Ahdin Pajeroon?

[kkartsa]

nyt tarvittas ihmisten mielipiteitä pajeron uudesta turbosta pajerohan on 2.3td koneella, mikä vnt ahdin ois sopivan kokoinen kyseiseen koneeseen?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja kkartsa

nyt tarvittas ihmisten mielipiteitä pajeron uudesta turbosta pajerohan on 2.3td koneella, mikä vnt ahdin ois sopivan kokoinen kyseiseen koneeseen?

Garret gt2052 on ihan passeli tuohon koneeseen,herää alhaalta ja jaksaa ahtaa ylhäälläkin. Nuita käytetään mm. E39 530D bemareissa. Juotuu tekemään muutamia muutoksia muttei paljoa.

[kkartsa]

onko nuhapumpulla omaa kokemusta kyseisen ahtimen laitosta löytyskö kuvia? pakosarjan laippa ei vissiin käy että välilaipan joutuu tekemään?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja kkartsa

onko nuhapumpulla omaa kokemusta kyseisen ahtimen laitosta löytyskö kuvia? pakosarjan laippa ei vissiin käy että välilaipan joutuu tekemään?

Kaveri moisen sinne laittoi. Joo pakosarjaan pitää tehdä sovite,akku kääntää pitkittäin,pesunestesäiliö pitää siirtää moottorin toiselle puolelle.
Ite turboon piti siipiensäätöön vaihtaa alipaineella toimivan kellon tilalle painekello,öljyputki tehdä uusi ja pakoputki on kans aika rajoilla että sopii turbon ja rintapellin väliin.

Aika täyttä tulee olemaan pajeron konehuoneessa. Mutta eikait se kun alkaa tekemään niin siinähän ne vastoinkäymiset sitten opastaa miten pitää tehdä.

[kkartsa]

onkos kaverillas miten pitkään ollu ahdin kiinni,miten heräilee, paljos max ahdot, tuon ahtimen tuotto varmaan parempi mitä ton 2.3td vakio? itellä ahdot tällä hetkellä 1.3bar, l200 imusarja, perus syötönlisäys, karan kääntö isompi putki, mutta herää tuo ahdin jotenki myöhään eli alakierroksille kaipais kyllä eloa?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja kkartsa

onkos kaverillas miten pitkään ollu ahdin kiinni,miten heräilee, paljos max ahdot, tuon ahtimen tuotto varmaan parempi mitä ton 2.3td vakio? itellä ahdot tällä hetkellä 1.3bar, l200 imusarja, perus syötönlisäys, karan kääntö isompi putki, mutta herää tuo ahdin jotenki myöhään eli alakierroksille kaipais kyllä eloa?

Ei ole enää tuota kun hajosi laakerit viallisen öljypumpun takia,ja nuihin ei garret myy korjaussarjoja ollenkaan niin antoi sitten asian olla,osat löytäis jos jaksais tehdä salapoliisi työtä tovin. Kuulema alkoi ahtamaan heti kun tyhjäkäynniltä polkaisi kaasua ja paineita oli 1,4bar,tuolloin pajero veti kuulema uskomattoman hyvin. Tuollainen ahtaa jonkun 2-2,5bar aika huoletta eikä pahemmin pakolämmöt/paineet vielä tuolloin karkaile,näin isotpojat on minulle ainakin sanoneet.
Joo se 2.3td vakio ahdin on metsään huono,siinähän ei ole hukkaporttia ja on aika ylävireinen ahdin.