Patrol 160 ohjausvarsi muutoksia.

[-Stedt-]

Menipäs tuossa Patrolin neitsyt venäjän safarilla apusimpukalta raidetankoon menevä ohjausvarsi banaanille. Auruskulmiinhan tuo ei vaikuta, mutta ohjaus/kääntyvyys oikealle huononee huonosta epätoivoiseksi. Kyllähän ne vinsillä melko suoraan sai, mutta tulipas mieleen jos rakentelis kestävämmän ja vaihdettavat päät omaavan tangon. Toyotan raidentangon pää näyttäs olevan kartiokulmaltaan pienempi, eli siitä ei saa. Kyselin tänään muutamalta sorvarilta ja kierteen tekeminen tuohon nykyseen varteen ei oikeen tuntunu onnistuvan, ainakaan juureen asti, koska pää pitää saada pakan taakse. Onkohan Gr:n raidepään kartiokulma sama kun y160:sessä? käsittääkseni tuossa samankokoiset kartiot välivarressa kun raidetangossakin? Tällähän sais vähän passattua tuota oikeelle kääntymistäkin, ei mene ihan rajoitinta vasten nykysin. Kai tuon pitäs olla vielä katulaillinen jos tehdaspäitä ilman hitsiä käyttää....

[tiipe]

Raidetangon päitä on käytetty.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja tiipe

Raidetangon päitä on käytetty.

Juu, kattelin vaan että on melko katoava luonnonvara, sillä tuumailin jonkun toisen vehkeen raidepäitä. Liekkö kinkkukaapissa miten erilainen kartio, niitä ainakin löytyy joka nurkasta...

[Arska]

Eikös sen kepin voi katkaista keskeltä ja laittaa katkaistusta päästä sorviin, niin saa ainakin nivelen juureen asti kierteen.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Eikös sen kepin voi katkaista keskeltä ja laittaa katkaistusta päästä sorviin, niin saa ainakin nivelen juureen asti kierteen.

Mää näistä sorvihommista mitään tiiä, kai sen voi? tietty tuo pitäs varmaan saada ensin suoremmaks, voi muuten kierre heittää,,,,

[metsämies75]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Mää näistä sorvihommista mitään tiiä, kai sen voi? tietty tuo pitäs varmaan saada ensin suoremmaks, voi muuten kierre heittää,,,,

alunperin se on kierotanko mutta jotku on sen prässissä oikassu kun soan tekee.