Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 12.05.2010, 19:00
Janne1986:n Avatar
Janne1986 Janne1986 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 30.08.08
Sijainti: hamina
Viestit: 958
Perusasetus

Nissan Patrol 3.3td kampiakselin stefan vaihto?


Tere.
Kertokaas viksummat miten vaihdan takimmaisen kampiakselin stefan?
Moottori on irti ja lavan päällä.
Kytkin ja vauhtipyörä on kanssa irti.
Mutta miten saan sen pienen pyörän irti mihin tulee vauhtipyörä kiinne?
Kun siinä ei ole minkään laista lukituspulttia keskellä.
Eli onko se jotekin prässätty kampiakselille?
Ja miten sen saa kestämään siellä jos esim lämmitän ja vedän sen irti sieltä....

Ja onko kellään tietoa paljon tollasessa koneessa on puristus paineet?
Muutakin vinkkiä saa heittää kun on koneen vaihto kohta tiedossa.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 12.05.2010, 20:03
tiipe:n Avatar
tiipe tiipe ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.03
Sijainti: kotka, Finland.
Viestit: 2.391
Perusasetus

rälläkällä leikkaamalla on samaa kampiakselia ..
tuolta pikkusen kuvia ja tietoa
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...ol%20160%20MQ/
ja
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...supplement.pdf
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 12.05.2010, 20:54
tapsa4x4:n Avatar
tapsa4x4 tapsa4x4 on kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.02.03
Sijainti: lahti/hollola, Finland.
Viestit: 9.823
Wink

öljy pohja irti,viimeinen kampi akseli pukki pois ja sieltä välistä stefa pois ja uus tilalle siksi on puoli kuun mallinen,vaihda samalla ne kaksi pientä liuska tiivistettä jotka on laakeri pukin reunoissa.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 16.05.2010, 17:27
Janne1986:n Avatar
Janne1986 Janne1986 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 30.08.08
Sijainti: hamina
Viestit: 958
Perusasetus

Jep.
Kiitos tiedoista.
Oliskos kellää hajua noista puristuspaineista?
Kun ei viittis laittaa konetta nokalle ja todeta sitten ettei se toimi...
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 16.05.2010, 19:10
tiipe:n Avatar
tiipe tiipe ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 20.02.03
Sijainti: kotka, Finland.
Viestit: 2.391
Perusasetus

21.6 on puristus suhde löytyy kaikki tiedot edellä mainitulla linkillä sivulta 4/43 lista alas ja SD33T supplement.pdf löytyy kaikki tarvittavat tiedot koneesta

Viimeksi muokannut tiipe : 16.05.2010 19:13
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 17.05.2010, 20:07
Janne1986:n Avatar
Janne1986 Janne1986 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 30.08.08
Sijainti: hamina
Viestit: 958
Perusasetus

Nyt on puristuksia mitattu.
Kaikki pytyt pyörivät 18-19bar paikkeilla.
Varmaa nousis lisää kun sais koneen ihan lämpöseks.
Ja renkaat ovat varmaan vieläkin pikkasen jumissa seisonnan takia...
Kai toi kone alkaa pelaa kun saa sitä vähän käytettyä?
Vai mitä mieltä olette?
Huomenna pitäis tulla kampiakselin stefat.
Ni pääsis sitten niitä kohta vaihtelee.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Nissan Kc:n stefan vaihto perään Rotta-Racing Tekniikka & Jutustelu 2 16.05.2009 19:30
Hilux perä stefan vaihto!!!! Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 10 17.09.2008 13:55
Stefan vaihto Jeeppiin sjeeppi Tekniikka & Jutustelu 0 10.03.2007 08:18
LJ:n etuperän stefan vaihto Tekniikka & Jutustelu 8 27.04.2006 12:16
Takakardaanin stefan vaihto Tekniikka & Jutustelu 2 23.11.2003 21:22


Sivu luotu: 22:13 (GMT +2).