Kuorma-autojen vetotavoista..

[moggirange]

Pölliautojen tuskaa tuolla huonoilla metsäteillä seuranneena ihmettelen miksi rekoissa ei käytetä vetävää etuakselia? Teliveto alkaa olla jo lähes kaikissa, mutta sen ongelma on huono eteneminen ilman kuormaa. Hieman painoa kun ottaa niin puskee.
Jos sen vetävän taka-akselin siirtäis eteen niin luulis menevän tyhjänä ja täytenä, lisäksi ohjautuis paremmin. Elikkä vetotapa4x4+2.

[MiKo]

Liikaa painoa ja liian kallis.

[puruluu]

Itse ajan kasivetosta viis akselista hiab(fassi 1500) autoo, aivan järettömän hyvä peli menee. Toki eihän sillä rahtia paljoo ajeta.

http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=118702

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Liikaa painoa

Eikai se painoa lisää jos se vetävä takimmainen akseli siirtyy vaan eteen?

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Eikai se painoa lisää jos se vetävä takimmainen akseli siirtyy vaan eteen?

Tuleehan siihen väkisin joku järeä jakoloota ja yks pitkä kartaani lisää ja riittävän kestävä vetävä etunen taitaa painaa suhteessa enemmän kuin taka-akseli.

[puruluu]

Onhan ainakin Mannilla nesteveto etuakselilla, se on ainakin kevyempi kun normi vetävä akseli.

[_LM_]

Dolicapilla ainakin 6x6 volvoja krazin renkailla.
Lehtijuttu pdf muodossa.
http://www.metsatrans.com/Lehdet/200...tkaanlahes.pdf

[Bj Andy]

Meitillä on paloautona neliveto Scania ja parempaa laitetta saa hakea. Jatkuva nelikko on ihan saakelin hyvä ja helppo ajettava kelissä kuin kelissä.Vaan Köyhässä Suomaliassa on totuttu liukastelemaan nostoteliautoilla siinä missä muualla vedetään asvaltillakin tandemilla...

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Dolicapilla ainakin 6x6 volvoja krazin renkailla.
Lehtijuttu pdf muodossa.
http://www.metsatrans.com/Lehdet/200...tkaanlahes.pdf

tuolha se seiso ko virman pihalla toine parkissa ku kävin virman autoo katastamas.

on kyl ruma ku perkele. oikee irvikuva maasto kuorkista "hyvi" näyttäs kestävän nyky värkit vennään maata rungon ammattimaisista hitsauksista päätellen ja muuteki oli iha yhtä rupsahtaneen näkönen ku turakkie mettä pelit et sen puolee vois luulla et tuol vaik pölliä hinailee metästä iha hyvin?

[-Jarkko-]

Alkuperäinen kirjoittaja _LM_

Dolicapilla ainakin 6x6 volvoja krazin renkailla.
Lehtijuttu pdf muodossa.
http://www.metsatrans.com/Lehdet/200...tkaanlahes.pdf

Lappeenrannassa bongasin joskus tuollaisen ja oli aika korkean näköinen "tavalliseen" pölliautoon verrattuna, puhumattakaan maantiekiitureista
Laitetaan nyt edes yksi kuva ettei ole ihan kuiva topiikki

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Pölliautojen tuskaa tuolla huonoilla metsäteillä seuranneena ihmettelen miksi rekoissa ei käytetä vetävää etuakselia?

Ne huonot metsätiet olis vielä huonompia, kun omistajat tietäis että autoissa on enempi vetäviä pyöriä.

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Ne huonot metsätiet olis vielä huonompia, kun omistajat tietäis että autoissa on enempi vetäviä pyöriä.

Baxxter on asian ytimessä.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Baxxter on asian ytimessä.

Jaa, enpä ihan samaa mieltä tuosta osaa olla. Niitä teitä kuitenkin omistajien toimestakin ajellaan yleensä paljon useammin henkilöautoilla kuin mitä tukkirekoilla. Tietenkään se tien kantavuus ei ilmi tule henkilöautolla ajellessa, mutta muuten kunto tulee kyllä hyvin. Ja huonoksi ne tiet yleensä menee, kun kelirikkoaikaan menee syystä tai toisesta se puunajo... Vaan tietäähän sen nuo puunostajatkin ja yleensä mukisematta ajattavat sitten soraa, kun tie on huonoksi mennyt.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Pölliautojen tuskaa tuolla huonoilla metsäteillä seuranneena ihmettelen miksi rekoissa ei käytetä vetävää etuakselia?

Se kuka hommaa sellasen pölliauton missä vetää enempi akseleita ku muilla,saa ikäänkuin sivutuotteena myös kaikista pas.....t pirsit. Eli hae sie sieltä suolta ku ei sinne muut pääse.
Samaan aikaan mitä nujuat yhtä kuormaa jostain suonsilmästä,nostoteliukko on ajanu jo kaks reissua paremmilta paikoilta tehtaalle.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Pölliautojen tuskaa tuolla huonoilla metsäteillä seuranneena ihmettelen miksi rekoissa ei käytetä vetävää etuakselia? Teliveto alkaa olla jo lähes kaikissa, mutta sen ongelma on huono eteneminen ilman kuormaa. Hieman painoa kun ottaa niin puskee.
Jos sen vetävän taka-akselin siirtäis eteen niin luulis menevän tyhjänä ja täytenä, lisäksi ohjautuis paremmin. Elikkä vetotapa4x4+2.

Suurin syy on se että uuden auton tilaa firman omistaja eikä työntekijä, ja helposti jää ruksimatta etuveto xxxxxxx€. Sit me kuovitellaaja manataan että miks ei voinu ottaa 6vetoosta. Yks suurimmista avuista kuusvetoisessa on se että pääsee paljon ahtaammista risteyksistä etu ja takaperin kun etupyörän voi käyttää ojan kautta.

[Häänrik]

Sama juttu kun ei raaskita ostaa napaperäistä. Normaaliperänen vetää esim hangessa ja mudassa silleen nykimällä ja menee helposti tikut poikki. Sama liikkewllelähdössä suurella kuormalla napaperänen lähtee hiljaa hiertämällä ku taas tikkuperänen potkasee sutimaan. Muttakun se napaperänen maksaa ja vie sen litran enemmän satasella nii kannattaa kuovittaa....

[_LM_]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Suurin syy on se että uuden auton tilaa firman omistaja eikä työntekijä

Aamen! "Onhan ne talon autot ennenkin sieltä montusta ylös tulleet"