Nissan KC:n syötönsäätö

Rotta-Racing · #1 29.06.2008, 22:49

Eli vuosimallin -88 Kingcap 2.5td(vapari) koneella Syötönsäätö
A:Miten

B:Miksi/Mitä hyötyä

Ja haut on käyty läpi,joten jelppiä kaivattais
kiittäen etukäteen

Tuntuu vaan niin laiskalta

Mikki · #2 30.06.2008, 14:49

A: Pumpun päässä (kannessa) 12-14mm kannalla oleva mutteri, jossa "törröttää" 6-8mm kannalla ruuvi (jossa myös taltta ura). Käännä 1/4kierros kerrallaan ruuvia auki ja KOKEILE

miten kulku paranee (ja savutus pahenee

). Kun savuttaa jo liikaa, palaa 1/4 takaisinpäin. Tämän operaation mukana myös tyhjäkäynti hieman suurenee

, joten sekin sitten kannattaa laittaa kohdalleen.

B1:ITTE PÄÄTÄT KANNATTAAKO
B2: Kulkee "herkemmin", soppaa palaa vähän enemmän kovaa ajaessa, hiljaa pyöriessä pienenee!!!!

HUONOA! Väljään koneeseen lisää palamislämpötilaa ja tuhoaa koneen nopeasti + liikaa lisättynä halkaisee männät...

Jappi · #3 30.06.2008, 20:24

Ei kun kiinnipäin sitä ruuvia,jakajapumppu on tuolta osin järjenvastainen laite.

landruiseri · #4 30.06.2008, 21:31

juu kiinnippäin sitä veivataan kun lisätään, sitä ei paljo tartte veivata.. muistaakseni 12mm on kiristysmutteri ja 6mm hylsy käy siihen päähän.

Rotta-Racing · #5 30.06.2008, 23:30

kiitoksia näistä.. eli kiinnipäin= lisää voimasavua ja ehkä hieman voimaakin..

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Bosch/xexel ve4 pumpun syötönsäätö	Ooppeli	Tekniikka & Jutustelu	2	29.09.2007 11:47
O:3.3 TD Nissan	regular	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	0	07.07.2006 17:20
M: Nissan 4x4		O/M/V Ajoneuvot	2	28.12.2005 19:20
Nissan KC -86	Samppa	Tekniikka & Jutustelu	2	22.07.2005 18:23
Nissan	Borg	Tekniikka & Jutustelu	0	22.08.2003 12:51

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)