MitsuTheBitch

[Sam66]

Kokeillanpa välillä japsia , tällainen pajatso ajautui pihaan perjantaina 7.10.2011. Saapas näkee mitä tästä vessasta kehkeytyy.. Autoa on edellinen omistaja yrittänyt katsastaa, hankkinut vielä uudet Continentalin kesärenkaat (frontera kiittää), vikalista on kilometrin pituinen ja mätää löytyy oikein kunnolla rungosta. Hauska puoli tässä on että tekniikka tuntuu toimivan niinkuin pitääkin ja alustakin vaikuttaisi olevan kunnossa. Tietenkin piti testailla alle FSJ:n mettärenkaita ja kyllähän ne sinne mahtuu, tosin kääntäessä ottaa vähän kiinni etulokkariin ja tulee muutenkin vaaksan verran kyljestä ulos. Nuo mun 10" leveät vanteet on muistaakseni -44 et:llä ja niissä jää takana pyörän ja rungon väliin tosi reippaasti tyhjää. Onkos mitsumiehillä suositella paremmin sopivia vanteita, noi orkkisvanteet vaikuttaa senverran kaposilta ettei 37"/12,5"-15" renkulat niille mene, olisko 7" leveät tai jotain... Hei, tässähän on vääntösauvat eessä ja vieterit takana, positiivista tutkiminen jatkuu.....

[Kris]

Joo toi on vissiin se välimallin Pajero. Varaosia hakiessa saattaa tulla vääriä osia aluksi, jos ei mallia ole mukana. Vissiin osa menee Gen1 pajeron ja osa Gen2 pajeron mukaan ... onkohan noita "välimallia" tehty pätkänä?

[tepa250d]

osta nolla et vanne.

[Sam66]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa250d

osta nolla et vanne.

Jees, sellaset taitaa tarvita, täytyy kokeilla jos joku haluaa vaihtaa noi -44set päittäin, on vaan 2 vuotta vanhat ja vielä suorat&pyöreet.

[Sam66]

Rapsakkaa tuo japanian pelti runkossa noin 21v kypsässä iässä, onneksi pohja ei ole ihan piparia..



Kallistuksen vakaajan pultitkin aukesi kätevästi rälläkällä



peltiostoksille mars

[Sam66]

... ja kaikki puslat paskana, kävisköhän niiden tilalle joku tukevampi materiaali?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Sam66

Jees, sellaset taitaa tarvita, täytyy kokeilla jos joku haluaa vaihtaa noi -44set päittäin, on vaan 2 vuotta vanhat ja vielä suorat&pyöreet.

Mulla olis tossa hodarissa vanteet vähä lievemmällä offsetillä ja mua on kiinnostanu hommata et -44 siihen. en tiärä vain kuinka kulukeentuus vanteet.
en löytäny parempaa kuvaa:

[Sam66]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Mulla olis tossa hodarissa vanteet vähä lievemmällä offsetillä ja mua on kiinnostanu hommata et -44 siihen. en tiärä vain kuinka kulukeentuus vanteet.
en löytäny parempaa kuvaa:
Liite 23309

Joo, kiinnostaisi tehä vaihtokauppaa, varsinkin jos vanteet on myös 10" leveät ja et on 0 luokkaa? Katoin että meillä on välimatkaa 330km, ei mahoton pistä mailiin pari kuvaa, laittelen takaspäin noista omistani kuvat. samikindt@gmail.com

[Sam66]

Aina mä löydän jonkun välimallin
Soittelin tossa ennen tätä yhestä pätkästä, muistaakseni -88 tai -89 ja se oli halvalla myynnissä kun omistaja oli käynyt konttorilla kysymässä muutoksista huoltoautoksi, kaikki muuten ok mutta painoa puuttui 300kg joten mäkin hylkäsin pätkäversion siinä kohtaa. Tällainen vagoni pitäisi mennä heittämällä ko kastiin, oon senverran selvittänyt että kiinteä tavaralaatikko ja ruuvvipenkki ainakin tarvitaan...

[Kris]

Kyllä pätkän saa huolto-autoksi helposti nm. 5kpl niitä muutoskatsastanut tänä vuonna Joo tuon välimallin tunnistaa noista kierrejousista takana, ainakin näin olen itse asian ymmärtänyt, mutta tuohan on vaan plussaa

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Sam66

Aina mä löydän jonkun välimallin
Soittelin tossa ennen tätä yhestä pätkästä, muistaakseni -88 tai -89 ja se oli halvalla myynnissä kun omistaja oli käynyt konttorilla kysymässä muutoksista huoltoautoksi, kaikki muuten ok mutta painoa puuttui 300kg joten mäkin hylkäsin pätkäversion siinä kohtaa. Tällainen vagoni pitäisi mennä heittämällä ko kastiin, oon senverran selvittänyt että kiinteä tavaralaatikko ja ruuvvipenkki ainakin tarvitaan...

Saa sen pätkä pajeronkin leimattua huoltoautoksi jos se paino tulee "työkaluista". Itse tein tuossa 2005-2006 sellasen. Paksu rautalevy jossa kaikki työkalut oli kiinni mukaan lukien ihan aikuisten kokoinen alasin ja takapuskuri oli tehty n.55mm akselista ja painoa oli 1910kg

Kris oli nopeempi