kysymyksiä insa saharoista

[make1978]

no niin eli patrollista tarvis saada parempi etenemään auraamattomilla metsäteillä..kitka lukko on jo etu akselille lisätty ja taka kitka kiritty niin että ristiriipunnassakin puskee vielä hyvin eteen päin.korin korotus on myös tehty ja jouset taottu korkeammiksi,vakaaja poistettu ja joustoja ulospäin lisätty pitemmillä iskareilla.mutta se pito.. alla nyt 245/75r16 jenkkiläiset "kitkat" ja lumessa eteneminen on mitä on oon kattellu insa saharaa koossa 235/85r16 sillä silmällä kuvio näyttäs hyvältä että vois lumessa puhdistuakkin ja ehkä olla vielä siedettävä tielläkin.nämä tulisit siis ympäri vuoden renkaiksi ja autohan tosiaan nielee tietäkin 30-35 tonnia vuodessa( ja ei sitten turhia kommentteja siitä että pitää olla nokialaiset nastat kun talvella ajetaan "raskaalla" autolla) itse ajanut työkseni aika paljon raskasta kalustoa eikä näissä pienemmissäkään oo nastarenkaita ollut vuosiin..joten talvi olosuhteissa uskoisin näillä pärjääväni

lähinnä siis kiinnostaisi tietää näillä renkailla ajaneilta että onko toi rengasmelu mitä luokkaa..siedettävä vai kuulosuojaimet yli 60in mentäessäetenemiskyky hangessa ja kuinka herkät ovat kulumaan keäajossa tie paineilla sekä tietysti täristääkö ja näkyykö oikeasti kulutuksessa kun ei kuitenkaan mennä leveyttä kasvattamaan..??

[armas]

Kyseessä lienevät AT:t
Rangessa on Insan Sahara AT:t alla ja alkuvaikeuksien jälkeen eivät melullaan häiritse. Kesällä eivät -kulu käsiin- ja hyvä pito mikä sillä AT kuviolla nyt voi olla. Talvella semmoinen peruspulkkaliukuri kuten BFG AT. Ei näy vaikuttavan kulutukseen vastaavaan samankokoiseen pyörään.
Alkuvaikeuksina oli löytää rungoltaan ehjiä, täristämmättömiä renkaita. Kuusi piti kokeilla, että neljä löytyi...

[KarvaTurpa]

Minulla oli LJ:ssä Saharat ja nyt on Runnerissa. Omat kokemukset on olleet hyviä. Ei melua paljoa. Pientä hurinaa pitävät, mutta ei juuri normaalia enempää. Omasta mielestä parempi pito talvella kuin AT-kuviot (ainakin parempi pito kuin Insa Ranger ja BFG AT). Kuluu asfaltilla nopeammin kuin AT ja pitää tsiljoona kertaa paremmin tieltä poistuttaessa. Alla olleet ympäri vuoden.

[make1978]

sitä en tiedä onko toi AT kumi vai ei ..aika karkeen olonen kuvio kyllä alterrainiks. ja joo sehän noissa pinnoitetuissa aina on "riskinä" että rungot on mitä on mut hyvä kuulla että ei mahdotonta mekkalaa pitäis maantiellä..vaikkei toi autokaan sieltä hiljasimmasta päästä oo 80in jälkeen voiman siirto pitää oman äänensä ja turbo alkaa ihan kirjaimellisesti viheltään kun ahdot nousee väkisinkin tolla aerodynamiikalla(johtuu tietty suurimmaks osaks siitä etten oo vielä löytänyt hyvää putsari koteloo vaan käpyjen pääsyä ahtimeen estää vapaa virtaus suodatin)

[KarvaTurpa]

Ei kai Saharaa ole kuin yhtä kuviota. Insa Ranger on AT. Mikään economy-rengas Saharakaan ei ole. Perstuntumalla puoli litraa nousi Runnerin kulutus BFG:n All terraaneihin verrattuna. Liekkö ollut hyvää tuuria vain, mutta Insan renkaita on kaksitoista kaikkiaan tullut ostettua ja yhdessäkään ei ole ollut mitään vikaa.

[armas]

Alkuperäinen kirjoittaja KarvaTurpa

Perstuntumalla puoli litraa nousi Runnerin kulutus BFG:n All terraaneihin verrattuna.

Niin, Runnerissa (alle 10/100km) se näkyy, Rangessa se uppoaa ajotavan vaihteluihin

[armas]

Rangella päästelin toista sataa ja ei se äänimaailma juuri muuttunut ajoiko Insoilla vai -pakettiauto-nokialaisilla, toisin kuin esim. 265 Fedimoilla.
Kunhan vaan saat tarkastettua että rungot ovat ehjät ei pitäisi olla ihan lopun ajan kauppa.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja armas

Rangella päästelin toista sataa ja ei se äänimaailma juuri muuttunut ajoiko Insoilla vai -pakettiauto-nokialaisilla, toisin kuin esim. 265 Fedimoilla.
Kunhan vaan saat tarkastettua että rungot ovat ehjät ei pitäisi olla ihan lopun ajan kauppa.

Mistä tietää, että runko on ehjä? Nimim. Ei rengasalan tuntija.