Koukun 13-napaisen sähkörasian kytkennät

[Nerd-O]

Virittelin tuossa viikonloppuna koukun sähköt toimintaan. Ihan autoon sopiva sähkösarja piti olla. Kaikki liitännät ainakin meni ihan ok suoraan töpsykästä toiseen. Mutta nyt on pieni ongelma. Parkit toimii pistorasiassa ok, jarruvalo ok, sumuvalo ok, mutta vilkut ei ole ok. Ihan sama kumpaa vilkkua käyttää niin autossa vilkut toimii kuin joku polttimo olisi pimeänä, eli vilkkuvat todella nopeasti. Sähkörasiassa taas kummatkin vilkut vilkkuu + jarruvalo vilkkuu niiden mukana.

Jotenkin olettaisi että sähköt on kuitenkin kytketty rasiaan oikein jos jarruvalokin toimii ok ja kumpikin vilkku oireilee täsmälleen samalla tavalla. Sarjan mukana tuli tuollainen relehässäkkä sinne takakonttiin. Alkuperäisiltä valoilta kaapataan sähköt, aivan kuten muinoin on toimittu. Tosin tässä tapauksessa tuo sähkösarja hoitaa sen kaappauksen. Eli siinä vaan otetaan alkuperäinen sähköliitin valoista irti. Tökätään johtosarjaan kiinni ja johtosarjan liitäntä tökäät valoihin. Autossa ei pidä tehdä mitään ohjelmointeja vaunun sähköjä varten. Voisko tuo rele olla jotenkin viallinen? Vai mistä tuota lähtisi selvitteleen?

[jokke-76]

Onko mikä auto kyseessä? Uudemmat joutuu koodaa koneella.Joissain tapauksissa täytyy vilkkua pitää niin kauan päällä että se rupee vilkuttaa normaalisti ja sit toinen puoli.

[Nikuzai]

Mites maadoitus?


Transit tekee hassusti vasemmalle auto vilkuttaa pari kertaa ja sit tulee kärry mukaan oikeelle tais tulla ensimmäisen jälkeen, mikäli kattojien selitystä ymmärsin

[Möröhilu]

Mä rakentelin viimekesänä naapurin kärryyn uudet valot ja meinasin että kun varastossa oli led versiot niin laitan sellaset??? 13-napanen pistoke ja adapteri väliin,,,, kärry oli kuin joku Turkkilaine siirrettävä pizeria. Valot vilkku sivuilla, takana, edessä ja ihan omaan tahtiin. Mulla syynä led valojen ja can-väylän yhteensopimattomuus. Naapurin autossa valot kumminkin toimi ( tietysti näytin discoversion hänelle)

[pasi1]

Mulla on ml mesessä 13-napainen pistoke.Adapteri ei voi olla autossa kiinni jos ei ole kärryä perässä muuten vilkut vilkuttaa nopeasti niin kun oisi joku vilkkupoltin rikki.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja jokke-76

Onko mikä auto kyseessä? Uudemmat joutuu koodaa koneella.Joissain tapauksissa täytyy vilkkua pitää niin kauan päällä että se rupee vilkuttaa normaalisti ja sit toinen puoli.

Se on tuo meikäläisen toiseksi viimeisin ostos, eli Dacia Lodgy. Onhan se jopa 2 viikkoa vanha. Selvitin etukäteen ettei tuota pidä koodata millään tavalla. Näin huolto sanoi. Sitä en sitten tiedä pitääkö tuota vilkkua vaan vilkutella? Sen huomasin, että kun vaihdoin päiväajovalot ledeihin (ne kun oli hehkulangalliset 21w polttimot) niin ne ei heti toiminut. Siinä meni joku 10-15min, minkä jälkeen ne alkoi toimia. Auto kuulemma "opettelee" uudet valot. On kyllä niin turha ominaisuus kuin olla vaan voi.

Maadoituksessa tuskin on ongelmia, koska parkit, jarru ja sumuvalo toimii ok. Tuo 13->7 napaisuus adapteri on itsellä koko ajan kiinni. Ei vaikuta valojen toimintaan.

Ehkä pitää kokeilla laittaa kärry vaan perään ja katsoa kuinka toimii. Ja sitten kokeillaan vaikka tuo 10min auto käynnissä, että lähteekö vilkku toimimaan ok kun sitä käyttää koko ajan. Jos se sitä jotenkin opettelee? Kärryä en siis ole kokeillut. Vain tuollaisella testerillä.

http://www.tech-accessoires.renault....cument_id=4651 tuossa on vielä linkki alkuperäisiin Renault ohjeisiin kuinka se kuuluu asentaa. Tuon piuhan jätin katkaisematta mikä menee kuskin penkin kohdalle. Sähkösarjan mukana tullut ohje käski katkomaan sen ja tuo Renault ohje taas lisää sinne yhden pinnin. Oletettavasti siihen syötetään sähköä? Ei ollut mitään vaikutusta vaikka syötin siihen sähköä.

[kenppi]

Ota se adapteri irti. Sitä ei ole tarkoitus pitää koko aikaa kiinni. Voi tulla muitakin häiriöitä autoon ja esimerkiksi jarruvalot ei toimi tai voi polttaa sulakkeen jos kärry ei ole perässä. On noita adaptereitakin viallisia ollu, niin kannattaa kokeilla myös toisella jos ei muuten pelaa.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja kenppi

Ota se adapteri irti. Sitä ei ole tarkoitus pitää koko aikaa kiinni. Voi tulla muitakin häiriöitä autoon ja esimerkiksi jarruvalot ei toimi tai voi polttaa sulakkeen jos kärry ei ole perässä. On noita adaptereitakin viallisia ollu, niin kannattaa kokeilla myös toisella jos ei muuten pelaa.

Ei siinä valoissa mitään ongelmaa ole jos testeri ei ole kiinni. Ei sen adapterin mitään pitäisi haitata. Samaa adapteria olen käyttänyt jo vuosia eri autoissa. Yhdessäkään ei ole haitannut vaikka on koko ajan kiinni. Tuolla ei oikein ole mitään paikkaa mihin laittaisin sen adapterin jos sen ottaa irti. Ei ole oikein mitään lokeroa takakontissa. Ja sitten kun sitä tarvisi niin tietenkin se on aina jossain tallin perällä, eikä koskaan löydä sitä.

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

No jospa se menee just ton takia sekasin, testerissä on kuitenkin vain joku pieni merkkivalo/ledi eikä 21w lamppua joka ottaa sen vajaa pari ampeeria virtaa.

Tuo voi olla myös syynä. Pitää tänään käydä kokeilemassa kärryn kanssa mitä se sanoo.

[kenppi]

Nii ootko siis kokeillu sitä pistoketta sellaisella 7nap. testerillä adapterin kans? Minä kokeilin kans joskus ja näytti mitä sattuu, mut kärry jälessä kaikki oli ok.

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kärryä en siis ole kokeillut. Vain tuollaisella testerillä.

No jospa se menee just ton takia sekasin, testerissä on kuitenkin vain joku pieni merkkivalo/ledi eikä 21w lamppua joka ottaa sen vajaa pari ampeeria virtaa.