Lj + Lockright

[Jeeper]

tästä on jo muistaakseni ollutkin juttua.

Mitkä Lockrightit sopivat Lj:n akseleihin? vielä jos sais osanumerotkin....

ei tule mulle, vaan kaverin autoon.

"If it ain't broke, fix it until it is!"

[anttir]

...eikös niiden myyjän pitäisi osata kertoa..?

Mutta joo, LJ:ssähän siis käsittääkseni on 8" ring gear (onko se vetoratas suomeksi??), ja kai semi-floatteri (puoliksi kevennetty) taka-akseli, eli nähdäkseni osanumero on 1610.

Täältä katsoin:
http://nationaldrivetrain.com/shopsi...tml/page8.html

...mutta minä en ota mitään vastuuta tästä tutkimuksesta, parempi tosiaan kysyä myyjältä.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[Jeeper]

elikkäs näiden siis pitäis sopia?

ETEEN:
Lockright Toyota 8.0 Inch 2 pinion 69-95 2wd Rear, 79-95 4wd rear, 89-85 4wd front
1610



TAAKSE:
Lockright Toyota 8.0 Inch 4 pinion 2 piece case V6 & Turbo
1620

eikös tuo Lj:n taka kitkalukko ole kahdella ristitapilla?
ja edessä ihan tavallinen ykstappinen?



"If it ain't broke, fix it until it is!"

[0201346]

löyty tällane vanha threadi ni ei aloteta suotta uutta, eli onks näistä miten paljo kokemuksia et saaks mitää lockrightin tai vastaavan merkin mallia käymää tollasee 89 lj70 kitkalukollisee perää suoraa, ja viel sillei et toimii. muutama aihe oli mis on 100%lukossa vaik mite shimmaili ja jousia kikkaili.... eikä noita näytä hirveesti suomalaiset puljut kyl myydäkkää? persaukisena ei oo varaa ostaa arbbia ja muutekki susukissa tuli todettuu toi lockrighti toimivaks, toki onha toi läjä "pikkase" painavempi et paukuttaako se kovemmi eri tilanteissa et mite se kestävyys? oma käyttö on suht kevyttä ajoa eli ei mitää hardcore offia, toivottavasti

[Timo_L]

Tojotista mitään en tiedä, mutta kyllä noi ainakin reilusti Suzukeja painavemmissa Jeepeissä toimii ihan hyvin ja kestää. Ainahan tuollainen palalukko vähän pitää meteliä, mutta ei se tarkoita ettäkö se hajoaisi helposti. Toiset merkit on hiljaisempia kuin toiset.

Sopivuudesta; en tiedä onko Toyotan akseleissa kitkalukollisen ja avoimen perän murikat ihan erilaiset, jos on niin todennäköisesti niihin on eri palalukot silloin. Näin on ainakin mm. Danan jenkkiperissä, ja kaikkiin kitkalukollisiin murikoihin ei edes löydy Lockrightia tai muita vastaavia.

Kandee kyllä kattoa sitten muitakin merkkejä kun vain lockrightia, niitähän on sen kymmentä eri valmistajaa ja kaikki enemmän tai vähemmän yhtä hyviä ja kestäviä..

[0201346]

suzukissa ei oikeestaa muute ollu kovaäänine mut mutkassa piti vähä vetoa koittaa jättää pienemmälle ku tarras muute kii ja kajahti melko kovi. toimintaan olin kyl 100% tyytyväine.
muutamaa lockrightiin toyotan perään oon törmänny esim iipeissä ni niis tuntuu lukevan tuo ettei sovi kitkalukollisee mallii (ilmeisesti siis jotai eroa on lukottomaan murikkaan).... ainii mitenkäs se tojotan perässä oli et saaks murikat heitettyy eestä taakse ja takaa etee heittämällä, silloha sais lukottoman taakse mihi sais sen lockrightin ja eessä ois se hurja 25% kitkalukko. tosin käyny kyl mielessä jos ens hätää tiukkais sen kitkalukon, vai onks siin mitää järkee et toimiiko pitkää? ja onks siihe olemassa mitää kuvallista ohjetta iha? noi perähommat itellee aika hämärää aluetta....

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tojotista mitään en tiedä, mutta kyllä noi ainakin reilusti Suzukeja painavemmissa Jeepeissä toimii ihan hyvin ja kestää. Ainahan tuollainen palalukko vähän pitää meteliä, mutta ei se tarkoita ettäkö se hajoaisi helposti. Toiset merkit on hiljaisempia kuin toiset.

Sopivuudesta; en tiedä onko Toyotan akseleissa kitkalukollisen ja avoimen perän murikat ihan erilaiset, jos on niin todennäköisesti niihin on eri palalukot silloin. Näin on ainakin mm. Danan jenkkiperissä, ja kaikkiin kitkalukollisiin murikoihin ei edes löydy Lockrightia tai muita vastaavia.

Kandee kyllä kattoa sitten muitakin merkkejä kun vain lockrightia, niitähän on sen kymmentä eri valmistajaa ja kaikki enemmän tai vähemmän yhtä hyviä ja kestäviä..

[Lehis]

hämärää tai ei, mutta eiks siin oo ees joku pilviveikko pinjoni...eli murikoita vaihtamal ei onnistu, mut sisuskalut käyp...paitsi poskilaakerit...mie mitään kans peristä tiijä, varsin jos ne on autossa...