patrol 160. raidetangon pään kartio?

[MotorPsycho]

eli mikähän mahtaa olla tarkka asteluku tuossa raidetangon pään kartiossa, ja onko millään valmistajalla käypäistä kartiokalvainta vai mikä sen nimi nyt oli.niin ja apusimpukka on otettu pois niin pitäisi sitten tehdä simpukalta lähtevä tanko myös uusiksi, niin tarvitsisin myös käypäisen kierretapin ja mistä putkea?

[tiipe]

mun mielestä käy suoraan raidetangonpää sinne simpukan puoleen kaveri teki sen väitangon uusiksi apusimpukka - simpukka raidetangon päillä kokeilen huomenna kun menen tallille on pari uutta päätä irto simpukoita muutama. säätökalvain ikh tai joku muu työkalu kauppa niin tulee kulmat kohilleen.

[MotorPsycho]

hmm. säätökalvain täytyy ruveta etsimään sellaista. joo käy raidetangon pää simpukkaan. minä tarvitsen vaan tuota kalvainta muualle.vielä kun sitä putkea jostain keksisi ja kierretapin

[LaaLaa]

Hmm, onko oikeasti olemassa ns. järkevän hintaisa säätökalvaimia, joilla pääsee riittäviin astelukuihin raidetangon päitä ajatellen? Mitä itse olen ymmärtänyt, niin säätö kalvaimella tehdään tarkkojen toleranssien suoria reikiä.
Itse mittasin suzukin ja tojotan kartioiden asteluvun profiiliprojektorilla ja työkaluhiomakoneella hioin ko. kulman normi lieriöjyrsin tapiin, ex duunipaikassa

[sisua45]

Muistanko päin honkia, mutta eikö nuo ohjaus nivelten kartiot ole yleensä seitsemän astetta? Joku vois tarkistaa.

[MotorPsycho]

joo jos on seitsemän astetta niin kuullostaa tosi hyvälle siihen saisin kalvaimen.voisi kai tuon asteluvun laskeakin. muistelen jostain että esim. toyotan ja patrollin kartiokulmat on eri.

[MotorPsycho]

ei ole vielä löytynyt kuin noita seitsemän asteen kalvaimia. 5 astetta on oletettavasti tuo patrollin nivelen kulma jos tuo töntömitta vaan pitää kutinsa.

[Kartse1]

Ennenkuin ostelee uusia niveliä, niin kannattaa mitata se nykyisen nivelen varren kierre.
Vanhemmassa jenka on M22 ja uudemmassa M24. Tais olla x*1,5mm.

Tojotissa noi kierteet tais olla M21 ja M23?

Muisti palailee vain pätkittäin rankan reissun jälkeen...

[tiipe]

joo uudempaa saa mut hinta on suht suolanen 200 e repsikan puol ja 160e kuskin puol 24mm kieteellä olevat yhtään kpl ei ole suomessa hyllyssä ehkä johtuu hinnasta .

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja tiipe

joo uudempaa saa mut hinta on suht suolanen 200 e repsikan puol ja 160e kuskin puol 24mm kieteellä olevat yhtään kpl ei ole suomessa hyllyssä ehkä johtuu hinnasta .

motonetistä saa kuskinpuolenpään 22x1,5mm kierteellä (Jotain 20€ makso), mut ei vänkärin puolta. muistaakseni gr:n päät käy kartiostaan myös mut kierrettä en muista.

[Kartse1]

Viime kesän ohjausvarsijumpasta muistelen sellaista, että esim. MB 609:ssä oli juuri tuo M24x1,5mm kierre, mutta kartio on pykälää suurempi.

Tuo nivel oli jotain 30 - 40€:n tuntumassa, joten jos on aikomus rakentaa järeämmät systeemit, niin kartiota suurentamalla sais edukkaamman nivelen.

[tiipe]

5 asteen kartio kalvainta saa ainakin etran kautta kotkassa hyllyssä 16mm paksulla kärjellä hinta vaatimaton 395 euroa.

[MotorPsycho]

Alkuperäinen kirjoittaja tiipe

5 asteen kartio kalvainta saa ainakin etran kautta kotkassa hyllyssä 16mm paksulla kärjellä hinta vaatimaton 395 euroa.

vain tuon hintaiset taidan tilata varalle pari. joo pallonivelet ovat 22x1.5 kierteillä.täytyy keksiä muuta jos on noin tuhottoman kalliita. ei tarvitsisi kuin muutama reikä vaan kairata, niin ei huvittaisi satsata liikoja.

[tiipe]

Joo muutama varastoon kun särkyy kuitenkin.

[MotorPsycho]

ei vieläkään ole löytynyt kalvainta, pitääköhän ruveta etsimään hiojaa jyrsin terälle vai tuleeko kellään mieleen edullista vaihto ehtoa . ja onko jollain varmuutta tuosta kartion kulmasta.

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Muistanko päin honkia, mutta eikö nuo ohjaus nivelten kartiot ole yleensä seitsemän astetta? Joku vois tarkistaa.

Muistat oikein, sitä pienemmät on itsekiristyviä mikä on hyödyllistä. Ei ehkä sitten kun pitäis saada irti.