Eberi kenkkuilee, varaosia pk-seudulta?

[Shuttle]

Tulipa ostettua pitkittäiskoneinen nelikko-VW jossa on bensaeeberi.
4 vai 5 kW -malli, ei ole tietoa. SC on eli integroidulla vesipumpulla. Vuosimalli veikkauksena 1998 tai 1999 (auton käyttöönotto).
Kellona minikello kahdella napilla.

Hirveästi en ole vielä diagnoosia tehnyt, sulakkeet ehjät kuitenkin.
Kun yrittää kylmällä koneella laittaa eeberiä tulille lähtee bensapumppu naputtamaan, ja paloilmapuhallin vaimeasti horisemaan
Bensa alkaa pikkuhiljaa haista, jonka jälkeen kaikki ääni loppuu.
Lämpimällä koneella sama tarina, mutta sisätilapuhallin lähtee heti puhaltamaan, kunnes ilmeisesti veden lämpötila tippuu alle raja-arvon.

Kahta ongelmaa on veikattu, hehkua ja itse veikkasin paloilmapuhallintakin.

Sniidu kun on, pitäisi keksiä mistä saa edukkaasti perjantaina 12-13 välillä varaosat pk-seudulta (miel. Espoo tai läntinen Vantaa).

Tarvetta on kuitenkin
Hehku (onko kaikissa sama?)
Sihti hehkun ympärille
Tiivistesarja -||-
Puhaltimen laakerit.

Mistä noita laakereita löytää, onko ne kaikissa paloilmapuhaltimissa samat? Koko puhallin on aika tyyris kuitenkin.

[Pingviini]

Olisko kuitenkin vaan karstantäyteinen pesä eikä siksi käynnisty? Tai imu-/pakoputki jäässä .

Palopuhaltimen hyytyminen on eberien suurin heikkous. Miksi se ilma pölyineen pitää imeä sinne laakeriin suoraan . Kyllä se puhallin on uusittava kokonaan, ei niitä laakereita voi siihen vaihtaa.

Hehku varmaankin toimii, kun yrittää kuitenkin käynnistyä.

-Penguin

[Rokijaska]

Yksi vaihtoehto voi olla eberissä että polttoainesuodatin tukossa tai vetää ilmaa letkuista
Tekee tuollaista

[Volvoton]

Alkuperäinen kirjoittaja Shuttle

Tulipa ostettua pitkittäiskoneinen nelikko-VW jossa on bensaeeberi.
4 vai 5 kW -malli, ei ole tietoa. SC on eli integroidulla vesipumpulla. Vuosimalli veikkauksena 1998 tai 1999 (auton käyttöönotto).
Kellona minikello kahdella napilla.

Hirveästi en ole vielä diagnoosia tehnyt, sulakkeet ehjät kuitenkin.
Kun yrittää kylmällä koneella laittaa eeberiä tulille lähtee bensapumppu naputtamaan, ja paloilmapuhallin vaimeasti horisemaan
Bensa alkaa pikkuhiljaa haista, jonka jälkeen kaikki ääni loppuu.
Lämpimällä koneella sama tarina, mutta sisätilapuhallin lähtee heti puhaltamaan, kunnes ilmeisesti veden lämpötila tippuu alle raja-arvon.

Kahta ongelmaa on veikattu, hehkua ja itse veikkasin paloilmapuhallintakin.

Sniidu kun on, pitäisi keksiä mistä saa edukkaasti perjantaina 12-13 välillä varaosat pk-seudulta (miel. Espoo tai läntinen Vantaa).

Tarvetta on kuitenkin
Hehku (onko kaikissa sama?)
Sihti hehkun ympärille
Tiivistesarja -||-
Puhaltimen laakerit.

Mistä noita laakereita löytää, onko ne kaikissa paloilmapuhaltimissa samat? Koko puhallin on aika tyyris kuitenkin.

Mee laakkoselle/paikalliseen merkkihuoltoon muualta tuskin apuja saat.

[Shuttle]

Kävin Korsossa Finnklimassa.
Pistivät testerin kiinni, ei vikakoodeja. Sihti tukossa oli arvaus.
Eikä puhaltimen laakereitakaan saane vaihdettua, mutta on vanha joten rasvaus voisi ehkä auttaa.
Ostin kuitenkin tiivisteet, hehkutulpan ja sihdin, huomenna kone irti ja pöydälle.

Kattele mitä tarviit ja soitappa sitte ma aamusella Alppilan Autohuoltoon ja kysy ARIa. "Kylmyyden ruhtinas" j´kun noista koneista tietääpi kaiken ja vielä ylikin. 09-87704340 ja osat saa samana päivänä. Maastoautoilija ystävällinen paikka...

T:Mikki nyybinä junasta

[Shuttle]

Muutaman kerran joutui kokeilemaan, ja pari ruuvia poraamaan auki.
Lopuksi se olikin palopesän tiivisteestä kiinni joka onneksi oli ostettuna.

Niin huonossa jamassa tuo näytti olevan notta jääpi viimeiseksi korjaukseksi.

[AnttiH]

Mulla oli samanlainen vika Transportterin eberissä, vikakoodi näytti että puhallin vialla. En muista mitä makso, ei kuitenkaan maltaita sentään. Lähti sentään joskus käyntiin tuo eberi, mutta joutu pari-kolme kertaa käynnistämään.