WEBASTO ThermoTop C/Z

[G16AB]

Millä kytkennällä kyseinen moottorin lämmitin saadaan pakkokäynnistymään?
Kysessä on KIA Sorenton alkuperäiskytketty moottorin lisälämmitin. Haluttaisi muuttaa laite kello-ohjatuksi esi- yms. lämmittimeksi. Kello ja erillinen vesipumppu on jo tullut hankittua.

Yleensä ehdotetaan ohjausvirran (12V) kytkentää kuusinapaisen pistokkeen pinniin numero 1. On jo kokeiltu, (myös 2- ja 3-pinni huomioon ottaen ), mutta laite pysyy mykkänä.

[Pingviini]

Se on sitten varmaankin väyläohjattu, W-bus tai CAN? Mihin kaikkiin ohjausliittimen (6-nap.) nastoihin, paitevei, tulee johdot?

-Penguin

[Zamppa]

Jos en väärin muista niin nastasta 3 plus ohjauksella mutta vaatii lisäksi kiertovesipumpun muuten tulee veden keitin. Siihen on saatavilla semmonen Upgrade Kit.

[G16AB]

Alkuperäinen kirjoittaja Zamppa

Jos en väärin muista niin nastasta 3 plus ohjauksella mutta vaatii lisäksi kiertovesipumpun muuten tulee veden keitin. Siihen on saatavilla semmonen Upgrade Kit.

Kolmoseen näyttää tulevan ulkopuolinen lämpöanturi.
En tarvitse muita neuvoja kuin varman tiedon (ohjeen) "pakkokäynnistyksestä".
Ebereitä olen purkanut, kasaillut, testeröinyt ja asentanut useampiakin, joten rautapuoli paksun sähkön kera on jotenkuten hallinnassa...

Vaikkapas täältä ne nastat:
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=24643

ja täältä laajemmin:
http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4

[Zamppa]

Nastaan kolme tulee lämpötilatunnistimen kautta D+ . Eli kun auto lähtee käyntiin niin D+ lataustieto tulee lämpötila kytkimelle jos lämpötila on alle +5 celsiusta niin lämpötilakytkkin rupeaa johtamaan jolloin plus menee lämppärin navalle 3 jolloin lämmitin käynnistyy. Sitten kun teet kytkentöjä niin laita esto diodi väliin ettei syötä autoon päin sähköä ainoastaan lämppärille. Tai toinen vaihtoehto jos haluat lämppärin päälle kun auto käynnistyy niin poista se lämpötilakytkin ja laita katkaisia tilalle.

[bj45lava]

Jos se on c/z niin vaatii c-kitin, jossa oma ohjausrele käynnistykseen ja vesipumppu jne...

Perusmallit lähtee tosta 1-navasta käyntiin, mutta nämä käynninaikaiset lisälämmittimet ei lähde, aivosta puuttuu vesipumpun ohjaus, lämm.puhaltimen ohjaus ym nippelit.

Joko vaihdat perus kauppamallin lämppäristä aivot tai hommaat ton kitin siihen.

Ton auton sarja on numeroltaan 13 013 81A ja siihen on webaston ihan omat ohjeet asennukseen olemassa myös...

Ja muistaakseni se kytketään juurikin tohon ulkolämpötilan väliin jotenkin...pitäähän sen kuitenkin toimia kuten alunperinkin on tarkoitettu ja lisäksi myös kellolla...

[G16AB]

Alkuperäinen kirjoittaja Zamppa

Nastaan kolme tulee lämpötilatunnistimen kautta D+ . Eli kun auto lähtee käyntiin niin D+ lataustieto tulee lämpötila kytkimelle jos lämpötila on alle +5 celsiusta niin lämpötilakytkkin rupeaa johtamaan jolloin plus menee lämppärin navalle 3 jolloin lämmitin käynnistyy. Sitten kun teet kytkentöjä niin laita esto diodi väliin ettei syötä autoon päin sähköä ainoastaan lämppärille. Tai toinen vaihtoehto jos haluat lämppärin päälle kun auto käynnistyy niin poista se lämpötilakytkin ja laita katkaisia tilalle.

??? eli pystyykö lämmittimen käynnistämään kytkemällä 12V pinniin 3 ?
Tarkoitus olisi saada pelkkä lämmitin käynnistymään kellolta tulevalla ohjausjännitteellä.

Auton omaa puhallinta ei ole tarkoitus ottaa mukaan akkua tyhjentämään. Eikä hankkia mitään kittejä, koska vesipumppu on jo olemassa ja sen releöinti ei ole mikään ongelma.