|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
06.02.2009, 19:05
|
||||
|
||||
Portaaliöljyn valinnasta..Voinko turvallisin mielin pistää C303:n portaalirattaistoon moottoriöljyä (Delvac 10w30), niinkuin tuo Ruotsin armeijan voiteluopas kehoittaa? Kuulin, että jotku käyttäisivät peräöljyjä, mutta en tiedä mitä eroa on perä- ja moottoriöljyllä.. Onkos tuolle portaalirattaistolle joku viarallinen nimi suomeksi? Kyllä tää tästä..
|
|
#4
06.02.2009, 19:49
|
|||
|
|||
|
Napavälitys.
|
|
#5
06.02.2009, 21:44
|
||||
|
||||
|
Vai olisko kansankielellä porttaalipoksi
 ...apropoo... onks siinäki jonkulainen välityksenmuutos kun en oo ikänä tommosta levällää nähny.
__________________
__________________________________________________ _____________________________ Jos toimintasavu pääsee ulos, tulee se pussittaa. Päiväkodissa sentään rehellisesti hakattii lapioilla jos vitutti. Nykyään ei enää saisi edes sanoa ääneen jos vituttaa.
|
|
#6
06.02.2009, 21:49
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Niin ja se GL luokitus pitäisi sitten löytyä jos voimansiirtolaitteissa aikoo öljyä käyttää..
|
|
#7
06.02.2009, 21:46
|
|||
|
|||
|
Eli GL-4 luokitus,paksuus joko mainitsemasi tai 80w-90 tai sinnepäin,ei käytännön eroa.Tärkein on tuo GL-luokka.GL-5 on hypoidipyörästölle,koville pintapaineille joten voi olla ettei voitele ahtaimpia välejä kunnolla.Nelonen on suorille hammasvälityksille kovilla kuormilla,riittää lähes kaikelle muulle paitsi em. hypoidille.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Hybrid Mode