G mersu kuorma-autoksi

[AtteL]

HOX HOX, nyt äkkiä kiertämään autoveroa ja rekisteröimään uudet Geemelit N2G luokkaan. Jää Antti Rinteeltä melkoinen tuppu kiskuriautoveroa saamatta!

Bongasin tuossa tänä vuonna käyttöönotetun uuden G:n, joka oli kevytkuorma-auto 3560kg:n kokonaismassalla...ja vuotuiset käyttökustannukset ajoneuvoverojenkin osalta huomattavan pienet vs. ha/paku!

[petr]

ei taida onnistua vanhat mallit....noita "g-kuorkkeja "on vissiin ollut vasta pari vuotta tarjolla...että vielä laittaa "rahan äänellä" vaikka kuorkiksi rekkaiskin (halvimmat on ollut jotain 40-45t€ tuolla maailmalla)

[Nerd-O]

Mitähän jos hakee ulkomailta G-mesen niin saakohan sen jotenkin rekisteröityä kuormuriksi? Onhan noita Hiluxejakin nykyään kuormurina. Olettaisi, että kantavuutta lisäämällä tuo voisi olla mahdollista. Mutta saako sitä kantavuutta jotenkin laillisesti lisättyä?

[pee]

Kokonaismassa vaan tuontipapereiss samaks kun noissa Vehon rekisteröimissä hyötyautoissa niin mikäpä sen estää kuorkittamasta

Alkuperämaastaan kun hakee, niin ei onGelmaa, siellähän niitä riittää

Pikkusen pitää silti olla lompakossa voimaa

[tepa250d]

ja mahtaakos kuokissa olla jopa eri tyypi kilpi akseleissa eri painoille..

[sos]

ei välttämättä oikea topikki, mutta mites menee, jos auton kokonaispaino on 3500kg. eikös aurakäyttöön saanu nostettua etuakselin painoa hieman? jos saa, ni onko kyseinen auto silloin ha/pa ilman auraa ja auran kanssa ka? vai edelleen ha/pa johon tarvii c luokan ajokortin?