hiaceen hidas puoli

[fordcalaxie62]

Apua !
hiceen cruserin jakolaatikko. Onko kokemuksia?ajatuksena saada hidas puoli hiasuun.Hiace on vm 2011,vois sopia cruiserin 120 jakoloota onko kellään tietoa asiasta?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja fordcalaxie62

Apua !
hiceen cruserin jakolaatikko. Onko kokemuksia?ajatuksena saada hidas puoli hiasuun.Hiace on vm 2011,vois sopia cruiserin 120 jakoloota onko kellään tietoa asiasta?

Hiasessa on kai joku R-sarjan johdannainen se loota ja hiluksissa-05 ja uudemmat on R151 kanssa,KZJ95 on R sarjaa kanssa joten helpoiten saattas käydä koko laatikko paketti suoraan,kytkin koppa käynee ku moottorit on samat. En ny muista kummalla puolella on Hiasessa perä mut se ratkasee ensinnä,pituudessa on kai eroja myös,kartaanit lyhentämällä/jatkamalla se tosin hoituu.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja fordcalaxie62

hiluxissa eri puolella kardaani kuin hiasussa, mut land cruiseris samalla puolella.siltä pohjalta itekin ajattelin lähtee setvimään cruiserin jakosen sopivuutta

Niin siis hiluxeissa on etukardaani oikealla -04 asti,sen jälkeen vasemmalla. Muistelisin et hiluksiin tuli R151f laatikko -01 ja on sama yhä edelleen vaikka jakoloota on eri. Hiluksin jako lootassa ei ole keskitasaus pyörästöä joten siksi ns. ei-jatkuva neliveto,KDJ120 on keskitasauspyörästö Torsen lukolla ja kytkettävällä lukolla joten sikäli hyvä,saatto näin olla jo KZJ95 Cruisereissa. Mun tietääkseni on hasessa eri jakoloota ku missään muussa ja sitä myöten eri kiinnitys jakikselle,koska päävaihteisto on kuitenkin melkeen sama ni päälaatikon takimmainen holvi vaihtamalla pitäis saada sopimaan vaikka se Cruiserin jakis. Tähän tyyliin onnistuu vanhemmissa R-sarjalaisissa ristisiitokset. Itellä on hiluksissa Runnerin päälaatikosta kuoret,LJn sisuskalut;KZJ keppimekanismi,hiluksin jakis TGn muutos nippeleillä.

[fordcalaxie62]

oikeassa olette tosiaan, kardaani vaihtaa puolta uudemmissa hiluxeissa.muutenkin tutkinu asiaa, lopputulema on se että hiluxin vaihteistoa ja jakolaatikkoo aletaan metästää ja jossain vaiheessa murjoon paikalle

[Ippe69]

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=139923
Tuolla on juteltu aiheesta, tosin 10 vuotta vanhemmasta hiacesta.

Näin yleisellä tasolla, itse en enää huolisi käyttöautoa kytkettävällä nelivedolla. Jatkuva neliveto keskitasauspyörästöllä on vain niin paljon parempi talvella. Tönkkineliveto puskee, tai sitten perä luistaa tai muutenvain vääntää kääntäessä vastaan. Ja takavedolla erityisesti hiace on pirun liukas. Itse ainakin hommaisin sellaisen jakiksen, jossa on tasauspyörästö tai jättäisin vaihtamatta.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=139923
Tuolla on juteltu aiheesta, tosin 10 vuotta vanhemmasta hiacesta.

Näin yleisellä tasolla, itse en enää huolisi käyttöautoa kytkettävällä nelivedolla. Jatkuva neliveto keskitasauspyörästöllä on vain niin paljon parempi talvella. Tönkkineliveto puskee, tai sitten perä luistaa tai muutenvain vääntää kääntäessä vastaan. Ja takavedolla erityisesti hiace on pirun liukas. Itse ainakin hommaisin sellaisen jakiksen, jossa on tasauspyörästö tai jättäisin vaihtamatta.

Ja kun keskitasaus lipsuu ni talvella ei pääse mihinkään,jossei oo mitään lukkoa keskellä,kitkalukolla taas ei tee maastossa mitään. Joten paras ois vaikka se Cruiserin jakis jossa Torsen lukko sekä 100% lukko,sen kanssa ku sais vielä kytkettävän nelivedon eli etuvetarit vapaaksi ja napalukot ni olis kaikki.

[Samikoo]

Alkuperäinen kirjoittaja fordcalaxie62

oikeassa olette tosiaan, kardaani vaihtaa puolta uudemmissa hiluxeissa.muutenkin tutkinu asiaa, lopputulema on se että hiluxin vaihteistoa ja jakolaatikkoo aletaan metästää ja jossain vaiheessa murjoon paikalle

Yksi, vaikkakaan ei välttämättä järkevin vaihtoehto, on Jeepeissä majaileva AX-5 ja sen perässä NP231 tms. jakis. Edessä kardaani kuskin puolella, ja AX-5 naittuunee (-nee siksi etten itse ole vielä saanut omaa ristisiitostani valmiiksi, netistä löytyy toteutettujakin) vanhemman Hiluxin G-sarjalaiseen kytkinkoppaan. Kytkinakseli pitää tosin vaihtaa Toyotan laatikosta.

Jeeppien (esim. XJ) laatikot eivät paljoa maksa, mutta kannattaa huomata että takakardaanin lähtö on usein liukuholkkityyppinen laipan sijaan.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Samikoo

Yksi, vaikkakaan ei välttämättä järkevin vaihtoehto, on Jeepeissä majaileva AX-5 ja sen perässä NP231 tms. jakis. Edessä kardaani kuskin puolella, ja AX-5 naittuunee (-nee siksi etten itse ole vielä saanut omaa ristisiitostani valmiiksi, netistä löytyy toteutettujakin) vanhemman Hiluxin G-sarjalaiseen kytkinkoppaan. Kytkinakseli pitää tosin vaihtaa Toyotan laatikosta.

Jeeppien (esim. XJ) laatikot eivät paljoa maksa, mutta kannattaa huomata että takakardaanin lähtö on usein liukuholkkityyppinen laipan sijaan.

Hmm,G sarjaa ei oo ollu Toyotan K sarjan koneen perässä joten kytkinkoppaa ei valmiina ole,ahdasta olis kytkimenkin takia. Ja onhan Jeepillä AX-15 joka on käytännössä R sarjan loota,kytkin akselit käy niissäkin ristiin.