jeep cherokee xj käyttökunnostusta

[ramiss]

Tuli pitkällisen etsinnän jälkeen ostettua tuollainen Cherokee ensimmäiseksi nelivetopeliksi taloon, kaksiovinen malli. Vuosimallia -93, ilmeisesti sillä uudemmalla ruiskusysteemillä oleva 4.0 kutonen, 240tkm ajettu.
Autoa hieman korotettu ja renkaina 31" all-terrainit.
Autossa nahkasisusta sähköjakkaroilla, kuskin penkin istuinosa notkahtanut oveenpäin, pitänee purkaa tuo ja katsoa josko sen saisi liimailtua kasaan.
Vakionopeudensäädin ja ilmastointi löytyy, toimivuudesta ei vielä tietoa.
Todella pirteästi tuntuu liikkuvan maasturiksi.
Auton kattopaneelissa, jossa ulkolämpömittari ja kompassi on myös keskellä joku pieni tumma puolipallo, näyttää ihan joltain hämäräkytkimeltä. Olisiko tämä voinut olla kauko-ohjattavan keskuslukituksen vastaanotin tjn?

Auton mukana seurasi laatikollinen osia, jotka huomasin vasta kun auto oli kotona, paketissa oleva laturi, ristikkonivel, termaria ym, made in usa teksteillä varustettuna, ja tonkka laatikkoöljyä.
Tunnustaako joku palstalainen vanhaksi autokseen?
Edessä muistaakseni maskissa kiinni semmonen pyöreä autonmerkin näköinen lätkä, jossa luki "Iraq automobile association" ja jotain arabiankielistä tekstiä, liekö tuotu irakista, kun tuontiauto on.


Muutamia kysymyksiä tuli autosta kun vikoja ja omituisuuksia etsiskeli.

Autossa melko järeä rautainen "karjapuskuri" edessä, jossa lenkkejä ja teksti lift here. Sama myös takana. Takana lukee Jeep tekstin vieressä muistaakseni soikea kyltti "Superlift", onko tämä joku jeepin oma varustepaketti?

Ja vikoja, auto nostaa lämpöjä paikallaan ja hitaassa vauhdissa, ajossa lämmöt pysyvät hieman alle mittarin puolessa välissä, termarivika? Vai lieneekö sähköflektin anturi sanonut itsensä irti?

Mites jeepin bensamittari toimii? Tässä vehkeessä se näyttää kokoajan täyttä, vaikka sitä se ei ole, anturivikaa?

Auto vaikuttaa mukavalta peliltä, etenee hienosti huonommillakin teillä.
Pitänee uploadata tänne kuva jossain vaiheessa, josko pääsisi sisälle tämän palstan toimintaan myös jotenkin

[Timo_L]

Ei ole Jeepin varustepaketti, ei sellaista ole ollut missä olisi järeitä puskureita tms. Jonkun itse tekemiä tai sitten tehdastekoisia.

Lämpöongelmat voi olla termarivika, mutta epäilisin vahviten viskoflektin kulunutta viskoa jos kerran lämmöt nousee paikallaan ollessa/ hitaassa ajossa. Kohtalaisen yleinen vika näissä. Sähköflekti pomppaa päälle vasta varsin myöhään, harvemmin edes hitaammassa ajossa Suomen lämpötiloissa menee päälle jos on jäähdytyssysteemi muuten hyvässä kunnosa. Jos autossa on ilmastointi niin silloin on sähköflekti päällä kun kompura käynnistyy.

Jeepin bensamittari toimii yleensä huonosti ja epäluotettavasti

[ramiss]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei ole Jeepin varustepaketti, ei sellaista ole ollut missä olisi järeitä puskureita tms. Jonkun itse tekemiä tai sitten tehdastekoisia.

Lämpöongelmat voi olla termarivika, mutta epäilisin vahviten viskoflektin kulunutta viskoa jos kerran lämmöt nousee paikallaan ollessa/ hitaassa ajossa. Kohtalaisen yleinen vika näissä. Sähköflekti pomppaa päälle vasta varsin myöhään, harvemmin edes hitaammassa ajossa Suomen lämpötiloissa menee päälle jos on jäähdytyssysteemi muuten hyvässä kunnosa. Jos autossa on ilmastointi niin silloin on sähköflekti päällä kun kompura käynnistyy.

Jeepin bensamittari toimii yleensä huonosti ja epäluotettavasti

Viskoa ensin mietin myös itse, mutta nopealla vilkaisulla näin vain sähköflektin, kun 12 aikoihin yöllä autoa pimeässä tutkin hakureissulta tultua, ajattelin sitten, että on vain sähköinen.
Pitänee tutkia tuota viskoja, ja vaihtaa myös termari kun auton mukana sellainen tulikin.

Ovatko nämä 2-oviset cherot jotenkin harvinaisia, kun ei tunnu suomesta ainakaan löytyvän hirveästi kirjoituksia tästä korimallista?

[Rytari]

http://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/3754109

tuohan se luultavasti on, on se vaan näpeen näkönen toi 2 ovinen versio,

http://www.superlift.com/suspension/jeep/84-XJ.asp
superliftiä on varmaan sen verran että se korotussarja on sen valmistama, puskurit joku luultavasti ite tehny ja silleen...

puolipallo katossa on sen kaukoohjaimen "silmä"

kylläähn noita 2 ovisia aika harvoin näkee, muutamia ehkä suomessa mutta periaattteenahan se ei eroa 4 ovisesta paljo muutne kun juuri ovien määrältä ja takasivulaseiltaan.

454ss taisi olla semmonen visko kaupan...

[Rytari]

nii joo, ei mun bensamittari ainakaan kovin epäluotettava ole, aina se alaspäin on menossa mutta maavikahan siellä sitte selvästi on jos täyttä näyttää. anturi 0 ohmia tyhjällä tankilla, 90 täydellä, jos ei saa maita niin täyttähän se sitte näyttää

[Timo_L]

..juu tai sitten on anturi jumissa, ei olis harvinaista sekään.

2-ovisia on tehty vaikka kuinka ja paljon, mut eivät koskaan olleet virallisessa Suomen tuontiohjelmassa.

Mulla on kans pari ylimääräistä viskoa siipineen päivineen, omaan mettävehkeeseen tuli laitettua sähköt tilalle ni pysyy konehuone siistinä ja syylari ehjänä.. Kyllä se visko aina pyörii, mutta tietysti jäähdyttää enemmän silloin kun tarvetta on.

[JAMANT]

Toivottavasti ootte sitten käytettyjä (jos käytetyistä kyse) viskoja säilyttänyt oikein, ne pitää varastoitaessa säilyttää samassa asennossa kuin ne on autossa kiinniollessa (eli pystyasennossa, ei makuullaan), muuten ne kuolee!! Kannattaa lukea asennus- ja käyttöohjeet, sieltä se selviää!!

[ramiss]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

http://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/3754109

tuohan se luultavasti on, on se vaan näpeen näkönen toi 2 ovinen versio,

http://www.superlift.com/suspension/jeep/84-XJ.asp
superliftiä on varmaan sen verran että se korotussarja on sen valmistama, puskurit joku luultavasti ite tehny ja silleen...

puolipallo katossa on sen kaukoohjaimen "silmä"

kylläähn noita 2 ovisia aika harvoin näkee, muutamia ehkä suomessa mutta periaattteenahan se ei eroa 4 ovisesta paljo muutne kun juuri ovien määrältä ja takasivulaseiltaan.

454ss taisi olla semmonen visko kaupan...

Jep, näin veikkasinkin. Kauko-ohjain jäänyt joltain joskus jonnekin.
juuri tuo ilmoituksen auto kyseessä.
Juur itsekin löysin googlella tuon superlift.com sivuston, ilmeisesti sieltä korotussarja tullut, on kyllä jämäkkä ja tasapainoinen, ei liene kovin vanha sarja ainakaan, iskarit ainakin vielä hyvässä kiillossa ja maaleissaan.
Puskurit on hienosti tehty, jos joku itse tehnyt, propsit hänelle, aivan tehdastekoisen näköiset

Eikö viskokytkimen flektissä kuuluisi toimia sillä tavalla, että kylmällä moottorilla flekti ei pyöri, ja moottorin lämmetessä viskokytkimen mössöt reagoi lämpöön ja pistää potkurin pyörimään?
Täytyy tutkiskella tänään..

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja ramiss

Jep, näin veikkasinkin. Kauko-ohjain jäänyt joltain joskus jonnekin.
juuri tuo ilmoituksen auto kyseessä.
Juur itsekin löysin googlella tuon superlift.com sivuston, ilmeisesti sieltä korotussarja tullut, on kyllä jämäkkä ja tasapainoinen, ei liene kovin vanha sarja ainakaan, iskarit ainakin vielä hyvässä kiillossa ja maaleissaan.
Puskurit on hienosti tehty, jos joku itse tehnyt, propsit hänelle, aivan tehdastekoisen näköiset

Eikö viskokytkimen flektissä kuuluisi toimia sillä tavalla, että kylmällä moottorilla flekti ei pyöri, ja moottorin lämmetessä viskokytkimen mössöt reagoi lämpöön ja pistää potkurin pyörimään?
Täytyy tutkiskella tänään..

Voihan ne puskurit tehdastekoisetkin olla, tekijöitä on maailma pullollaan, xj kuiteski kuuluu siihen ryhmään autoja mihin on saatavilla melkosen laaja määrä erilaisia aftermarket juttuja ja niiden valmistajia on satoja...

Tokihan se ropelli vähän mukana pyörii kylmänäkin, mutta lämmetessään sitten lähemmäs samaa vauhtia koneen kanssa, ja tosiaan sähkönen lähtee aina ilmastoinnin kytkiessä pyörimään


http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=che...=p3286.c0.m282