Willys CJ3B -61

[SeppoHovi]

Onkin ollut hyvää hiljaiseloa tämän foorumin suhteen sen jälkeen kun menin tuon Willys Toysanin myymään.

Noh nyt kuitenkin mieli teki talvella jotain näpräillä niin otetaan työn alle tommoinen pienempi Willys.



Hakujumppa ei ollut niin paha kun lastikin oli vähän kevyempi.



Ei muuta kun talliin ja rälläkkä käteen.





Olisihan tuossa ihan ok peltiäkin ollut, mutta jos sitä taas laittaisi sitten kunnolla uutta.



Ei muuta kun uutta sitten naputtelemaan.







Kylkien yläreunaan vähän tukea. Kyljet ajattelin tehdä kokonaan uusiksi, ei pahat mutta kyllähän niissä aikaa saa kulumaan.




Mitäs tämän kanssa olisi sitten tarkoitus tehdä. Noh jos tässä pitäisi vaikka tuon orkkis tekniikan F-134 Hurricanen, starttaa avaimesta, mutta ei oikein vielä käy kunnolla. Akselit ja laatikot ajattelin myös pitää orkkiksena jos ei nyt mopo lähde laukalle jossain välissä. Renkaat jotkut maltilliset 32x11,5x15. Katsotaan miten tämä tästä lähtee etenemään ja kuinka hyvin tätä ehtii vääntää.

[Renegade]

No nyt on hieno laite, ja pätevän näköistä jälkeä. Josko tästä sais vähän inspiraatiota ton oman CJ:n peltijumpalle...

[SeppoHovi]

Aina niin mukavia mätähommia jatkettu. Huijasin vähä ja otin jonkun verran korjauspeltejä kun niitä näytti olevan kivasti saatavilla. Ei tarvitse jokaista kulmaa polven päällä nakutella.



Lattiaan kun jaksaa vielä askarrella semmosen 0,5 x 0,5 m palasen niin pääsisi muiden osien joukkoon.



Kopan kun saa nippuun niin uskaltaa nostaa sen rungon päältä pois. Jos se ei sitten niin paljon pääsisi taipumaan kun sen laittaa grilliin kiinni. Kaippa tässä jatketaan koritinalinjaa mitä edellisessäkin tuli harrastettua.

Renkaat läksi tilaukseen ja tähän olisi tulossa Insa Special Trackit 31x10,5x15 koossa. Katsotaan miten paljon saa jumpata, että mahtuvat elämään. Peruskaavana oli tarkoitus pitää tämä niin matalana kun pystyy.

[SeppoHovi]

Hommahan lähti ihan laukalle. Nyt olisi siis renkaatkin jo hommattuna. Aika pieni ero on kyllä pinnatun 31" ja normi 33" korkeudessa.



Pellitkin edennyt kivasti. Kiva yllätys oli, että rengas mahtuu jo ennen korosatsia hyvin kaareen.



Pienet levikkeet vaatii ainakin leimalle.

[Nikuzai]

Mistä insat tuli ja paljon hintana sekä 15 vai 16"

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mistä insat tuli ja paljon hintana sekä 15 vai 16"

15" Special trackit ja tarjousta kannattaa kysellä Rengas Ketolalta Perttelistä. Monet rengassatsit tullu sieltä haettua. Hinta on ihan euroopan rengaskauppojen tasoa. Hyvää palvelua!

[SeppoHovi]

Posti kuskasi välipäivinä pelkääjänpuolen kyljen. Pitihän se heti liimata kiinni niin saisi hommia eteenpäin.





Sen jälkeen olikin koppa tarpeeksi tukeva nostojumppaa varten.



Hauska tommonen koppa mitä kaksi miestä nostaa helposti. Nyt olisikin sitten runkojumppaa, yksi paikka siihenkin pitää laittaa. Sitten puhallukseen ja maaliin. Jenkkilästä olisikin sopivasti kohta tulossa 2,5" korotussatsi mitä pääsisi pulttaamaan maalatuun runkoon.

[SeppoHovi]

Onhan tätä tullut vähän jumpattua, mutta ei ole tänne oikein jaksanut päivitellä. Tässä kuitenkin pikapäivitys nykytilanteeseen.

Voimapesä tuli nostettua rungon päältä pois kun oli runko tarkoitus tyrkätä puhallukseen.



SD33 kelkka meni uusiokäyttöön pikku muokkauksella. Koneeseen ei tällä hetkellä ollut tarkoitus pahemmin koskea. Vähän tiivisteitä, öpohja mäkeen ja kunnon putsaus. Kytkin toki menee vaihtoon kun kerran tuossa on kivasti hollilla.



Taka-aksula olisi myös aikalailla nipussa.



Jousetkin saapuivat jenkkilästä. Tähän olisi siis tulossa 2,5" korottava satsi.



Runko tuli puhalluksesta, oli pakko ottaa kuljetuksen takia sinkkipulverit pintaan, mutta eihän niistä mitään haittaakaan ole.



Etuperän kanssa tulikin vähän enemmän jumppaa kun tommoinen oli näkymä kopan alla.



Mietin miten tuo on tuohon kuntoon saatu, mutta kun tutkin kantta tarkemmin niin sehän oli paikattu ihan alareunasta. Varmaan ajettu johonkin ja ölpät valuneet pihalle, sitten körötelty perä tuohon kuntoon ja paikattu.

Noh Jukalta löytyi onneksi ehjä perä Asikkalasta. Kiitoksia siitä! Näissähän on 5,38 välitykset.

Runkoon taas perus mustat polyuretaanit niskaan.



Takapää olisikin sitten jo pyörien varassa. Etupään pääsee niputtamaan kunhan seuraavalla viikolla saan king pinlakeerit postista. Sitten voikin työntää rungon pihalle ja alkaa viimeistelemään koppaa ja uppoutua tekniikkaan.



Yritetään jatkossakin pitää vauhti päällä, varsinkin kun tuntuu intoa vielä piisaavan.

[SeppoHovi]

Monologi jatkuu...

Tuli tilattua etuaksulalle väärät jarrusylkyt, joten en enään jaksanut odotella uusien saapumista. Aksula kasaan ja rungon alle, niin saa talliin vähän tilaa enemmän.



Tallin vaarallisin työkalu tällä hetkellä kumivasara, aikalailla tuli täysosuma jousia asentaessa.



Mosasta otin öljypohjan pois - kunnollinen putsaus pohjalle ja imusihdille. Samalla vetopuoli sai uuden kytkimen.



Laatikoista myös joka luukku auki ja uudet tiivisteet paikoilleen ja ei muuta kun kasaan.



Koppakin alkaa olla kohta valmis hiekkapuhallusta varten.



Hommat taas jatkuu kun pääsee puuhaamaan.

[sähköarska]

Hieno peli, tsemppii vaan ja lisää päivityksiä kiitos.

[SeppoHovi]

Jotain ehtinyt jumppaamaan kärryn kanssa.

Maskiin pääsi vetelemään epoksit puhalletulle pellille. Pintaväriksi on valikoitunut mahdollisimman lähelle orkkis sävy President red. Maalina polyuretaani puolihimmeänä. Vai olisko se matta vihree ollut oikea?



Umpiot meni vaihtoon kun vanhat olivat suljetut. Laitoin samalla parkit ajovaloihin ja vanhat perkit saa toimia vilkkuina.



Koppa läksi samalla maanantaina puhallettavaksi. Itä-Suomen myyntirundin jälkeen pitäisikin päästä sitä perjantaina hakemaan. Otin puhalluksen lisäksi epoksipohjat puhalluspaikasta, tuota kun joutuu tuolla minikärryllä kuskaamaan niin sehän olisi näillä keleillä jo ruosteessa kun kotiin pääsee.

[SeppoHovi]

Hommia taas paiskittu jonkun verran. Ensiks pitää antaa pieni tunnustus hiekkapuhalluksen osalta. Vein kopan, konepellin ja takaluukun puhallettavaksi ja epoksipohjamaalin kanssa hintaa tuli 120€. Voin siis lämpimästi suositella.

http://www.pintakäsittelyhyvinkää.fi/hiekkapuhallus

Koppa tuli siis puhalluksesta ja vedin vielä pienen hitsailun jälkeen kerroksen epoksia.



Parin päivän päästä pääsikin vetelemään pintaan polyuretaanit. Tuli nyt pohjaan sitten kiiltävää mustaa niin lähtee skeida paremmin irti.



Talliin piti samalla raivata vähän tilaa jos suorittaisi pientä nostojumppaa.



Vähän helmpommin nousee tuo voimapesä kun patukan SD33.



Ei muuta kun runko alle ja kiinni uusiin kumeihin.



Samalla tullut manattua tallin pölyongelmia kun laulattaa rälläkkää. Noh siihen tuli pieni ratkaisu puhaltimen muodossa. Pitää vielä letkutukset tehdä, että puhaltaa pihalle pölyt. Luulisi riittävän kun tuolla siirtyy 3000m3/h.

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Luulisi riittävän kun tuolla siirtyy 3000m3/h.

Vielä kun tiivistät tallin hyvin, niin saat sinne tyhjiön aikaseksi

Komean näköistä puurtamista, mutta jäi hämäämään tuo väri: president red? Näin nopeasti suomennettuna ei taivu valkoiseksi, vai onko tässä joku jekku takana

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Vielä kun tiivistät tallin hyvin, niin saat sinne tyhjiön aikaseksi

Komean näköistä puurtamista, mutta jäi hämäämään tuo väri: president red? Näin nopeasti suomennettuna ei taivu valkoiseksi, vai onko tässä joku jekku takana

Jekku on epoksipohjamaali, kyljet maalataan vasta sitten kun saan nostettua kopan rungon päälle. Tämä ehkä vähän valottaa tuota sävyä. Kiiltää vielä pirusti, mutta puolikiiltävää pintaa tulee tuosta punaisesta sävystä. Ei pitäisi kiireellä tehdä, muutamat mojovat valumat sain aikaiseksi kun piti vaan käydä nopeasti maalaamassa ennen kun hakee muksut tarhasta.



Tämä on siis orkkissävy tai lähinpänä sitä. Olihan tuossa värejä keltaisesta siniseenkin päällekkäin, tuo punainen kuitenkin alimmaisena.

[nuti-90]

Valkoinen on epoksipohjamaali
Edit: oho kerkesit vastaamaan jo

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Samalla tullut manattua tallin pölyongelmia kun laulattaa rälläkkää. Noh siihen tuli pieni ratkaisu puhaltimen muodossa. Pitää vielä letkutukset tehdä, että puhaltaa pihalle pölyt. Luulisi riittävän kun tuolla siirtyy 3000m3/h.

Mulla on sama ongelma kun keskeneräinen talli on kuitenkin niin tiivis että jos toisen parioven työntää kiinni ja nosto-oven kulkuovi ei ole salvassa niin se pamahtaa auki. Silti vielä päivä paistaa toisen oven karmeista kun ei ole vielä valmis. Laitoin halvan bilteman poistopuhaltimen että edes jotain menisi ulos mutta se siirtää vain noin vajaa 100m3/h joten vaikutus imanlaatuun on pieni. Talli on vajaa 70 neliöö ja noin 3m korkea. Korvausilma venttiiliä ei ole vielä joten kai se vetää alipainetta sitten talliin, tai ainakin imee niistä karmirakosista korvausilman. Kaikki rälläköinti yms. skeida jää talliin leijumaan ja sotkee joka paikan. Tämä on suuri ongelma koska näiden maastureiden kanssa on aina jumalaton määrä ruostetta, hiekkaa ja multaa joka paikassa. Pitäisi siis joku tuollainen iso puhallin tms. virittää. Kiinnostaa kovin miten tuo toimii. Pitäis vaan joku vastaava löytää järkihintaan jostain. Puhaltimesi näyttää liikuteltavalta mallilta, mihin tarkoitukseen se on alunperin? Umpiruosteinen CJ-5 nimittäin odottaa kontissa käsittelyä.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Mulla on sama ongelma kun keskeneräinen talli on kuitenkin niin tiivis että jos toisen parioven työntää kiinni ja nosto-oven kulkuovi ei ole salvassa niin se pamahtaa auki. Silti vielä päivä paistaa toisen oven karmeista kun ei ole vielä valmis. Laitoin halvan bilteman poistopuhaltimen että edes jotain menisi ulos mutta se siirtää vain noin vajaa 100m3/h joten vaikutus imanlaatuun on pieni. Talli on vajaa 70 neliöö ja noin 3m korkea. Korvausilma venttiiliä ei ole vielä joten kai se vetää alipainetta sitten talliin, tai ainakin imee niistä karmirakosista korvausilman. Kaikki rälläköinti yms. skeida jää talliin leijumaan ja sotkee joka paikan. Tämä on suuri ongelma koska näiden maastureiden kanssa on aina jumalaton määrä ruostetta, hiekkaa ja multaa joka paikassa. Pitäisi siis joku tuollainen iso puhallin tms. virittää. Kiinnostaa kovin miten tuo toimii. Pitäis vaan joku vastaava löytää järkihintaan jostain. Puhaltimesi näyttää liikuteltavalta mallilta, mihin tarkoitukseen se on alunperin? Umpiruosteinen CJ-5 nimittäin odottaa kontissa käsittelyä.

Tuo on ihan tuohon tarkoitukseen tarkoitettu, joko seinaan pultattava tai liikuteltava. Vähän on vaan isompaan halliin tarkoitettu. Tuon listahinta on 2270€/kpl, puhaltimien mersu jos pitää mersua minkään arvoisena. Meinas tupee lähtee päästä kun tyrkkäsin käyntiin, eli ilma kyllä vaihtuu. Ongelma maalailussa on vaan tallissa jo majaileva pöly mikä lähtee kyllä liikkumaan.

[nuti-90]

Joo tuohon ilmanvaihtoon pitäis ittelläkin tarttua.. On melko tukala olo seuraavan päivän jos yhdenkään illan kunnolla rälläköi tallissa.

[Samsonite]

Saattaa tulla kylmä talvella.....

[saaman]

Kannattaa laittaa ulos tuo puhallin. On sen verran pahaääninen kampe.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Saattaa tulla kylmä talvella.....

Juu parashan se olis ajella filtereiden ja aktiivihiilipaukkujen läpi se ilma ja puhaltaa takas talliin, mutta on tuo hyvä apu ja parempi kun ei mitään. Ennen tuota tuuletus tapahtui ovia avaamalla vilu siinäkin tulee.

[SeppoHovi]

Jumppa jatkuu kun on vielä sitä intoa jäljellä. Toisaalta nyt taas semmoisia vaiheita, että saa kivasti lisäintoa kun tulee jo jotain valmistakin aikaan.

Tuo kytkin/jarruhässäkkä on kyllä vähintäänkin mielenkiinstoinen.



Koestarttia varten virittelin oikein virtalukonkin niin on oikein kiva napsutella. Tuli siinä sahattua akku tyhjäksi ja raavittua päätä kun ei vaan jostain syystä saanut bensaa. Noh pumppua kun tutki vähän tarkemmin niin oli jotenkin niin epälookiset noi kytkentäpuolet, että nehän minulla oli väärinpäin, ei siis ihme jos ei saanut bensaa.



Nämä kun sai korjattua niin lähti iloisesti käyntiin ja kävi aika kivasti ilman suurempia säätöjä.

Tästä näkyykin tuo tuleva sävy.



Sitten olikin aika tyrkätä jäähdytin kiinni niin pääsisi käyttämään koneen lämpöiseksi. Samalla oli tarkoitus tunkea Forten pesuaineet jäähdytysjärjestelmään.



Sitten pääsikin jo laittelemaan valoja kiinni. Tässä nyt vaihdoin hommia sen veran, että noi pienet parkit toimii oransseilla lampuilla vilkkuina ja parkit tuli itse ajovaloihin uusien umpioiden mukana.



Simsalapim ja leijuva koppa.



Vähän piti sipaista metallikittiä tinan päälle. Jonkun mielestä varmaan turhaa, mutta laitettiin nyt vaan.



Siellä on vielä puupalikoita kopan ja rungon välillä, eli asettuu vielä alemmas kunhan saa kiinni.

Jatketaan taas hommia kun pääsee talliin.

[Jartza]

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=146709

Kaverilla olisi tuo edelleen myynnissä jos on tarvetta hienoon rojektiin

[SeppoHovi]

Maaliruiskulla vähän heiluttu ja jotain saatu aikaan.



Nyt on vähän sentään tilaa tehdä muutakin kun on koppa rungon päällä.

Pakko oli laittaa tulevat kumit alle toiselle puolelle niin näkee vähän kokonaisuutta. Vähän tuo on vielä korkea, mutta kaippa se siitä laskee kun tulee painoa ja ajoa alle.



Toiselle puolelle tuli kanssa jumpattua kumit alle. Samalla laittelin etupäähän jarrusylkyt paikalleen kun olin ne silloin aikaoinaan väärinä tilannut.



Iskaritkin meni jopa paikalleen eteen.



Oli vielä tuota happoista 10mm hytikkaputkea sen verran tallissa, että sai tehtyä maskille tukiraudan.



Onhan tämä nyt symppiksen näköinen vehje.



Tuosta voikin sitten jatkaa vähän niputtelua ja muiden osien maalailua. Pieni koeajokaan ei ole mahottoman kaukana...

[SeppoHovi]

Kun ei päästä projektikertomusta tippumaan ekalta sivulta toiselle sivulle niin tietää, että on sopiva tohina tekemisen kanssa.

Noh jotain taas saatu aikaan. Loksuja soviteltu ja ihan hyvin se alkaa istumaan. Joutuu hitsuuttelemaan tuonne lärpäkkeet alapuolelle niin saa levikkeet kiinni.



Samalla piti vähän kokeilla miten tuo etupää elää. Ei ottanut mikään kiinni. Jouset tosissaan ihan uudet ja aika tönkön tuntuiset kun kilsoja alla nolla.



Sitten onkin vähän jumpattu koneen sähköjä niin pääsi pikku koeajolle. Jarruja ei vielä ole niin ei pitemmälle tohjennut, mutta liikkuu kuitenkin ilman työntöapua.