Hiacen mäennousukyky

[hemmobj40]

Jotta 2010 malliseen neliveto hiaceen sain rekisteriotteeseen sai N1G niin pitäis todistaa katsurille, että hiacessa riittää mäennousukyky ilman perävaunua 25% nousuun. Tämän saa laskettua jollain kaavalla, mut en nyt löytänyt sitä nopeella googlauksella mistään. Katsuri sen jostain luki mut en pyytänyt sitä mukaan, kun ajattelin et kyselen ensin toyotalta. Siellä olivat täysin tietämättömiä. Tarkoitushan olisi nyt saada hiukan isommat pyörät hiacen alle. Jos nyt ei helposti vastausta löydy niin palaan katsatusasemalle kyselemään.

[Mekanismi]

Itse etsiskelin vastaavaa arvoa L200 mitsuun niin vastaus löytyi niinkin yksinkertaisesta paikasta kuin omistajan käsikirjasta teknisistä tiedoista. Tiedä sitten onko Hiacen kirjaan ko arvoa merkitty.

[jmk]

Moro!
Tässä 150tkm kokemuksella nelikko hiacesta voin sanoa että kyllä niihin riittää sen verran suurempi pyörä mihin leimasetä suostuu suoraan, On meinaan välityksen sen verran p...stä ykkönen ja pakki sais olla puolta lyhyemmällä niin alkaisi toimimaan ja toiseksi kytkin ei oikein tykkää meillä on 225/65-16 renkaat ja tyhjällä autolla jus pärjää mut kärrin kans aivan kauheaa vaikka puhutaan ihan kevyt kärristä. Toivottavasti ei tarvitse katsurille näyttää miten Hiace kiipeää mäkeä...

[-MaTTi-]

Mitä siellä taas ollaan vaatimassa?
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantas.../20021248#L2P6

2. N1G-, M2G-, M3G- ja N2G-luokan maastoautoksi katsotaan kokonaismassaltaan yli kahden tonnin N1-luokan ajoneuvo sekä kokonaismassaltaan enintään 12 tonnin M2-, M3- ja N2-luokan ajoneuvo, jos se ontelavetoinen tai jokapyörävetoinen, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä, tai se täyttää seuraavat kolme ehtoa:

Eli neliveto riittää, mäen kiipeemiskyvyn saa unohtaa.

[hemmobj40]

Kiitos. Näillä tiedoilla katsastuskonttorille.

[H_Nietu]

Mettäkoneurilla kun öljypohja saa pusun.......
Ja alkaa vuotaan......
Kokemukslla......Eikä arvailuilla........
Ja menee asentella kohtuu pahastakin paikasta.......
Tosin saa kipeetä helmoista ja kaikesta takapyörien jälkeen....
Ja kun sitä asennetta ja hulluja ystäviä on riittävästi niin aamulla on musta lammikko alla .
Ja siitä selvii öljypohjan vaihdolla....... .
Kuva näkyy vain kirjautuneille.

Kun saa pusun öp pulttiin niin mutu halkee sisältä..........
Ja on jo muuten kahteen suuntaan hitsatusta alapinnasta neliökoloilla tehtaalta halkastu että kaikki öljyt tulee vaihdon myötä ulos........