Kellään TARKEMPAA tietoa vinssin sähköistä??

[juha_t]

Niin mietin vaan tossa että oisko jollain linkkiä tohon vinssin kytkentäkuvaan jossa näkyy tarkemmin toi kytkentä.
Releen kärjet ja moottorin käämitykset periaatekuvissa ois sellanen mitä haen.

Noita peruskuvia kyl löyty ihan tuhottomasti mut niistä ei selviä tarpeeks tarkkaan.

Yritin ettiä mutta en löytäny mistään, ja sikäli kiinnostas että miten ne on kämitty ja miten releissä noi kärjet liikkuu...

Jos jollain on tietoa kuvista tai periaatteesta ni oisin kiitollinen siitä.

Ite oon sähkö/automaatiomies ni varmaan sen takii kiinnostas toi sähköpuolen toiminta tossa vinssissä paremmin.

[-MAKE-]

Kuvaa ei oo mutta koitetaan.

Vinssin moottori on sarjamoottori. Eli magnetointi- ja roottorikäämit on kytketty sarjaan. Pyörimissuunta vaihtuu kun toisen käämin napaisuus vaihdetaan. Vinsseissä käännellään magnetointivirtaa eli liittimien F1 ja F2 kytkentää. Toiseen suuntaan mentäessä F1:ssä on + ja F2 liittyy roottorikäämitykseen A jonka toinen pää on maassa. Kun suuntaa vaihdetaan niin F1 ja F2 eli magnetointikäämin päät vaihtaa paikkojaan.

Suunnanvaihdon mekaniikkaa on kahta yleistä tyyppiä. Ehkä yleisempi on käyttää kahta vaihtokoskettimilla varustettua solenoidia. Ja toinen tapa jota ainakin Warn käyttää on pistää 4 on/off tyyppistä solenoidia.

Jossain warnin manuaalissa oon nähnyt oikein kytkentäkuvankin, kai se jostain löytyy interwebistäkin.

[juha_t]

Joo kiitos infosta.

Kyl tolla jo jotain käsitystä saa,
mut niinku yleinen sanonta kuluu että kuva olis kiva.

Jostain syystä en netistä löytäny kunnollista kuvaa.
Ne oli vaan sellasia peruskuvia mut kaipais tarkempaa...

[ttimonen]

Tässä Warn Taborin sähkökuva:

http://koti.mbnet.fi/terot/Vinssin%2...f6t/Kytkis.jpg

[Jari]

up, kuva ei toimi

[JSJ]

Tuossa on joskus kaverille piirtämäni rullaverhon nosto lasku sähkökuva, ei varmaan paljoa tuo vinssin kytkentä tuosta eroa: