Nissan D22 käyttöpeli & safarisuzuki (GrapL)

[GrapL]

Kuukautta vajaa vuosi kun on omistusta alla niin voi tässä sit jotain liirumlaarumia kirjoitella mitenkä on elämä taas pickupin kanssa mennyt. Entuudestaan mullahan ei oo ollu kuin suzuki sj413, 410 ja LN46 joka ei selvinnyt omissa käsissä ikinä liikenteeseen etukardaanimurheiden ja menetettyjen hermojen takia.

Huom pahoittelen kuvien kääntymistä kyljelleen(?) korjataan jos saan ohjeet mistä ja miten!


Eli tämmönen kuvan kaunis nissani tuli omistukseen 11.3.2019



Kotimatkalla ihmettelin että jäikö soittimen etulevyyn edellisen omistajan puhelin laturi ja nappasin töpselin irti.. Noh mittaristonvalothan siinä sitten pimeni ja seuraavana päivänä olikin otettava työnalle. Melkosen ihmettelyn jälkeen selvisi että sulake puuttui kokonaan niin ei alkuperäinen valopiiri toiminut. Sitten about 10 - 15 poltetun sulakkeen jälkeen löytyi rekistekilvenvalosta oikosulku. Vaihdoin nämä ledmallisiin peräkärrin valoihin ja avot alkoipa toimimaan myös valojenkorkeussäätö, lämmönsäätimen taustavalot, valojen muistutussummeri jne.



Sitten tulikin vain vedettyä erinäisiä kuljetuksia. Kuvassa muuttokuormaa.



Ilmastoinnin puhaltimen korvakkeet oli kaikki poikki. puhallin makasi syylärillä ja kun ei äkkiselti löytynyt muuta niin motonet yleismalli pienellä patentilla paikalleen ja toimii



Sitte tuli eka veneenvetokin. Kaverin jenkki botskia 3-4kertaa ylösalas kun pieniä jäätymisen tekemiä vaurioita ilmeni sekä akun sippaamista heti laskurampissa. Kuvissa kovin pienen näköinen mutta jo nissani kyllä huomasi tuon






Ekassa kuvassa leiman hylky (tosin itse sörkittynä lisää). Sitten paljastu paljon muutakin. Lavan nostettua selkeytyi että edelliset korjaukset jätetty hitsaamatta kokonaan. Pienet täpit, kittiä saumoihin ja massaa päälle oli ollut tämän edellis leiman "rungon korjaus remppa". Eikun kaikki vaan irti ja oikeasti hitsaamalla pikkusen kovempaa materiaalia tilalle. Oikeasti ois ollu fiksumpaa tehdä hytin takaa koko runko, mutta minkäs teet kun epätasainen laatoitus työalustana. Ei vaan uskaltanut tehdä ettei oo akselit erilinjassa





Näin se vaan kuitenkin korjaantui parin viikon hitsailuina. Jälkikäteen mietittiin kun pari todella pahaa kohtaakin oli että onneks ei katkennut esim tuon jenkkiveneen eestaas vetelyissä veneenlaskurampissa Tuli lavanpohjan huonot kohdatkin suojattua uusiksi samalla kun oli irrallaan. Ehostin iskareiden "suojakuoret" muovilla kun alkuperäiset oli niin ruosteen raiskaamat. Konttorilla kun näyttivät viellä aivan ehjiä lukemia niin arvelin että muutaman euron panostuksen viellä noille voi antaa.



Sitten pääsi oman veneen vetoonkin. Persauki meno tietysti jatkuu niin tohatsun perähän on muttereina laatikossa. Velpojan omistuksen aikana oli jäänyt pystyyn, satanut vettä sisään ja poks pakkanen halkaisi. Osat ois olemassa perä hitsattu mutta ootellaan jos tuo velipoika laittais sen läjään kun lupasikin.. camotarrat tais jo vähän aikaisemmin lähtee veks. Kiinateippi ja lämpimät auringot sai ne nousemaan jokakulmasta ylös.



Välillä kevyttäkin fatbike kuormaa. Katollekkin alkoi lisääntyä valoja.




Sitten alkoikin syksy näyttäytyä ja binari piti hommata ehdottomasti. On muuten gsm ohjauksella melkosen makosa laite. Venäjän poika laittoi kyllä hyvän setin sillä asennustarvikkeita jäi melkosesti ylikin. Tupakkimuovit ikkunoihin niin voi vähän raolleen jättää ja puhallella kosteudet pois. Katollekkin alkoi työvalokehikkoa iskeentyä paikalleen. Kattokaiteita kun ei ole niin niittimutterit vaan kylmästi kattoon.




Töissäkin tullut aika paljon käytettyä. Pihamailla liikkuu tavarat mukavasti sitomattakin kuvassa jo näkkyykin että sivuille ja eteen on työvalot eksyneet paikalleen. Sisällä kytkimet vasen oikea eteen ja taakse. Ei tarvitse kaikkia laittaa päälle jos työskentelyä ei toisella puolen ole Luntakin kuvassa oli. Vaikka tammikuussa se tais varsinainen talvi täällä päin vasta oikeasti alkaa. Talvirengastus onkin tuommoinen kebab tuning. Halvat ja huonot samassa paketissa.



Sitten ku ekat tavarat jääty lavalle tuli aiheelliseksi hommata lavakate. Takapotku masukan kate löytyi hallinpihalta melkosen raiskattuna. Muovit täysin roskamateriaalia. Koko muuten hyvä mutta pituutta liikaa. Pikkunapraamisella siitä sai kuitenkin kohtalaisen. etulevy alumiinia ja itse kate kestopressua. Ruma mutta ajaa asiansa.



Velipojalla jäi kromirauta auton lähtiessään. Itse kokorauta oli niin mutkalla että päästelin vaan nuo valojensuojat irti siitä. Sitten vain hitsauskone tulille ja saumaan maalit niin tämmöstä sai aikaan tällä rahalla. Lisäpitkätkin vaihtui jo tuossa talven alkupäässä noihin pureluxiin.


Tämmöstä ois vuoden aikana tapahtunu. Perien ja laatikoiden öljyt oottelis hyllyssä sopivaa hetkeä vaihtoon. Muutenkin toiminut ihan suhteellisen hyvin. Kierroslukumittari on vaan ollut aina vähän toimii/eitoimi mallia. Nyt se sitten 3vkoa sitten simahti kokonaan. Mittaristo oli irrallaan ja koputtelinkin sitä muttei eloa tullut auton käydessä. Pitää varmaan ne juotokset viellä tutkia.

Lisäillään kuvia kun on aihetta. Kiitos ja anteeks

[veijon-esso]

Hieno projekti, pystyssä otetut kuvat vaan kääntyy vaakaan koska pystykuvat on saatanasta. Kännykkä vaakatasoon niin tulee hyviä projektikuvia!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Hieno projekti, pystyssä otetut kuvat vaan kääntyy vaakaan koska pystykuvat on saatanasta. Kännykkä vaakatasoon niin tulee hyviä projektikuvia!

Ilmesesti iPhone käytössä. Joo, ota kuvat vaakaan niin mukavampi katellakin. Jos pystykuvia haluaa latailla palstalle, niin pyöräytä ne kerran ja tallenna (puhelimessa siis), sit vielä sama takaisin niin sit pysyy pystyssä ja sitten palstan albumiin ladaten.

[GrapL]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ilmesesti iPhone käytössä. Joo, ota kuvat vaakaan niin mukavampi katellakin. Jos pystykuvia haluaa latailla palstalle, niin pyöräytä ne kerran ja tallenna (puhelimessa siis), sit vielä sama takaisin niin sit pysyy pystyssä ja sitten palstan albumiin ladaten.

One+ käytössä. Jaa eli ei pysty palstan albumissa kikkailemaan suoraan? Pitää jatkossa sit käännellä kuvat puhelimessa jos näin on.

Eihän tätä miksikään projektiksi voi sanoa. Lähinnä auton pitämistä tieliikenteessä


E: Latailen kuvia pikkuhiljaa uusiksi!

[dodge3500]

Ammattimiehen korjauksia edellisellä.

[GrapL]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Ammattimiehen korjauksia edellisellä.

.

Joo todellakin. Vasaralla ja tasapää ruuvarilla sai kätevästi korjaukset pois ja allakin oli vielä omaa runkoa hieman ruosteisena