King Cabin voimansiirron öljyt

[Nonnis]

Pitäs nuo kaikki vaihtaa, mutta kun ei oo ohjekirjaa niin ei hajuakaan mimmosia määriä tarvisi ostaa ja mitä.

Etuperään varmaan GL-5 hypoidiöljy? Vaihteistoon GL-4 vaihteistoöljy? Entäpä jakolaatikko? Takaperään lukkoperäöljyä? Synteettisiä vai mineraaliölppää? Ja ennen kaikkea menekki, vai pitääkö tilata kaikkia suosiolla 200 litran pytyt

Ja moottoriöljysuosituksiakin otetaan toki vastaan, sitäkin kai menee sen verran että peruspurkki ei riitä vaan täytyy kattella niitä 20:n kannuja.

(ja jos joku haluaa skannata mulle käyttöohjekirjan niin olen tosi onnellinen)

King Cab on siis -87 ja SD25-koneella.

[JiiPee]

Synteettisiä laittaisin, ettei ole pakkasella kankeana ja että kestää kesällä kuumalla kelillä.

Castrolin valintasivu kertoo ainakin 1988-malliin (en löytänyt 1987:aa):

Vetopyörästö edessä (4x4)  Voiteluaineen tilavuus 1,3 litraa
 
Käyttöolosuhteet: normaali  
Tarkasta/Vaihto:
Tarkasta 20000 km / 12 kuukautta
 
   SAF-XO 75W-90
Syntrax Universal
SAF-XJ 75W-140


Jakovaihteisto   Voiteluaineen tilavuus 2,2 litraa
 
Käyttöolosuhteet: normaali  
Tarkasta/Vaihto:
Tarkasta 20000 km / 12 kuukautta
 
   TAF-X 75W-90
SMX-S 75W-85
Syntrax Universal
  

Vetopyörästö takana, luistonesto (4x4)   
Käyttöolosuhteet: normaali  
Tarkasta/Vaihto:
Tarkasta 20000 km / 12 kuukautta
 
   SAF-XJ 75W-140
  

Vetopyörästö takana (4x4)  Voiteluaineen tilavuus 1,3 litraa
 
Käyttöolosuhteet: normaali  
Tarkasta/Vaihto:
Tarkasta 20000 km / 12 kuukautta
 
   SAF-XO 75W-90
Syntrax Universal
SAF-XJ 75W-140
   

Käsivalintainen vaihteisto  5/1  Voiteluaineen tilavuus 4 litraa
 
Käyttöolosuhteet: normaali  
Tarkasta/Vaihto:
Tarkasta 20000 km / 12 kuukautta
 
   TAF-X 75W-90
SMX-S 75W-85
Syntrax Universal

Näyttäisi kelpuuttavan GL-4/5:n (Syntrax Universal on GL-4/GL-5) kaikkiin muihin paitsi kitkalukkoperään. SAF-XO on GL-5:ta, TAF-X on GL-4:ta, SMX-S on GL-4:ta ja SAF-XJ on kitkalukkoperän LS-lisäaineistettua GL-5:ta.

Jos vähillä kannuilla haluat päästä, niin ehkä Syntrax Universal tai jonkin muun valmistajan vastaava GL-4/GL-5 -yleisöljy muihin ja takaperään GL-5 LS-lisäaineistettua.

Jos eri öljylaatujen ostaminen ja jämien varastoiminen ei haittaa, niin GL-5 etuperään (ja ehkä jakolaatikkoon), GL-4 vaihteistoon (ja ehkä jakolaatikkoon) ja GL-5 LS takaperään.

http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7030024

Omissa vehkeissä olen käyttänyt enimmäkseen Shellin ja Nesteen vastaavia tuotteita.