Ilmajousitus tuotteiden tuntijaa ??

[pee]

Joku täällä oli puuhaillu enempikin aiheen kanssa, olis muutama kysymys ettei mene heti metikköön...

MoGGirojekti alkaa kohtapuoliin kaivata pusseja taakse rautajousten tilalle, ja valinnan vaikeus ja kokemattomuus tuo esiin kysymyksiä, mistä ja millä spekseillä pitäis valita

Paineilmaa ja säiliöitä löytyy, ja 12 voltilla ohjaillaan, taka-akselimassa luokkaa 5 tonnia, ja rautaset pitäis saada kokonaan pois, kun vehkeen niiaamista haetaan, liikevaade luokkaa >200 mm

Etuset mahdollisesti samaan teemaan viiveellä, ja sittenhän tarvitaan jo jotain ohjauksia ja asentotunnistimiakin kö ??

Keskustelua aiheesta, olkaa hyvä

[HeikkiH]

Tasonsäätöhän on paras toteuttaa mekaanisella venttiilillä, ellei ihan välttämättä halua ohjainpurkkia sekä taso-, että paineantureita = ihanan kallista. Tosin silloin saa portaattoman tasonsäädön ym kivaa.

Niiauksella tairkoittanet ilmapalkeiden tyhjentämistä kokonaan? Mulla kun tuli niiamisesta ekana mieleen bussin niiaus, eli kallistus jalkakäytävän puolelle
Palkeiden tyhjennys onnistuu helposti, tasonsäädön jälkeen sähköohjattu 3/2-venttiili, joka aktivoituna sulkee yhteyden tasoventtiilistä palkeeseen ja päästää palkeista ilman pois. Tai voi tuon 3/2-venttiilin laittaa myös ennen tasoventtiiliä, niin ei suotta rasita tasoventtiiliä kun sieltä ei ilma minnekään pääse. Sillä edellytyksellä tietysti että tasoventtiili päästää palkeen tyhjäksi kun syöttö on poikkastu, jos siellä on takaisku niin silloin 3/2-venttiilin paikka on tasoventtiilin jälkeen.
Sitten kun sähköt on poikkastu 3/2-venttiilistä, niin auto nousee normaalille tasolle.

Ja sittenhän nuita tasoventtiileitä on sellaisiakin, joista saadaan korotettu ajotason. Tasoventtiiliin syötetään ilmaa tiettyyn porttiin, jolloin taso nousee noin 65-70 milliä (Scania).

Palkeitakin on montaa mallia, rullapaljetta ja makkarapaljetta, joissain pohjauskumit sisäänrakennettuna joissain ei, teräspäädyillä ja muovipäädyillä jne. Paljonko Mogissa on tilaa palkeelle?

Tuossa on manuska josta löytyy palkeiden valintaan tietoa:

http://www.firestoneip.com/site-reso...f/AirideDG.pdf

[pee]

Juupa

MoGissa jouset on noin 200 mm halkaisijaltaan ja pituus noin 400 mm

Niiauksella just tarkoitin, että pitäis pussit tyhjinä laskeutua törmäyskumeilleen, jolloin se putoais vajaan 200 mm

Ajossa vois olla noin kuin nyt, ja ääritilanteessa vois venyä hiukan ylemmäks, eli mun ymmärtääksein pussukka pitäis olla noin 500 mm pisimmillään, ja jouset meinasin jättää kokonaan pois, eli mikä sitten oikea malli lie

Nurkkakohtaiset ohjailut ei oo heti mielessä, tosin, ei niistäkään haittaa välttämättä ois

[bj45lava]

Ohjailut on helppo toteuttaa, onks moggi. 24v sähköillä??, noi teollisuusventtiilit on 24v isoilta osin eli helppoa ja ei niin kallistakaan.

Mites meinasit jousen poistaa, tukivarsi lehden etukiinnikkeestä akseliin ja hieman yli ja jousi sitten siihen päähän??

[pee]

MoGGi on 12 V järjestelmällä, ja kierrejousinen

[Bj Andy]

Tuohonhan kannattaisi ettiä vaikka jonkun bussimersun tasosäätö venttiili eli semmonen joka ei tarvi sähköä lainkaan. Ja sitten niiausta ym.varten venttiilit erikseen.

Jos ja kun tuo taitaa olla sitä lemmenpesää ajatellen tuo homma niin ne takapussit sitten omiin piireihinsä eli molemmille omat tasonsäädöt niin pitää kopin suorassa. Etu ilmoille on vaikea keksiä mitään oikeaa perustetta jos rakentamisen iloa ei lasketa...