King Cabin voimansiirron öljyt
 

Pitäs nuo kaikki vaihtaa, mutta kun ei oo ohjekirjaa niin ei hajuakaan mimmosia määriä tarvisi ostaa ja mitä.

Etuperään varmaan GL-5 hypoidiöljy? Vaihteistoon GL-4 vaihteistoöljy? Entäpä jakolaatikko? Takaperään lukkoperäöljyä? Synteettisiä vai mineraaliölppää? Ja ennen kaikkea menekki, vai pitääkö tilata kaikkia suosiolla 200 litran pytyt :D

Ja moottoriöljysuosituksiakin otetaan toki vastaan, sitäkin kai menee sen verran että peruspurkki ei riitä vaan täytyy kattella niitä 20:n kannuja.

(ja jos joku haluaa skannata mulle käyttöohjekirjan niin olen tosi onnellinen)

King Cab on siis -87 ja SD25-koneella.

Synteettisiä laittaisin, ettei ole pakkasella kankeana ja että kestää kesällä kuumalla kelillä.

Castrolin valintasivu kertoo ainakin 1988-malliin (en löytänyt 1987:aa):

Näyttäisi kelpuuttavan GL-4/5:n (Syntrax Universal on GL-4/GL-5) kaikkiin muihin paitsi kitkalukkoperään. SAF-XO on GL-5:ta, TAF-X on GL-4:ta, SMX-S on GL-4:ta ja SAF-XJ on kitkalukkoperän LS-lisäaineistettua GL-5:ta.

Jos vähillä kannuilla haluat päästä, niin ehkä Syntrax Universal tai jonkin muun valmistajan vastaava GL-4/GL-5 -yleisöljy muihin ja takaperään GL-5 LS-lisäaineistettua.

Jos eri öljylaatujen ostaminen ja jämien varastoiminen ei haittaa, niin GL-5 etuperään (ja ehkä jakolaatikkoon), GL-4 vaihteistoon (ja ehkä jakolaatikkoon) ja GL-5 LS takaperään.

http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7030024

Omissa vehkeissä olen käyttänyt enimmäkseen Shellin ja Nesteen vastaavia tuotteita.