Haukkukaa (tai jopa kehukaa) Trooperia...

[tug3]

Tossa tyttökaveri kaipais itelleen täysvetoista kärryä ja nyt saattais olla yks raato Isuzu Trooper tähtäimessä.

Heittäkääs kommenttia kärrystä, siis ne kellä on jotain faktaa siitä, itellä kun ei Trooperista ole kummempaa tietoa, kuin mitä sitä katsomassa käydessä näki.

Joku 80-lukunen vehje se on (85-88) ja ovia viis. Riisseli kuljettaa vehjettä eteenpäin 2,6 litrasen myllyn läpi ruiskittuna. Föönistä ei ole tietoa, kun ei päässy vielä pellin alle kurkkimaan.

Ruostetta siinä on ja hitsaamista ennen rekisteröintiä (kilvet viety verojen välttämiseksi). Mutta ruosteesta selviää ompelulla, joten se ei ole ongelma. Jousitus näyttäis olevan "identtinen" esim. Pajeron kanssa: lehdet takana, pitkittäiset vääntövarret edessä. Mutta mitään hirveetä offipeliä tosta ei olis tulossa. Tyttökaverin käyttöauto ja välistä vois venettä nyppiä sillä vedestä toiseen (joskaan ei kauheasti talvella).

Mut mitens toi tekniikka? Kone/loota/jakoloota? Ainakin inttervepistä luin, että jakoluuta saattaa alkaa hyljeksimään nelivetoa? Onko toi totta ja kuinka yleinen ongelma on? Takavedollahan tuota yleensä ajettais, mutta kyllä se neliveto edes jonkin verran pitäis päällä pysyä. Mitens ton koneen kanssa, halkooko kantta tai muut mukavaa? Entä onko loota Pajero tasoo vai kestääkö jotain myös?

--
Life is but white light, slightly out of focus.

[TROOPER]

Itselläni -90 Troopperi, ajettu n. 350 tkm, Auto maksoi 6500 EUR, laittamiseen meni 7500 EUR, nyt on kaikki muu laitettu ja läpikäyty paitsi vaihteisto jossa ei ole vikaa. Mukava ajaa maastossa ja tiellä (vaimo ajaa n.260 km päivässä).
Maastokokemuksia: n. metrin umpihangessa menee ainakin vaivatta.

Laita search boxiin "isuzu" niin löydät foorumin aiemmat keskustelut.

Rahaa tarvitaan, mutta menee sitä muunkin merkkisiin autoihin...

- Isuzu Trooper 2.8 Tdi vm.90 -

[Tojo4wd]

Taka runko monesti mätä.
Joskus yhden hevoskopin tienpäältä pelastaneena kun oli vetokoukku tippunu samalla koko takarunko trooperista katuun.
Onneks koppi pysyny tiellä kun oli kaksihepoo kyydissä.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[jjtp]

olik tos metrin umpihanges yhtään "troopermiehen" lisää?

[tug3]

Juu, noi mätänevät runkopalkit (ja korit) tuntuu olevan kaikkien japsimaasturien "ominaisuus", ei vika - merkkiin katsomatta. Mutta se ei haittaa, pelti on halpaa ja runkoa saa kaupasta metritavarana... =)

Ja tosiaan nyt on kyseessä HALPA kärry, josta maksais lähinnä gummien hinnan - no ehkä tuplat, kun ei ne kumit 200e enempää maksais. Mut lähinnä tosiaan kiinnostaa tuo muun tekniikan toiminta ja tyyppiviat. Niitä kun on joka autossa, hiukka eri kohdissa tosin.

--
Life is but white light, slightly out of focus.

Edited by - tug3 on 26/10/2004 13:03:07

quote:
olik tos metrin umpihanges yhtään "troopermiehen" lisää?

Ei ollut umpihanges "troopermiehen" lisää, olen 180cm pitkä ja lunta oli muniin asti. Se oli kuitenkin 24 tunnin aikana satanutta lunta, jos olisi ollut viikon vanhaa pakkashankea olis taitanut eteneminen olla huomattavasti heikompaa....

Note! This message was posted anonymously!

[Hujane]

Paremmin roopperi kestää ku napero...se lahovika on normaalia,jarrut joutuu tarkistamaan joka katsastukseen(ei automaattisäätöä käsijarrulla),hinnat osissa ihan normaalia tasoa,koneet on joissain yksilöissä paukkuneet 300tkm korvilla,yleensä menee kiertokangen pultit.Laatikot kestää paremmin kuin mitsun,on lämmin ja pieniruokainen mutta outo on sinun kone koska ei 2.6 dieseliä isuzusta ole ikinä löytynyt.
Jos ko. vehkeessä on konepellin auottuasi syöttöpumppu vänkärin puolella,kyseessä on luultavammin 2,23 td johon elä koske...2.8 td mieluummin intercooleri,ja kestää ajjaaa...Meilläpäin on paras mennyt ilman suurempia remontteja 700tkm,ainoastaan laturi oli mennyt...perhana.. Minä voisin omani myydä 2500 euroon,kaikkine märännyksineen,on vuosimallia 92,2.8tdi ja huoltoautoksi valmiiksi rekisteröitynä.(dieselvero vuodessa 85 euroa)

Isuzu Trooper(huoltoauto),Vw Syncro,kansivikainen(ostakee pois,halavalla)Belarus 825 ja Polaris 700 Sportman.

[Kartsa]

92,2.8tdi ja huoltoautoksi valmiiksi rekisteröitynä.(dieselvero vuodessa 85 euroa)


Ukolla on tollanen troopperi -92,2.8tdi ja sen omapaino on 1800kg, miten voi olla et on eri painoiset.
Eiksen huoltoauton omapaino pitäny olla yli 1870kg

Tosta ukon troopperista ei siis saa huoltoautoo.

Itellä ollu jo 2 vuotta -90,2.8td troopperi ja tahkottu on jo 350tuhatta perus huolloilla, metässäkkii menee kohtalaisen hyvin noilla 32"mutiaisilla.





Siellä ja syvällä, mut silti mennään.....

[Hujane]

Siitä 92 voidaan tehdä pienellä "viilauksella" huoltoauto jos kiinnostaa,eikun ajat sen tänne joensuun lähistölle niin tehdään..

Juu,siun troopperi onkin tuttu huhmarista,piti ihan kahtoo viäntyykö panssari ku lipposen timo veteli sinua pitkin rataa....siis se musta läjä..

Isuzu Trooper(huoltoauto),Vw Syncro,kansivikainen(ostakee pois,halavalla)Belarus 825 ja Polaris 700 Sportman.

taitaa olla suomen kallein troopperi 6500+7500 14 000 e
ei ainakaan heti kannata myydä jos autoon sijoittaa todenteolla.

Note! This message was posted anonymously!

[TROOPER]

quote:
92,2.8tdi ja huoltoautoksi valmiiksi rekisteröitynä.(dieselvero vuodessa 85 euroa)


Ukolla on tollanen troopperi -92,2.8tdi ja sen omapaino on 1800kg, miten voi olla et on eri painoiset.
Eiksen huoltoauton omapaino pitäny olla yli 1870kg

Tosta ukon troopperista ei siis saa huoltoautoo.

Itellä ollu jo 2 vuotta -90,2.8td troopperi ja tahkottu on jo 350tuhatta perus huolloilla, metässäkkii menee kohtalaisen hyvin noilla 32"mutiaisilla.





Siellä ja syvällä, mut silti mennään.....

Menikö noi 32" suoraan alle vai onko korotettu ?

- Isuzu Trooper 2.8 Tdi vm.90 -

[Kartsa]

Kyllä hyvin mahtu, takalokasuojankaaria piti isontaa, kun ulos joustoissa tahto
ottaa reunoihin kiinni (senverran löysä alusta jo).
Ei muutakun rälläkkä käteen ja peltiä pois, ite laitoin levikkeeks "kuletinhihna kumia".


Siellä ja syvällä, mut silti mennään.....

Sen verran hyvältä näyttää että itsekin tekisi mieli samanlaisia....Pari tyhmää kysymystä kun olen vielä aloittelija tällä saralla...

Meneekö katsastuksesta läpi pelkällä renkaiden muutoskatsastuksella ? Entä minkä verran on hintaa renkailla?

Note! This message was posted anonymously!

[TROOPER]

Edellinen viesti oli allekirjoittaneen....
Kertoisitko renkaan merkin, tyypin ja koot niin voisin
kysellä hintaa yhdeltä tutulta rengaskauppiaalta ja
kaverilta joka hoitaa auton korjaukset ja katsastuksen (sattuu olemaan katsastusmies...)

- Isuzu Trooper 2.8 Tdi vm.90 -

[tmx50]

quote:Ei ollut umpihanges "troopermiehen" lisää, olen 180cm pitkä ja lunta oli muniin asti.

Eli lunta oli sittenkin vain alle puoli metriä...

[tmx50]

quote:Ei ollut umpihanges "troopermiehen" lisää, olen 180cm pitkä ja lunta oli muniin asti.

Eli lunta oli sittenkin vain alle puoli metriä...

[Kartsa]

Kysyin ite joskus aikanaan katsastusasemalta et minkä
kokoset renkulat saa laittaa troopperiin muutoskatastuksella,
kerrottiin 31"x10,5"x15.

Alla on nyt 32"x11,5x15 bf goodrich mud terrainit.

Renkaita löydät esim.www.offivaruste.com

Siellä ja syvällä, mut silti mennään.....

[TROOPER]

Eli virallisesti ei ole lailliset renkaat,vai ? eihän sillä muuten ole merkitystä mutta jos paska flaksi käy niin tulee kolari ja vahingonkorvausjuttu?

- Isuzu Trooper 2.8 Tdi vm.90 -

[TROOPER]

quote:

Eli lunta oli sittenkin vain alle puoli metriä...

Kun kerran rupesit epäilemään niin aloin itsekin miettimään paljonko lunta oli... Lähes 2 päivää oli tullut lunta, paikka oli Oulun leirintäalue joulun alla, lunta oli 95cm, matkaa n. 1-2 km jossa lunta oli se 95 cm ( 200 Diesel Mersu, korimalli 124, vm. n. 86, lunta oli takakontin ylälaitaan asti), Yö jolloin saavuimme Ouluun oli täysi myrky ja koko kaupunki oli kaaoksessa.

- Isuzu Trooper 2.8 Tdi vm.90 -

[tug3]

Homma meni jo vähän OT:ksi, mutta niinhän se kai aina...

Joka tapauksessa iteltä meni tää tilanne ohi, nimittäin se Ruupertti oli 2.3TD, joten sai jäädä myyjän riesaksi. Pyynti on edelleen sillä 900e, mutten lähteny ees tarjoomaan, kun oli tolla ahdetulla pikkukoneella.

Nyt näyttäis siltä, että tuleekin ameriikan(romu)rautaa tilalle... ...paisi, jos jollain olis heittää puoli-ilmanen Pajeron pensakone (2.6)... =)

--
Life is but white light, slightly out of focus.

Edited by - tug3 on 01/11/2004 13:25:30

[Hujane]

Osta multa tuo 2.8 td ic vm 92 pois poikkeen...suat evullisesti...uutta osaa pistin leimalle 700 eurolla ja omalle työlle en oo laskena mitään,valmiiksi huoltoautoksi katastettu,uudet pyörät alla,lähtee 2 tonnilla...

Isuzu Trooper(huoltoauto),Vw Syncro-ex sakke,myydään eniten tarjoavalle!Belarus 825 ja Polaris 700 Sportman.

[toyovoima]

-----------------------------------------------------------
Haukkukaa (tai jopa kehukaa) Trooperia...
-----------------------------------------------------------

RUMA<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Off-road is life!

[Hujane]

puhuu tojoosa kyllästynä...

Isuzu Trooper(huoltoauto),Vw Syncro-ex sakke,myydään eniten tarjoavalle!Belarus 825 ja Polaris 700 Sportman.

[tug3]

quote:
Osta multa tuo 2.8 td ic vm 92 pois poikkeen...suat evullisesti...uutta osaa pistin leimalle 700 eurolla ja omalle työlle en oo laskena mitään,valmiiksi huoltoautoksi katastettu,uudet pyörät alla,lähtee 2 tonnilla...

Mikä muuten on huoltoauto? Vai tarkotatko työkonetta? Muuten vois ruuperttis kiinnostaakin, mutta taitaa olla liian "karu" peli. Nimittäin en oo itelle tässä nyt ostamassa, vaan tyttökaverille. Mä oon vaan (rasva)apina. Luultavimmatusti käydään hakeen sitä ameriikan (romu)rautaa läjä muutamalla satkulla ja pistän tallissa sen kuntoon. Tekniikka siinä kuulemma on kunnossa, mutta ompelutöitä vaatii peltipuolella. Tyttö saa ite olla sisustaa laittamassa ja maalia sutimassa. Eiköhän siitä sillon tule sopivan nätti peli, että sen kelpaa sillä ajaa...

--
Life is but white light, slightly out of focus.