Työkalujen kuljetus ja säilytys lavalla

[Messätissari]

Hiluksin lavalle ei alumiininen työkalupoksi mahtunutkaan, kun extra hytin takia pyöräkotelot tulivat vastaan. Tekaisin sitten kelon pätkästä tuommoisen sahatelineen.



kymppimillinen kettinki ja munalukot lienee rosvoa ainakin vähän hidastavat.

R-saha ja kanisterit ovat toistaiseksi hyvin symbolisesti ohuella kettingillä kuormakoukussa kiinni. Joku systeemi lienee niillekin aikaa myöten kehitettävä.

Pienemmät työkalut ja varaosat viereksivät hytissä. Niillekin olisi kehiteltävä säänpitävä ratkaisu kabiinin ulkopuolelle. Sahat kestävät luonnonvoimia. Yhtään ei kyllä kiinnosta kuperkeikan aikana väistellä pakkeja ja ketjuja.

Minkälaisia säilytys/kuljetuspatentteja muut on keksineet?

[GKC]

Nyt on tyyliä sahojen kuljetuksessa! Tykkään.

Sahoille olis tarkoitus G Mersuun kanssa kunnon loota laittaa jotteivat haisis ja lentelis perässä.

[tatsga]

Itte aattelin mesen lavalle tehdä jostain n.10-15mm filmivanerista ja 30mm alumiinikulmista hytin takaseinän taa lavalle laatikon. Lavan levyinen ja sivusta poikkileikkaus semmoinen että saa jerrykannuille molempiin päihin omat osastonsa. Saranoitukansi tulee salvoilla kiinni ja munalukot tarvittaessa. Hieman hankala tuollainen avolava kamojen kanssa vaikka renkaat kulkeeki kilpapaikalle kätsysti kyydis...

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Itte aattelin mesen lavalle tehdä jostain n.10-15mm filmivanerista ja 30mm alumiinikulmista hytin takaseinän taa lavalle laatikon. Lavan levyinen ja sivusta poikkileikkaus semmoinen että saa jerrykannuille molempiin päihin omat osastonsa. Saranoitukansi tulee salvoilla kiinni ja munalukot tarvittaessa. Hieman hankala tuollainen avolava kamojen kanssa vaikka renkaat kulkeeki kilpapaikalle kätsysti kyydis...

Ihan turhaan tulee noi alumiinikulmat, jos 15mm vilmistä tekee... Väitttäsin mä...

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Ihan turhaan tulee noi alumiinikulmat, jos 15mm vilmistä tekee... Väitttäsin mä...

Kyllä tarvii Ei riitä pelkkä 15mm filmi väkivaltaa vastaan.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Messätissari

Hiluksin lavalle ei alumiininen työkalupoksi mahtunutkaan, kun extra hytin takia pyöräkotelot tulivat vastaan. Tekaisin sitten kelon pätkästä tuommoisen sahatelineen.



kymppimillinen kettinki ja munalukot lienee rosvoa ainakin vähän hidastavat.

R-saha ja kanisterit ovat toistaiseksi hyvin symbolisesti ohuella kettingillä kuormakoukussa kiinni. Joku systeemi lienee niillekin aikaa myöten kehitettävä.

Pienemmät työkalut ja varaosat viereksivät hytissä. Niillekin olisi kehiteltävä säänpitävä ratkaisu kabiinin ulkopuolelle. Sahat kestävät luonnonvoimia. Yhtään ei kyllä kiinnosta kuperkeikan aikana väistellä pakkeja ja ketjuja.

Minkälaisia säilytys/kuljetuspatentteja muut on keksineet?

Tässä on tyyliä, kelo tekee ratkaisusta oikeinkin hienon. Eikä ole sahamerkkikään huonommasta päästä onko tuo oikeanpuoleinen 441? mulla on sahat lavan etuosasss ja vedän kuormaliinalla ne kiinni yhdeksi köytökseksi. Pysyneet on kun kun tauot huoltoasemilla on niin lyhyitä ja metät on niin korpea, ettei tuonne kukaan löydä Mutta lopullinen sahankiinnitysratkaisu on vielä keksimättä.

[Lord of flies]

Tossahan on ideaa.

Täytyy alkaa miettimään ja vähän jatkojalostaa miten ite kuljettaa jatkossa sahat ja vermeet lavalla kun alan kans työksi touhuileen tuolla metässä

[Messätissari]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Tässä on tyyliä, kelo tekee ratkaisusta oikeinkin hienon. Eikä ole sahamerkkikään huonommasta päästä onko tuo oikeanpuoleinen 441? mulla on sahat lavan etuosasss ja vedän kuormaliinalla ne kiinni yhdeksi köytökseksi. Pysyneet on kun kun tauot huoltoasemilla on niin lyhyitä ja metät on niin korpea, ettei tuonne kukaan löydä Mutta lopullinen sahankiinnitysratkaisu on vielä keksimättä.

Se on pykälää järeämpi, 460. On tosiaan sattumalta koko arsenaali oranssivalkoista tällä hetkellä. En ole mitenkään fanaattisen merkkiuskollinen, mutta kai se saksalaisen insinöörin mielenmaisema on jotenkin lähempänä omaa kuin ruotsalaisen,

Kaiketi tuohon lavan etuosaan voisi pultata pitkittäin lukittavan pienemmän työkalulootan. Pyöräkaarien katveessa on joka tapauksessa vähän kuin hukkatilaa.

[hutikka]

Komea teline! Mutta onko tuossa mahdollisuus että Ilpo Ilkivalta tulee ja sahaa toisella ketjussa olevalla sahalla kelon poikki ja häipyy sahojen ja ketjun kanssa,vai kiertääkö ketju myös takaikkunan suojan kautta?

[Messätissari]

Alkuperäinen kirjoittaja hutikka

Komea teline! Mutta onko tuossa mahdollisuus että Ilpo Ilkivalta tulee ja sahaa toisella ketjussa olevalla sahalla kelon poikki ja häipyy sahojen ja ketjun kanssa,vai kiertääkö ketju myös takaikkunan suojan kautta?

Ketju on molemmista päistä takaikkunan kaltereissa kiinni, niin että pöllin katkaisu ei auttaisi voroa. Alunperin suunnittelin sillä tavalla, että sahaa ei voi nostaa tukista irti silloin kun se on lukittu. Tulipa nyt mieleeni, että mikä estää käynnistämästä sahaa silloin kun se on paikoillaan ja halkaisemasta parrua pitkittäin. Se tosin ei, niin kuin mainittua, auttaisi vielä sahojen vohkimisessa.

Järeät pulttisakset tuohon tarvitsee. Ei ole ainakaan Joensuun narkkareilla semmoisia povarista näkynyt pilkistävän.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Messätissari

Järeät pulttisakset tuohon tarvitsee. Ei ole ainakaan Joensuun narkkareilla semmoisia povarista näkynyt pilkistävän.

Tuttu löysi pulttisakset mallia iisooot venerannasta laiturin vierestä

Oli samana vuonna kadonnut 5 heppanen perärutku veneestä laiturista ja naurettiin, et ne järveen pudotetut leikkurit oli kalliimmat kuin se perärutku

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Messätissari

Se on pykälää järeämpi, 460. On tosiaan sattumalta koko arsenaali oranssivalkoista tällä hetkellä. En ole mitenkään fanaattisen merkkiuskollinen, mutta kai se saksalaisen insinöörin mielenmaisema on jotenkin lähempänä omaa kuin ruotsalaisen,

Kaiketi tuohon lavan etuosaan voisi pultata pitkittäin lukittavan pienemmän työkalulootan. Pyöräkaarien katveessa on joka tapauksessa vähän kuin hukkatilaa.

6 heppanen purunirrotuskone . Oon miettinyt, kun lava näyttää melko samanlaiselta, 241, 261 ja FS260 raivuri + polttoaineet, niin voisi tehdä sellaisen pitkän ruuhimaisen lootan toiselle sivulle. Niin pitkänä, että mahtuu raivuri tuon pyöräkotelon päälle ja molemmat sahat kotelon kummallekin puolelle. Ruuhi olisi siis melko korkea. Saranoitu kansi päälle. Ankkurointi kuormankiinnityslenkkeihin.

Tollasen kanssa voisi vielä kuljettaa pitkiä pöllejä tuolla lavalla eikä tulisi liian toispuoleiseksi. Ja jäisi tilaa kuskata kaikkea muutakin turhaa avotilassa.