Hiluxin syöttöruuvin kääntely ??

[Taapero]

Elikkäs auto ei menny päästöistä läpitte, koitetaan kääntää syöttöä pienemmälle, mutta kumpaan suuntaan ? ja kuinkahan paljon kannattaapi kääntää ?

-TaaperO-

[hiluman]

puol kierrosta vaikuttaa jo aika palajon ja muistaakseni kiini ku vääntää (myötäpäivään) ni silloin pitäisi pienetä. mut korjatkaa jos muistan väärin

[jutkula]

aukipäin pienenee, sen kuulee jos tyhjäkäynti nousee niin sillon se menee isommalle.

-Jussi

[Taapero]

kiitoksia...paljonkohan kannattaa kääntää kun arvot oli 3.49 ja saa olla 2.5 =)

-TaaperO-

[Taapero]

sinetti näytti olleen poikki niin uskoisin että joku joskus on sitä kääntänny

-TaaperO-

[akke]

Ota ilmaputsari pois tai pistä uus, jos se on tukos niin nostaa savutusarvoja ja rajota vaikka kaasupolkimen liikettä, itelläni on säädettävä ruuvi kaasupolkimen alla. Suuttimen kärjet maksaa noin 25e/kpl, nekin voi olla huonot... Syöttöpumpun ajoituskin voi olla viturallaan.

[jv]

jakajapumpullista (eli mm. hilux) kun väännetään kiinni päin niin syöttö lisääntyy ja auki päin niin syöttö pienenee, kun taas rivipumpullista (eli mm.patrol) syötön säätö toimii päin vastoin...

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
Datsun Patrol ht.

www.pahama.com

[Diesel]

Syöttöpumpun päällä on rajoitinruuvi, josta voi säätää maksimikierrosluvun. Sitä ei saa kääntää niin, että ei kierrä tarpeeksi (muistaakseni jotain 5500 rpm luokkaa), jos mielii saada leiman. En sano varmaksi tuota kierroslukua. Tiukkaa hapetusta ennen konttorille menoa, niin karstat palaa.

[akke]

Mulla kiersi yks hiluxi 4300 ja tyhjäkäynti 980, ja katsari sano että onpa kova tyhjäkäynti ja että kuulemma otti hyvin kierroksia kaasupohjassa...

[Diesel]

Eikös siinä ole ruuvi, millä saa säädettyä kuinka paljon se akseli pyörähtää? Samanlainen kuin tyhjäkäyntipuolella. Siitä on kyllä aikaa, kun Hiluxilla ajelin, puhunkohan läpiä päähäni?

[Jari]

Pakko kysyy et "Oonx kuvii???" nimittäin pumpusta... ja siitä syöttöruuvista... aamulla leimalle ja kankea työntää niin et taivas mustenee. Vielä
Jari

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam

"on tästä ennenkin menty.... tekalla..."

"en mä vittuile, mä kommentoin" -OPA

[apiaani]

upitellaas. pistäkääs kuvaa hiukan siittä syöttöruuvista.

[ärjy]

kun seisoo kuskin puolella ja katsoo pumppuun niin syöttöruuvi on oikealla puolella. siinä on 12mm lukitusruuvi pohjassa, tasaruuvikanta, myös 6mm avokita avain käy siihen.. perskele.. mä käyn yrittämässä kuvaa siittä.. on vaan kohtalaisen ahis paikka..
dodii. surkeita kuvia tuli.. mut etusormi töröttää siinä ruuvin päässä. vaparissa ei oo tota kelloa edessä, joten aika paljon helpompi punoa..

[piukepoy]

me ollaan otettu aina varmuuden vuoksi ilmanputsari kokonaan pois että ei tulis niin pali käryjä.

Löysin syöttöruuvin helposti kun oli 1980 mallin Crownin 2,2 dieseli. Eipä ole asianlaita yhtä hyvin nyt.

Nyt kun on Hilux LN 170 1998 2LT II koneella, ei oikein ole hahmottunut mikä on homman nimi syöttöpumpussa?

Syöttöpumpun päällä on sellainen pyöreä osa niin kuin kuvassakin jonne tulee vissiin ahtopainetta ja toiselle puolelle menee kanssa letku josta saattaapi tulla alipainetta. Mahtaako siellä olla siis ahdonalaisen syötön kara, jota käyttää kalvo... Mikä ruuvi toi sitten oli mikä on kyseisen hässäkän päällä kun sitä tuli käänneltyä eikä havaittua vaikutusta?

Missä sitten vastaavanlainen syöttöruuvi lymyää kuin tuossa ylempänä viestiketjussa olleessa kuvassa?