Mitä korjasit tänään 2019

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Nostetaanpa tätäkin. Reilun kolme vuotta sitten tehdyn kalliin remontin jälkeen on pesty sujuvasti, ei niissä mitään.

Nyt Cylinda pukkasi muutaman kerran aiemminkin nähtyä vikakoodia "poistopumppuvika", eikä lähde linkoamaan. Siitä tietää, että on aika putsata vedenkorkeusanturin letkun alapäässä oleva, paisuntasäiliön kaltainen muovinen molo, josta lähtee vaakasuora putki altaan alaosaan ja päältä letku painekytkimelle.

Molon altaaseen menevä nokka oli ihan tukkeessa savimaisesta lietteestä, mitä kai nämä nykyiset pesuaineet koneeseen tuottaa. Muovikammiossa oli sisällä myös samaa tavaraa vaikka kuinka. Kolmen linjan kiväärin (7.62/.308) öljyharja on hyvä rassi siihen nokkaputkeen.

Pesukoneblogi sai jatkoa. Nyt loppui moottorista hiilet, alkuperäiset vuodelta 2002. Kodinkonekorjaamon miljoonalaatikosta löytyi pari sopivaa aihiota, josta sai vaihdettua hiiliosan alkuperäisiin pitimiin. Toinen hiili piti lyhentää viitisen milliä.

Moottorin laakeritkin oli jo pientä vaille loppu, joten ne uusiksi samalla. Näkyy laakerit kestävän noin 4-5 vuoden käytön. Varmasti kestäisivät paremmin, jos käyttäisi vain 1000 kierroksen linkousta. 1200 kierroksella tulee moottorin akselin nopeus aika lähelle laakerivalmistajan määrittelemää maksimia.

Kone kasaan ja taas Cylinda pesee. Kai se Lahesta on kotoisin, kun on Askon tunnus tyyppitarrassa.

[artsi777]

Jumaliste, miten hienoa omistautumista pesukoneen sielun elämään. Moni muu olis jo laittanut kiertoon

[Heguli]

Perämoottorin kaasari alkoi vuotamaan bensaa tiivisteiden välistä. Ei muuta kun korjaussarja tilaukseen ja tänään vaihdoin kaasariin tiivisteet, suuttimen ja liikkuvat osat. Kyllä 12 vuotta tekee tehtävänsä, vanhat tiivisteet oli jo aika korppuja.

[HiluxMan]

Alkoi olla aika uusia kässärin jarrukengät. Ei mennyt ihan "heittämällä" paikoilleen. Kuvista näkyy, että tappi johon kiristin laakeroidaan, on liian lyhyt ja jousien, jotka pitää kengät jarrukilpeä vasten, reikä on väärässä paikassa.

No tarvikeosa ja törkyhintaisen alkuperäisen olisi saanut kuukauden odotusajalla.

[Nisseriina]

Nyt pajero käy. Erävoitto! Ruokaputket vaihettu riiselin kestävään hiton kalliisee letkuun. Onneks myyjäsetä anto roiman alen. Muute olis alkanu heikottaan.

[JiiPee]

Tallin pihavalo (putken mallinen 70 W monimetalli) korkealla männyn rungossa oli pimentynyt. Hyllyssä oli yksi Puuilon poistokorista aikoinaan ostettu 5 € hintainen lamppu, jonka vaihdoin pimentyneen tilalle. Vanha lamppu oli räjähtänyt osiin; keskellä oleva pallon muotoinen osa oli siruina valaisimen pohjalla. Valaisimen kirkas muovikupu oli ottanut hieman osumaa sirpaleista, mutta oli vielä käyttökelpoinen.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan

Alkoi olla aika uusia kässärin jarrukengät. Ei mennyt ihan "heittämällä" paikoilleen. Kuvista näkyy, että tappi johon kiristin laakeroidaan, on liian lyhyt ja jousien, jotka pitää kengät jarrukilpeä vasten, reikä on väärässä paikassa.

No tarvikeosa ja törkyhintaisen alkuperäisen olisi saanut kuukauden odotusajalla.

Normi settiä että tarvikepalikat toisinaan "esivalmisteita".

[uteiN_H]

Kävin ensin Xxl Tammistosta hakeen fillarin varanasta setin asennustyökalulla
hintaan 14,9€ täs setis 50kpl nastoi.
https://www.xxl.fi/schwalbe-studs-50...135970_1_style
Näytti hyvältä matalan asennus-syvyyden ansiosta.
Mittailin nastan ja totesin sen vaativan 3,2mm popparin terän.
Puolikkaan tiimalasikariton poraus-syvyys 3,5-4mm nastan asennuskorkeudesta riippuen. Mä katkaisin popparinterän 3,7mm poraus-syvyyteen makitan akkukoneeseen. Ja netistä löytyy saman valmistajan nastoja 100kpl hintaan 6€.
Nastoitin 4 paria talvikenkiä. Kaikissa yli 5mm paksu kumi pohjas ettei vuoda vettä. Sellasii talvikenkiä mitä tarvii harrastuksis.
Nastoitusaika paria kohti noin 3min.
Testin perusteella pitää ku tauti peilijäällä eikä nastat irtoo assullakaan potkimalla. Nastat päkiällä 4kpl ja kantapääs 2kpl, mihin paino jakautuu..
Kengät pitää vaan muistaa ottaa jalasta aina ulko-ovella ettei oo parketit piloilla.

Toimii varmaan muuallakin kuin kengänpohjissa ja fillarin renkaissa.
Muis sovelluksis voi käyttää lisänä liimaa,

Ja vinkkinä maakunnissa asuville. Niis nastotetaan kenkiä ilmasex yli 50,55 tai 60 vuotiaille.