Runko

[Kaitsu67]

Mites toi rungon suoruus (tai mahdollinen kierous) todetaan?

Onko millainen mittaustapa tuohon?

Lähinnä tilanteessa kun melkein purettu kori otetaan pois rungolta. Pystyykö sitä toteamaan mittaamalla akselit paikoillaan vai paremmin ihan pelkkästä rungosta ilman mitään kiinni?
Miten ja mistä mitataan?

Joskus käyny katollaan ja pitäis tietää onko runko kiero vai ei....


Kaitsu

[offroadjouni]

Rullamitan kanssa ristimittoja ottamalla onnistuu ihan kotikonstein. Akseleita ei tarvii ottaa pois.

Edit: Eli mittaat vaikka vasemmasta etukulmasta oikeaan takakulmaan ja sama mitta pitäisi löytyä oikeasta etukulmasta vasempaan takakulmaan.

[BJ-40/76]

pahimmat löytyy kuten offroadjouni kertoi.
Jos kyseessä lava-auto, niin monesti hytti ja lava ei ole samassa asennossa, vaan runko on joko kaareva- tai kuperaselkäinen.
Ja varsinkin jos joskus ruostekorjattu.....

Osaan autoista löytyy netistä runkokuvat (ainakin jossain näin toyotan mittakuvat)

[Timo_L]

Kuten todettua niin ristimitoilla muutamista pisteistä selviää onko runko salmiakkina vai ei, ja esim. laserilla saa varsin helposti katsottua onko pituussuunnassa lehmänselällä tai kameli.. Nämä siis jos on kori ja tekniikka nostettu päältä.

Jos on tekniikka kiinni niin ristimitoilla saa aika hyvin mahd. läheltä nurkkia mitattua, mutta helposti vain käy niin että siinä tulee mittavirhettä kun et saa mittanauhan päitä suoraan mittauspisteiden tasalle kiinni vaan joitain senttejä irti.

[oziolli]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kuten todettua niin ristimitoilla muutamista pisteistä selviää onko runko salmiakkina vai ei, ja esim. laserilla saa varsin helposti katsottua onko pituussuunnassa lehmänselällä tai kameli.. Nämä siis jos on kori ja tekniikka nostettu päältä.

Jos on tekniikka kiinni niin ristimitoilla saa aika hyvin mahd. läheltä nurkkia mitattua, mutta helposti vain käy niin että siinä tulee mittavirhettä kun et saa mittanauhan päitä suoraan mittauspisteiden tasalle kiinni vaan joitain senttejä irti.

Otat vatupassilla tai luotilangalla merkit nurkista lattiaan, ja sitten mittailet ristimitan lattiasta.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja oziolli

Otat vatupassilla tai luotilangalla merkit nurkista lattiaan, ja sitten mittailet ristimitan lattiasta.

Luotilangalla saa kyllä hyvin, mutta vatupassillakin jo helposti tulee pientä heittoa. Tosin eihän näissä vehkeissä muutaman millin vinksaus sinne-tänne tunnu missään

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

mikä auto? pahimmat löytyy kuten offroadjouni kertoi.
Jos kyseessä lava-auto, niin monesti hytti ja lava ei ole samassa asennossa, vaan runko on joko kaareva- tai kuperaselkäinen.
Ja varsinkin jos joskus ruostekorjattu.....

Osaan autoista löytyy netistä runkokuvat (ainakin jossain näin toyotan mittakuvat)

Tää on RRC eli '91 Rangen runko kyseessä.

[Arctic Rhino]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tää on RRC eli '91 Rangen runko kyseessä.

Tuonkin aikakauden RRC:n workshop manual löytyy netistä pdf muodossa, kun siihen tuossa useasti törmäilin. Siinä on rungon kuva kaikkine mittoineen.

Ja jos et löydä jostain syystä niin laita sitten vaikka yv.

-Joel

[Kaitsu67]

Nyt on kivasti tietoa jo tuosta mittauksesta tullut tähän, kiitoksia niistä.

Jos osoittautuu kieroksi, niin kyselin tuossa aikasemmin myös tuosta korjauksesta:

Alkuperäinen kirjoittaja tonnisata

Itte totesin erään rungon kierouden siten että oli tosiaan akselit ym liikkuvat osat poissa alustasta, ja runko tasasella lattialla. Siitä vaan etuaisasta kun paineli niin toisen puolen takapäätä nosteli, oli "vähäsen" siis rupelilla sama kumman etupään asisan päällä pomppi kevyesti niin aina toisenpuolen takanurkkaa nosti- ei jäänyt epäilystä.

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Mites toi tommonen kierteellä oleva korjattiin (helpoiten korjataan)?

Eli miten onnistuu / onnistuuko "kotikonstein"?