Touareg - "vollotus"

[180578]

Ajattelinpa laittaa kysymykseni tänne, koska uskoisin täällä asiantuntemusta riittävän. Kysehän ei ole varsinaisesti mistään "offipelistä" mutta kuitenkin...

Eli ongelma koskee Touaregista (3.0 V6 TDI) lähtevää "vollotusta" 40-60 km/h nopeudessa. En tiedä häviääkö tuo suuremmissa nopeuksissa vai eikä sitä vain kuule taajuuden muuttuessa. En ole aivan varma onko tuo ääni vain moottorin ominaisuus vai kuuluuko se kenties kardaaneista tai peristä. Ääntä on hyvin vaikea auton sisältä korvakuulolta paikallistaa.

Tietääkö joku siis, mikä olisi todennäköisin äänen lähde?

[Rytari]

40-60.... vollotus, aika usein laakerivikaa, kuuluuko kaikilla vaihteilla, onko rinnastettavissa moottorin kierroksiin tai muuhun, siitä voi jo päätellä

jos kuulu tietyllä vaihteella niin vika on laatikon lakeroinnissa, jos taas kulkee moottorin kierrosluvun mukaan niin se on joku apulaitteista, laturi/vesipumppu tjsp. ja jso kuuluu aina tuossa vauhdissa niin se on sitte pyöränlaakeri, tai joku vetolaitteisiin liittyvä jutska, en tiedä yhtään millasia kardaneja/periä/muita tuommosessa laitessa kulkee, mutta esim pyöränlaakeria voi metsästää vähän kaartelemalla, äänen pitäsi silloin muuttua, pinjoninlaakeriin, kardaanin ulostuloakseliin yms. se kaartelu kun ei vaikuta.

[Kuljukka]

Takakardaanin tukikumi/laakeri kannattaa tarkastaa, joskus niitä mennyt. Tukilaakeri viat on nuissa aiheuttanut kolinaa/jumpsutusta.. Ei muistu kyllä mieleen että oisin nähny pyöränlaakereita vaihdettavan, mutta kaikki on mahdollista Äänen lähdettä ois hyvä paikallistaa ajamalla esim. nosturilla renkaat ilmassa.

[180578]

Kiitoksia vastauksista!

Ääni tuntuu kulkevan kierrosten/nopeuden mukana, eikä kuulu vain tietyllä vaihteella. En usko, että kyse on pyörän laakerista, koska ääni elää sen verran auton menon mukana. Esim. moottorilla jarruttaessa tuo "vollotus" hieman aaltoilee, jos joku nyt ymmärtää mitä sillä tarkoitan... Taajuus ei siis laske/nouse lineaarisesti nopeuden tai kierrosten kanssa, vaan se hieman aaltoilee ylös alas. Toivottavasti kyse ei ole laatikosta...

[Bj Andy]

Onhan siellä oikeaa öljyä oikea määrä joka paikassa missä pitääkin?

Vetopyörästöltä vaikuttaisi tuo kuvaus,mutta näin netin välityksellä sitä on vaikea sanoa kuulematta,ja tutkimatta.

Tarkista,ja/tai vaihda/vaihdata ne öljyt sinne voimansiirtoon,varsinkin jos ei ole tietoa milloin ne on vaihdettu.

Onko se muuten huollettu niin kuin kuuluu???Paljon ajettu???

Tuollaisen voimansiirto ei kyllä ole kovin tuttu mutta olettaisin perusasioiden pätevän noissakin.

Entäs renkaat, ovatko saman kokoiset? Jos siinä on joku jatkuva/automaattinen neliveto jollain viskokytkimellä,niin renkaiden kokoero saattaa aiheuttaa sen että että neliveto pyrkii kytkeytymään omia aikojaan. Jo se että ne ovat kuluneet epätasaisesti saattaa aiheuttaa sen.(puhumattakaan kesä/talvi seka rengastuksesta).

Tässä hieman arvauksia.

[180578]

Öljyistä en oikein osaa sanoa mutta auto on huollettu niinkuin kuuluukin. Mitään nestettä ei mistään vuoda.

Auto on -06 ja mittarissa kilometrejä 107tkm. Voimansiirto on sama kuin V10 TDI (750Nm) mallissa, joten pitäisi olla kohtalaisen jämäkkä.

Renkaat ovat 285/35 R22 joka kulmassa. Neliveto on toteutettu Torsen tyyppisellä keskitasauspyörästöllä.