rousketta" neliveto kytkettynä, silloin kun ratista on likipitäin käännetty "kaikki pois".
Ääneen ei vaikuta se että onko päällä hidas tai nopea neliveto, kuuluu samanlaisena ajettaessa tiukkaa kahdeksikkoa tai ympyrää. Sama ääni kuuluu tehden tuo sama peruuttaen.
Ristikot ja nivelet ja akselit ei lonksu jos puistelen niitä käsin auton alla ryömien.
Eturenkaatkaan ei näytä ottavan mihinkään kiinni. Ääni on samanlainen oikealle ja vasemmalle käännettäessä, ei muutu.
Huoltokirjan mukaan öljynvaihdot on tehty säännöllisesti, eikä voimansiirrossa näy öljyvuotoja ja öljypinnatkin on normaaleja.

Laitanko repsikan roikkumaan auton alle kuuntelemaan mistä tuo ääni kuuluu, vai menenkö sinne itse, ja repsikkan laitan ajamaan.
Vai olisiko mitään muuta helpompaa tapaa paikallistaa tuo ääni.
Vai kannattaako antaa olla tyyliin "kyllä ääntä maailmaan lähtee".

hieman kauka haettua mut ootko ottanu huomioon ne topparit? Eli kun käännät ratin toppareihin jotka stoppaa tukivarsiin ni nehän pitää julman äänen,vähänkin epätasasella alustalla ni toppariin hinkatessaan tulee se ääni. Ne on semmoset pultit siel navoissa,etupuolella ja stoppaa tukivarsisa oleviin "luiskiin".

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja tojota

Jakolootaan ois tarkotus pikku puoli laittaa 4.7 välitys. Mut iso puolihan jää sitte vakioksi ja sais nuo perät olla vähän hitaammat muutenki. 31" renkuloillaki tuo maantie ajo on vähän taajomista vakio välityksillä, maastosta puhumattakaan. Missäs luvuissa nuo välitykset menee heikommiksi vai onko valmistajasta kiinni? Ostopuolella mul on ilmotus jos jollaki pyörii perien ja jakolootan hitaampia välityksiä nurkissa.

Itellä on 110 koppasessa 5.125 välitys,alunperin 4.56 ja loota sama ku sulla,ja kartaani pyörii melko tarkkaan samat 33" renkailla ku orkkis renkailla ja välityksillä. Eli jos valitset noi 5.29 välit ni 33" renkaalla on välitys aavistuksen tiuhempi VS, orkkis. Ja sit nää perä välitykset ei oo sama juttu ku mopon rattaat et ei se heikkene samas suhteessa ku välitys tiuhenee,hypoidi perä nääs ni se "ruuvin" kulmaa jyrkennetään jolloin se murto pinta ala voi olla vaikka isompi ku orkkis välityksissä.

[Onnilaukkanen]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Onhan noita tullut laitettua.

Salaista tietoa? Mistä otit puhtia hydrauliikalle. Hakemalla vanhoista ketjuista ei natsannut.

Kyllä Onnia nyt ahistaa.

[Onnilaukkanen]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

hieman kauka haettua mut ootko ottanu huomioon ne topparit? Eli kun käännät ratin toppareihin jotka stoppaa tukivarsiin ni nehän pitää julman äänen,vähänkin epätasasella alustalla ni toppariin hinkatessaan tulee se ääni. Ne on semmoset pultit siel navoissa,etupuolella ja stoppaa tukivarsisa oleviin "luiskiin".

Toppareita syynäsin, ääni kuuluu tasaisellakin ajettaessa. silmä ei ottanut mitään hankausjälkiä. Äänen kanssa on pystynyt elämään, pitänee pitää työn ääninä niinkauan kuin syy löytyy. Viisi muuta Hilua koeajoin, muista ei kuulunut samanlaista ääntä, muita voimansiirron rallatuksia ja vollotuksia kylläkin.
Kiitokset vastauksista.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Onnilaukkanen

Salaista tietoa? Mistä otit puhtia hydrauliikalle. Hakemalla vanhoista ketjuista ei natsannut.

Kyllä Onnia nyt ahistaa.

Minkäslaista lypsykonetta meinasit tuolla käyttää?

[Onnilaukkanen]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Minkäslaista lypsykonetta meinasit tuolla käyttää?

En vielä tiedä. Lehmät laitettiin "korkealaitaseen" jo kolkyt vuotta sitten, ettei lypsykonetta ainakaan.
Jotain "pelle peloton" hommia.
Ensimmäinen omistamani auto, joka on pistänyt mielikuvituksen liikkeelle.
Hankittu kylläkin siirtämään metsätöissä tarvittavat kamppeet palstalle ja takaisin.
Ettei aina tarvii rontata sahapoksia varaston ja ykkösauton väliä.

[rocky86]

kuinkas paljon on muilla puhtia ln65 ohjain tehostimessa.
omassa ei jaksa kääntää rattaita yhdellä kädellä irtosoralla kovillakaan kierroksilla renkulat 33 x12,5

entisessä autossa rocky rattaat kyllä pyöri samalla pihalla yhdellä kädellä melekin tyhjäkäynnillä.