kartaaniakseleitten porttaalit

Kysysin tyhmyyttäni voiko jakikseen kartaaniakseleitten lähöille laittaa jotku porttaalit ettei tulis niin suuria kartaani kulmia. Nänähän porttaalit voi olla jonku koneen tai omatekoset vaikka kettinki veolla.

[ZeiZei]

miksipä ei.
Tosin ne kannattaisi laittaa akselin puolelle pinionin päähän, ettei kardaani sitten olis niin alhaalla.
Toisaalta niitä ei tarvi kuin kaksi lisää, ja laittaa ne akseleiden päähän, niin saa kaikki edut

Ja niitä saa valmiinakin

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Kysysin tyhmyyttäni voiko jakikseen kartaaniakseleitten lähöille laittaa jotku porttaalit ettei tulis niin suuria kartaani kulmia. Nänähän porttaalit voi olla jonku koneen tai omatekoset vaikka kettinki veolla.

Njaa,semmosella merkillä ku nurmi valmistettiin joskus semmosia alennus vaihteita,taitaa nykyään saada IKH sta vastaavia.Itte laitoin Kubotan lumi linkoon Ylennys vaihteen/suunnanvaihtajan Volxwagen klainarin napavaihteesta.Elikäs hammaspyörä mallit ei sovellu tähän hommaan ku pyörimis suunta vaihtuu.Kettinki mallisia en tiijä olevan olemassa.Onkohan semmosia olemassa mitkä laitettas vaan axeli putken päähän ni sit ois niinku porttaali?Semmoset kotelot vaan ja pari axelin pätkää ja hirmu kettinkiä..toimiskohan semmoset?

[jeeppi-eki]

Onhan noita nähty Rockwellin akseleissa joissa on pinjoniakseli ylöspäin ja siinä sitten kulmavaihde.

kulmavaihetta vähän aattelinki ja tietenki parempi akselin päässä täytyy touhuta voiskas tuota rekisteröityäkki ja tehä maasturiprojekti topikki

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja jeeppi-eki

Onhan noita nähty Rockwellin akseleissa joissa on pinjoniakseli ylöspäin ja siinä sitten kulmavaihde.

Tuossa on neuvostoliittolainen näkemys Rockwell akselista, eli Uralin etuakseli. Huomatkaa raidetanko, oli ajettu muuallakin kuin asvaltilla.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja jeeppi-eki

Onhan noita nähty Rockwellin akseleissa joissa on pinjoniakseli ylöspäin ja siinä sitten kulmavaihde.

Juu,onhan niit vaik minkälaisii mut miten sovellettavissa kartaaneihin saatikka tavallisiin axeleihin pyörimissuunnan jäämättä vääräksi?

[HeikkiH]

Pyörimissuuntahan riippuu siitä että millä puolella pinionia on kardaanilinjalla oleva hammaspyörä.

[santikko]

onkos kukaan tätä ideaa lähteny jalostamaan?

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Pyörimissuuntahan riippuu siitä että millä puolella pinionia on kardaanilinjalla oleva hammaspyörä.

Nyt en ymmärtänyt, tarkoitiko että kääntää pinionin päinvastaiseen suuntaan eli etuperässä auton nokkaa kohti vai kääntää koko akselin eli oikea pyörä vaihtuu vasemmaksi?