|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
25.12.2008, 19:33
|
||||
|
||||
LJ korotus iskareiden mitat ja muuta alusta asiaa.Onko kukaan mitannu LJ:n 2" korotus sarjan iskareiden mittoja tai minkä malliset tarvike iskarit olis sopivat LJ: 2" korotukselle? Sori jos on jo jossain topicissa, yritin käyttää kyllä taas seartsia mutta mie en osaa sitä vissiin käyttää ku ei löydy mitään tai sitten löytyy ziljoonasti ihan muuta asiaa... 
__________________
LJ-70 -85 2,4TD Viimeksi muokannut mältsä : 30.12.2008 00:29 Perustelu: topicin lisäys 
|
|
#2
27.12.2008, 14:29
|
||||
|
||||
mitat
Etu iskarit. kiinnitys tappi/tappi. pituus 370mm/590mm
Taka iskarit oikea. kiinnitys silmukka/silmukka. pituus 370mm/590mm vasen. kiinnitys tappi/silmukka. pituus 310mm/490mm iskarien mitat on vanhempikorisen läjän 2"korotussarjasta.
|
|
#4
27.12.2008, 18:28
|
||||
|
||||
|
en halua sotkea topiccia mutta tämä liittyy hieman aiheeseen.
kertokaapa viisaammat olenko aivan "yössä" tämän ajatuksen kanssa... laitan tarvikeputkasta ostetut kiinityksiin käyvät iskarit läjään alle , iskarit löytyi mittojen mukaan ,minkä lie auton. maasturin akseli renkaineen painaa kumminkin erilailla kun vaikkapa henkilöauton tai pakun, riittääkö iskarissa ns.potku pitää raskas akseli aisoissa ja kulkine hallinnassa vaikkapa useisiin perättäisiin kuoppiin ns. nimismiehen kiharoihin ajettaessa??? itsellä on iskareissa henki tallella , mutta ne ei liene alunperin maasturiin (lj-70) tarkoitettu , kiharoihin ajettaessa ajoneuvo alkaa joskus ns. kirjottamaan, syyksi olen epäillyt heikkotehoisia vaikkakin ehjiä iskareita.... korotus on minulla n.2" toteutettuna muistaakkeni edessä volvon ja takan hdj:n jousilla, alustan puslat ja nivelet on tarkistettu ja todettu ehjäksi, silti tuota ns.kirjottamista esiintyy... Viimeksi muokannut liero : 27.12.2008 18:38
|
|
#5
27.12.2008, 20:58
|
||||
|
||||
|
Et ole "yössä" koska tuollaisen jäykillä akseleilla ja "isoilla" renkailla varustetun maasturin jousittamatomat massat on ihan eri luokkaa kun jonkun keveämmän henkilökikottimen.
Maasturien iskarit on yleensä paljon paksumpia/jäykempiä kun henkilöautojen vaikka pituus tai kiinitys oliskin sama. Tietty metsässä pärjää tehottomammillakin pumpuilla kunhan joustoja vaan löytyy riitävasti,mut kova vauhti kuoppasella soratiellä onkin sit ihan eri juttu.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| bj 45:n iskareiden säätö | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 09.08.2007 08:30 | |
| HJ:n iskareiden pituus | HJ60_Jussi | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 21.01.2007 23:52 |
| Iskareiden hankintaa | jallu80 | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 28.05.2006 12:02 |
| Iskareiden "jatkaminen" ? | Tumppi | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 08.04.2006 20:37 |
| Iskareiden asento | Repro | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 28.02.2006 14:17 |
Hybrid Mode