Woden Hiluxi kadulle ja helppoon maastoon

[wodeziki]

Elikkäs ostin itselleni ensimäisen 'maastokelpoisen' autoni, joka on Toyota Hilux LN110 1989 vuosimallia. Ja tässä kun sitä on tullut tutkittua niin ehkä hieman jopa ikäväksi yllätykseksi löytyy sen verran laitettavaa, että voin hyvällä omallatunnolla kirjoitella tänne.

tosiaan ensimmäinen 'isohkompi' autoni ja ensimmäinen kerta kun kirjoittelen projektitopiccia joten palautetta saa antaa

lähdetään vaikka ostokunnosta liikenteeseen. Autoon on tehty jonkun edellisten omistajan toimesta ihan itse korin korotukset 75mm ja lava onkin aikalailla eri linjassa kuin hytti ja kurveissa ihmeteltiin pientä kolinaa ja sen syyksi selvisi että korin kiinnikkeissä on kyllä pultit mutta pyörineet auki ja kurvissa sitten aina hytti pompahtaa pois paikoiltaan ja tipahtaa takaisin.
Värinä toimi luutavasti telalla? vedetty haalistunut matta vihreä joka on rönsyillyt paikasta jos toisestakin. Nyt auto on jo maalattu, mutta siitä enemmän alempana.
Renkaat on Kumhon i'Zen 235/75r15 nastat toivottavasti pian saisi isompaa alle.
Vaihdettu bensa koneen tilalle 2L moottori josta syötöt ruuvattu varmaan niin paljon kun ruuvista irtoaa. tyhjäkäynti lähentelee luutavasti 1500 ja mustaa tulee niin paljon kun tosta mehupillistä mahtuu ja täydellä kaasulla ei jaksa enää vetää.... muutosta luvassa siihen.




Lava todettiin jo osto hetkellä huono kuntoiseksi, mutta todellinen paukku tuli vasta kun saatiin auto talliin ja ruvettiin tarkemmin tutkimaan, lavan kyljet ilmeisesti vaihdettu ja liimattu pitkällä hitsillä kiinni. Pelti vääntyillyt miten sattuu ja päällä paksuimmillaan varmasti lähemmäs kymmentä milliä pakkelia joten aikamoinen kittipaketti on tuo lava.
Lava tullaan kuitenkin korjaamaan mahdollisimman hyväksi.



Lava otettiin pois ja tehtiin väliaikainen lava alumiinilevystä, joka löytyi tallin nurkalta. Peräkärryn valot perään ja menoksi




No sitten rupesin kummastelemaan auton sähkö juttuja, auton oma latausmittari nousi heti käynnistettäessä tappiin ja lisävalojen polttimot paloi tiuhaan.
Yleismittarilla katsottuna latausjännite 17.8volttia viaksi paljastui rikkinäinen jännitteensäädin, vaihto auttoi sen verran että jännitteet putosi 12.2volttiin ajossa ja tyhjäkäynnillä..
Autoonhan on vaihdettu jonkin edellisen omistajan toimesta bensiini koneen tilalle 2L moottori ja sähköt oli vedetty kyllä siihen malliin, että jotain mitaleja pitäisi jaella

no sähköjä siistittiin ja epäiltiin matalan latauksen syyksi huonoja maadotuksia, vikaa ei sieltä puolelta kuitenkaan löytynyt ja sitten hokastiin sulanut laturin sulake ja sillähän ongelma sitten korjattiin. myös uusittiin laturin piuhoja. Akut myös piti uusia, kennoviathan niihen oli ylilatauksesta tullut. Nyt akkujen virkaa toimittaa Yuasa YBX3000 sarjan akut 70Ah toivotaan että niillä nyt pärjäisi jonkin aikaa.

Auto tosiaan maalattiin pikimmiten ja väriksi tuli musta joka nyt ehkä on vähän tylsä mutta vihreästä oli päästävä eroon äkkiä.. Pohjat tehtiin nopeasti ja maalipinnasta ei täydellistä tullut, mutta eiköhän se anneta anteeksi? mikä vaan parempi kun edellinen telamaali.
muutama kuva:



valmiina maalaukselle


aika paljon tuo kiiltävä sävy toi lisää lommoja autoon



Ja tosiaan tehtävää autosta löytyy melko paljon että saa mieluisan kulkupelin, tulossa ainakin:
-Isommat renkaat luutavasti kaverin Landcruiserista 33/12.50 R15
-Vinssi
-Vinssipuskuri ( kuvan valoraudan saa hakea pois 50€)
-Lisä- ja työvaloja
-Lavakaari?
-sisustaan vähän vaimennusta ja muuta mukavaa
-uusi pakoputki, nykynen vuotaa aika reippaasti
ja mitäs kaikkea muuta sitten tulee matkan varrella. Ei tätä ihan hirveän vilkkaalla tahdilla rakennella kun tällä hetkellä toimittaa ainoan kulkuneuvon virkaa.

Kirjottelen aina kun jotain tapahtuu, luutavasti seuraavaksi kun saa auton maalauksen jäljiltä kasattua! Kuvia vähän hintsusti mutta eiköhän niitäkin saada lisempää tulevaisuudessa

[Vilkutin]

Turbotuksen teet ku koitat sitä ensin niillä 33" / 12.5 pyörillä... ja sen jälkeen luistaa kytkin ni seki menee sii samalla.

[wodeziki]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Turbotuksen teet ku koitat sitä ensin niillä 33" / 12.5 pyörillä... ja sen jälkeen luistaa kytkin ni seki menee sii samalla.

Joo voi olla että tällä kaavalla etenee tuttu tarjosi jo välyksetöntä turboa ja pakosarjaa yht. 200€ en noiden hinnoista tiedä, mutta omaan korvaan kuulostaa kohtuulliselta.


Alottelinkin jo tänään kasailemaan autoa maalauksen jäljiltä ja kyllä väkisin nousi hymy huulille, on tuo vaan mahottomasti paljon paremman näkönen kun edellisessä asussaan


Huomenissa asennellaan tuulilasia paikoilleen ja kasataan varmaan sisusta nippuun

Sattuisiko keneltäkään löytymään kulmaparkkeja tuohon autoon, molemmat halki ja molemmista taisi olla vielä polttimoiden kannatkin rikki.

[Vilkutin]

44€ motonetista tilaamalla kulmaparkit, myös puskurivilkkuja löytyy..
Onko sulla jo kirkkaat ajovalo umpiot? Maksaa muistaakseni 40€ mnetistä ja valoteho paranee aikapaljon vanhoihin ja tummuneisiin vakioihin verraten.

200€ ei kuulosta pahalta turbosta ja pakosarjasta varsinkin jos on oikein vesijohto putkesta tehty pakosarja. Jotkut tekee vakiosta vaan käyrän ylös johon urpo päähän.

[wodeziki]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

44€ motonetista tilaamalla kulmaparkit, myös puskurivilkkuja löytyy..
Onko sulla jo kirkkaat ajovalo umpiot? Maksaa muistaakseni 40€ mnetistä ja valoteho paranee aikapaljon vanhoihin ja tummuneisiin vakioihin verraten.

200€ ei kuulosta pahalta turbosta ja pakosarjasta varsinkin jos on oikein vesijohto putkesta tehty pakosarja. Jotkut tekee vakiosta vaan käyrän ylös johon urpo päähän.

noita kirkkaita ajovaloumpioita en ole vielä ostanut, mutta tietoinen niistä olen ja tarkoituksena ne on tuohon ostaa.

Pakosarjasta en tiedä kun en ole sitä vielä nähnyt.


Mutta asiaan eli hiluxiin, latausongelmat sen kuin jatkuu. Latausjännite tällä hetkellä vähän liian paljon 15.35V akun navoista..
Ja uutta tosiaan on Laturi, jännitteensäädin, akut ja laturin sulake. Vedin myös suoraan laturilta maadoitusjohdon akunkenkään, jottei maadottaisi ainoastaan rungostaan. Täytyy tosiaan miettiä mikä siinä vielä voisi olla?

Vinkkejä otetaan vastaan ja foorumeitakin on koitettu mahdollisimman tarkasti lukea. Ei vaan tee tuo yli 15 voltin lataus akuille pidemmänpäälle hyvää


Jotain positiivistakin on tapahtunut ja auto on nyt kasassa lukuunottamatta astinlautoja ja seuraavana aletaan sitten katsomaan lavasta toimivaa kapinetta. Laitan nykykunnosta muutaman kuvan tuohon alas

[lepa77]

komia on hilu hiukan huutaa isompaa rengasta

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja wodeziki

latausongelmat sen kuin jatkuu. Latausjännite tällä hetkellä vähän liian paljon 15.35V akun navoista..
Ja uutta tosiaan on Laturi, jännitteensäädin, akut ja laturin sulake. Vedin myös suoraan laturilta maadoitusjohdon akunkenkään, jottei maadottaisi ainoastaan rungostaan. Täytyy tosiaan miettiä mikä siinä vielä voisi olla?

Mittari rikki?