SJ 413 kaasarista ruiskuksi

[Racingrabbit]

Aloitetaas tälläinenkin projektikertomus

Huomenna tulee talliin Suzuki SJ413 -87 johon olisi tarkoitus ympätä -92 Swiftin ruisku.

Swiftistä on purettu valmiiksi jo tarvittavat palikat
-imusarja ruiskuineen
-tietokone ja johtosarjat

Kaupasta käyty ostamassa

-korkeapaine sähköpumppu (Opel Ascona? kumminkin letkun väliin tuleva pumppu,EI tankkipumppu)
-180 asteen mutka (27-28mm sisähalkaisija) termostaatin kopalta lähtöä varten (Tampereella Korja-Kumista)
-jotain epämääräistä sähkökamaa (päärele,polttoainepumpun rele,sulakepesä)
-imusarjan tiiviste (Pirkanmaan Autotaito)
-nipat välisäiliöön (Polar Tampere)
-pakoputkeen hitsattava mutteri lambdan kiinnitykseen (Ruuvilinja Tampere)

Tankilta konehuoneeseen polttoaineen siirtosysteemi olisi tarkoitus toteuttaa Suzukin omalla mekaanisella pumpulla joka pumppaa polttoainetta konehuoneessa olevaan välisäiliöön.Välisäilöstä polttoaine siirtyy korkeapainepumpun kautta ruiskulle.Katsotaan saadaanko pelaamaan

Yritän ottaa mahdollisimman paljon kuvia projektin eri vaiheista,ja jos systeemi onnistuu ilman suuria ongelmia,seuraava vastaava projekti olisi jo odottamassa.

Eniten arvelluttaa etukäteen nopeudentunnistimen puuttuminen.Swiftissä nopeudentunnistin on mittariston sisällä ja mahdoton siirtää SJ:n mittaristoon.

Omassa kisa-autossa (SJ410) on -91 Swiftin koko ruiskukone ja se tuntuisi toimivan erinomaisesti.Nopeustunnistinta siinäkään ei ole,mutta tuntuisi toimivan normaalisti ainakin 60 km/h nopeuteen asti.


Tässä linkki Racing Rabbitin koneen vaihdosta

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=24024


Edited by - Racingrabbit on 19/02/2008 17:14:08

[Zamppa]

Ja paljon sitte rojekti kuvia. Ite meinaan vaihtaa eksytyksen jälkeen litrasen pois keulilta ja swiftin 1300GTI keulille..

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

[Racingrabbit]

Tässä projektissa käytetään Swiftin 1.3 yksipisteruiskua.
Mulla löytyy kyllä GTI:n korjaus manuaalikin sähköisessä muodossa,jos tarvitset.

[Rak]

Nopeustunnistimen huomattavissa oleva merkitys se että auton liikkuessa matolaatikko tietää nostaa tyhjäkäyntikierroslukua, en usko että haittaa ajoa vaikkei sitä olekkaan(oletan että ominaisuus on myös suikassa).



P.S Olikohan näissä ilmastoinnin signaalille sisäänmenoa boksille?
sais napista ehkä korotettua tyhjäkäyntiä.

[Norrena]

Tunnustetaan: mun autoonhan se on tulossa. Ja Hitsu: tiedetään, vakio-Suzuki on hyvää vauhtia riistäytymässä käsistä...

[Niko]

quote:
Ja Hitsu: tiedetään, vakio-Suzuki on hyvää vauhtia riistäytymässä käsistä...

Hyvä hyvä

- Lommone Ranke Rooveri -

[Tuhnu]

Ai sullaki. Mieki ostin vain metästelykäyttöön kimppa-auton.

[Racingrabbit]

No niin,nyt se sitten alkoi koneen ja konehuoneen pesun jälkeen

Melkein säälittää alkaa purkamaan


Vartti myöhemmin vanha kaasari ja imusarja irti


Siinä vanha ja uusi "elin" vierekkäin




Tuo ylävesiletkun lähtö on kyllä aivan väärään suuntaan tässä mallissa


No siirretään lämppärin säätöventtiiliä ja jarrutehostimen alipaineputkea hieman


Ja sinnehän se viritelmä istuu hienosti


Loppuilta menikin sitten kynnet verillä imusarjan tiivistepintojen putsailussa.
Projekti kertomus jatkuu...

Siinä vanha ja uusi "elin" vierekkäin




kumpi noista on uus tai vanha

[Pecos]

Kumpikin taitaa olla vanhoja , mutta toi monimutkasemman näkönen on kaasari, eli alimmassa kuvassa vasen.

[¤Offi-Osku¤]

huomasin tuossa että mulla ei ole mitään liitintä tuossa KELTAISESSA liittimessä jotenka mikäs siihen kuuluisi kiinni*? tuolla termostaatin vieressä?

Sitten saako tuohon ruiskuun seoksia ja tyhjäkäyntiä säädettyä? kun ei tietoo.. tyhjäkäynti siinä 1500 kieppeillä eli liikaa

Perjantaina tarttis leimalle viedä ja ongelmia vielä kovasti

[Racingrabbit]

Keltainen liitin on sähköflektin anturi.

Tyhjäkänti jos on liian korkea,tarkista että ilmanputsarilta tyhjäkäyntisolenoidin kautta ruiskun alle imusarjaan menevät letkut on kunnossa/kiinni.Myös tyhjäkäyntiventtiili voi olla jumittunut auki.
Yksi tapa "pikakorjaukseen" on tulpata tyhjäkäyntiventtiililtä ilmanputsarille tuleva letku.
Tyhjäkäyntiventtiili on ruiskun rungossa kiinni oleva mötikkä,mihin tulee yksi sähköpistoke ja kaksi letkulähtöä.

[¤Offi-Osku¤]

Joo tätä tuli kokeiltuu kun naapurin kans pähkäiltiin ja ruuvvi on nyt siellä letkulähdössa ja nyt tyhjäkäynti alhaalla eli on varmaan venttiili tukos.

Flektin anturiksi tuota epäilinkin. Osaisitkos viel sanoo mihin lämpötilaan se on? kun nyt menee suoralla virralla flekti

[Niko]

Asiallista, kun sällit jaksaa ottaa projekteista kuvia. Jatkakaa samaan malliin

- Lommone Ranke Rooveri -

[Racingrabbit]

Do diin,projekti on nytkähtänyt taas eteenpäin.Mekaaniset asennukset on soviteltu kertaalleen paikoilleen ja puuttuu enää pari klemmaria ja 8mm polttoaineletkua pätkä.Polttoaineen välisäiliön maalin kuivuttua pääsee pulttaamaan kaikki paikoilleen ja alkaa seuraavaksi raapimaan päätä sähköjen kanssa

Lambda asennettuna heti pakosarjan ja pakoputken liitoksen jälkeen


Sähköhässäkkää (lapio ei kuulu vielä projektin tähän vaiheeseen )


Ja asiasta viidenteen,hyvin tuntuu kestävän "Ippe911 Special Engineerin" suunnittelema/toimittama pohjapanssari rajuakin käyttöä.On näköjään Teppo kolistellut kiville useammankin kerran.Äkkinäinen kuski... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



Homma jatkuu seuraavaksi sähköjen värkkäyksellä ja tarkoitus olisi saada auto nippuun ensi viikon puolivälissä ja viedä arvojen mittaukseen Pirkanmaan Autotaidolle Tampereelle



Edited by - Racingrabbit on 10/02/2007 20:03:13

[Racingrabbit]

Jos joku suunnittelee samanmoista projektia mutta osat puuttuu:



Osat on tässä melkein naapurissa ja voin tulla konsultoimaan että löytyy kaikki tarvittavat osat.



NÄMÄ OSAT JO MYYTY



Edited by - Racingrabbit on 15/02/2007 07:29:23

[J4nnu]

Mitenkäs saat ton tietokoneen säädettyä ja toimimaan vai viätkö johonkin liikkeeseen? Me suunniteltiin samaa projektia nytten kun susuki paukahti muutenkin ja tulee kaikkee muutakin pientä uutta.

[Racingrabbit]

quote:
Mitenkäs saat ton tietokoneen säädettyä ja toimimaan vai viätkö johonkin liikkeeseen? Me suunniteltiin samaa projektia nytten kun susuki paukahti muutenkin ja tulee kaikkee muutakin pientä uutta.

Tietokoneessa on tietääkseni kiinteä ohjelmaprommi ja sitä ei saa säädettyä.
Kun kaikki anturit ja kone on kunnossa,arvot on ollut kohdallaan

[J4nnu]

Juu juu. Mää oon samaa projektia ehdotellu meitin suikkaan mutta isäpappa aina selitti jotain noista säädöistä. Nytten kylläkin sain sen ylipuhuttua ja haetaan noi osat tänään.

[Racingrabbit]

Autolla päästy ajamaan ensimmäiset koeajot.Noin 30km sekalaista ajoa eilen ja ainoat häiröt oli "check engine" valon syttyminen tehtäessä yli 5 sek moottorijarrutus.Valo kuittaantuu kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen 10 sekunnin kuluttua.Ei tuntuisi vaikuttavan auton toimintaan.

"Vikaa" selvitetään,voi myös johtua nopeustiedon anturin puuttumisesta.Pitää jossain välissä kytkeä vielä testipistoke toimintaan,että pääsevät Autotaidolla testerillä kiinni.

Myös pientä jälkikäyntiä havaittavissa silloin tällöin sammutettaessa.Voi johtua liian matalan lämpöarvon tulpista tai pääreleen hitaasta toiminnasta.

Teppo ajaa auton Tampereelta Turkuun maanantaina ja sitten saadaan varmaan lisää käyttäjän kokemuksia

[Norrena]

Ja käyttäjän kokemuksia: Hienosti tuntuu pelaavan. Kone tuntuu puhdikkaammalta ja etenkin vääntö on parempi. On se hienoa kun kone käy nätisti kaikissa lämpötiloissa; jotain ihan uutta automaattiryyppyyn tottuneelle... Mukavaa on myös nykimätön veto vaikka painaisi kaasun pohjaan suoraan tyhjäkäyntimatelusta. "Check engine" -valohäiriö korjattu mustalla teipillä. Imuilman lämmitysletkut pitäisi vielä viritellä. Swiftin ilmanputsari kun on ihan erilainen kuin alkuperäinen. Kuvia tulee vielä lopullisesta kokoonpanosta kun ehdin.

[BeGe]

Löytyykö jostain swiftin mallista tuohon sj413 koneeseen sopivaa melkein bolt on nelipisteruuttaa?

[-sami-]

quote:
Aloitetaas tälläinenkin projektikertomus

Huomenna tulee talliin Suzuki SJ413 -87 johon olisi tarkoitus ympätä -92 Swiftin ruisku.

Eniten arvelluttaa etukäteen nopeudentunnistimen puuttuminen.Swiftissä nopeudentunnistin on mittariston sisällä ja mahdoton siirtää SJ:n mittaristoon.

Mitenköhän esim. Trail toughilla homma hoidettu? Niillä ihan listoilla sellainenkin kuin mittariston modaus ruisku muutosta varten.

Modified Speedometer With Speed Sensor


For fuel injection conversions that require a speed sensor, we will modify your combination meter.
Price $50.00

Tosta voisi päätellä että sen pystyy modaamaan. Se että tarviiko on toinen juttu.

-sami-

[Racingrabbit]

quote:
Löytyykö jostain swiftin mallista tuohon sj413 koneeseen sopivaa melkein bolt on nelipisteruuttaa?

Katteli yhden kerran Pirkanmaan Autotaidolla suht uuden (2000 luvun) Swiftin monipiste ruiskukonetta ja olin huomaavinani G13.. jotain merkinnän koneen lohkosta.
Oliskohan kansi vaihtokelpoinen vanhaan lohkoon?...

[Racingrabbit]

quote:

Mitenköhän esim. Trail toughilla homma hoidettu? Niillä ihan listoilla sellainenkin kuin mittariston modaus ruisku muutosta varten.

Modified Speedometer With Speed Sensor


For fuel injection conversions that require a speed sensor, we will modify your combination meter.
Price $50.00

Tosta voisi päätellä että sen pystyy modaamaan. Se että tarviiko on toinen juttu.

-sami-

Swiftin mittaristo pöydälle osiksi ja tutkimaan...

Chevyyn oli myynnissä vastaavaa anturia joka laitettiin vaan nopeusmittarin vaijerin väliin