Venemiehet huomio, kokemusta isosta Busterista ?!

[pee]

Jos jollakulla kokemusta 02 mallisesta Buster Magnumista niin kertokaapa, hyvät ja huonot asiat kiinnostaa...

tänne tai yyveenä...

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Edited by - pee on 07/06/2007 06:34:52

[Heguli]

Mökkinaapurilla oli viime kesänä suunnilleen saman ikäinen Buster XXL. Magnum on sitä vielä vähän isompi mutta perusominaisuudet ja tilaratkaisut ovat aika lähellä toisiaan. Tuo XXL oli kertakaikkiaan loistava paatti. Kulkee vakaasti, ei roiski niinkuin vanhemmat Busterit, tilaa on ihan mukavasti sekä ihmisille että tavaroille jne. Ja laatu oli tuttua Buster-tasoa. Eli suosittelen. Ainoa mieleen tuleva huono puoli taitaa olla hinta.

Tumpula Racing Team

[Heikki L]

Hinta ja pauke........Meillä XXL kans mökki käytössä.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Heguli]

quote:
Hinta ja pauke........Meillä XXL kans mökki käytössä.

Meinaatko, että allokossa ajettaessa pohja hakkaa veteen ? On Busterien ominaisuus, ei huono puoli eikä vika <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

ps. Minäkö puolueellinen....enhän toki

Tumpula Racing Team

[NymiS]

Hyvä, vahva, helppo korjata pikku osumat ja ennen kaikkea tunnettu vene merkki.
Suosittelen lämpimästi jos vain lompakko kestää ja pauketta jaksaa kuunnella <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Moottoritehoahan tuo vaatii jo jonkun verran.

Onko busterit lopettaneet roiskimisen?
Avoveneessä kastuu aina !

__________________________________________________ ___________
Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system

[Samsonite]

Vahva peli, kevyt vetää rantaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Taitaa painaa yli 600 kg.
Laiturista laituriin ajossa parhaimmillaan.

[patriot4x4]

peltiveneet vähän niin ja näin..helppo korjaus on suhteellinen käsite,väsynyt ja kolhittu alumiini on tosi vittumaista kamaa.toisin on kuituveneissä,rajattomasti korjattavissa,eikä ole sellanen hermoja raastava paukutin..menee ehkä järvillä,mut älä nyt oikeesti yritä alkaa kelissä millään busterilla ajelemaan... nimim. on kokeiltu...

-Schillinger-

[Heguli]

quote:
Onko busterit lopettaneet roiskimisen?
Avoveneessä kastuu aina !

Käsittääkseni uudemmat mallit roiskivat vanhoja vähemmän, eli kehitystä on tapahtunut. Oma vanha Sun Buster on aika "kostea" vene. Mutta toisaalta, haitanneeko pieni kastuminen yhtään mitään....

Tumpula Racing Team

[Heikki L]

Meillä toi Busteri on just laiturista laituriin ajossa, eli yhteys veneenä saaren ja mantereen välillä.

Ite suosin vapaahubailuun kuituveneitä, ja semmonen on tekeilläkin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

JOtta tolla Busterilla voi vetää esm:wakeboardia pitää koneen olla isommasta päästä valmistajan suositusta. Kun vene painaa niin julmetusti..

Ei tossa busterissa tosiaan oo oikeen muuta huonoa.
eli -hinta, paino ja pauke!

Nää on kuitenkin maku asiota, toista pauke ei häiritse toinen ei voi sietää....

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[patriot4x4]

tarkennetaan sen verran,et ei ollu kyseisen mallinen busteri. mutta jos meinaa sillä merellä ajaa enemmänkin kovassa kelissäni voip varautua siihen,et se ei kestä. meillä ei kolmen vuoden jälkeen busteri pitäny vettä ennä puolta tuntia pidempään paikkaamisen jälkeen...toki siitä on jo aikaa..mut sen jälkeen kaikki ollu kuituveneitä. paitsi tuo yks,mikä on 100% hapista..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Schillinger-

[Rabarberg]

www.kalasus.com -&gt;keskustelut
www.vetouistelu.com

Eikohan sielta loydy....

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

[Kovakalu69]

quote: tarkennetaan sen verran,et ei ollu kyseisen mallinen busteri. mutta jos meinaa sillä merellä ajaa enemmänkin kovassa kelissäni voip varautua siihen,et se ei kestä. meillä ei kolmen vuoden jälkeen busteri pitäny vettä ennä puolta tuntia pidempään paikkaamisen jälkeen...toki siitä on jo aikaa..mut sen jälkeen kaikki ollu kuituveneitä. paitsi tuo yks,mikä on 100% hapista..

Sulla tais olla Busterin paatti mallia niitattu?
En epäröis hetkeäkään jos sais valita kuitu/köykämiini veneen, niin köykämiini veis voiton 10-0
Bustereissa pitää vaan muistaa se, että ostaa heti mahdollisimman ison, ettei naapuri/työkaveri pääse haukkumaan sitä kylpyammeeks..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

[patriot4x4]

noh,maku asia...ihan mistä tykkää. eihän niitä peltipurkkeja tarvi huoltaa ja voip potkii ihan miten tahtoo.mutta,riippuu myös paljon missä ajelee,liikutko merellä vai järvillä?? merellä kun tahtoo monesti tuulla,ni tahtoisin nähdä sen peltiveneen mikä ei paukuta...

-Schillinger-

[Kovakalu69]

quote: merellä kun tahtoo monesti tuulla,ni tahtoisin nähdä sen peltiveneen mikä ei paukuta...

Pohjan muoto, koneen korkeus ja trimmikulma vaikuttaa paukuttamiseen, ei valmistusmateriaali. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

[patriot4x4]

tota joo,pohjanmuoto,kulma ja pituus yleensä määräytyy jo valmistus vaiheessa,riippuen veneelle suunnitellusta nopeudesta/vetotavasta(rusetti/suihku)luonnollisesti suihkulle loivempi(alle23.5) &lt;-takoo ainavaan pahemmin... ja siihenhän ei voi vaikuttaa kun osto hetkellä,ellei tee veneitä itse...koneen korkeushan määritellään käytännössä niin,että konetta voi nostaa niin kauan shimmi paloilla,kun se alkaa vetämään "ilmaa" tilanteessa että työnnät kahva eessä ja kaikki tehot irti ja sit käännät ratin linkkuun,ei saa ottaa ilmaa,mutta ei paljon sen allekkaan.(kavitaatiopotkurit erikseen)hyvä nyrkkisääntö on,et jokainen sentti minkä kone on liian syvällä on solmu pois nopeudesta=ei ole kun yksi oikea korkeus per.kone/vene. trimmikulma vaikuttaa lähinnä liuku asentoon ja siihen,et jos tehot on isolla kuormalla tosi katkolla liukuun lähdössä,niin sillä jelppii sitte...veneen rungon aallokossa pitämään ääneen ei käytännössä vaikuta muu kuin materiaali,jos em. seikat kohdallaan. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
ps.tuossa saattaa vaik olla jotaa perää....<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Schillinger-

[Kovakalu69]

quote:veneen rungon aallokossa pitämään ääneen ei käytännössä vaikuta muu kuin materiaali,jos em. seikat kohdallaan.

Paljon tuttua tietoa, mutta joo köykämiini voi kyllä resonoida aallokon aiheuttamaa mekkalaa, mutta ei se itse sypää paukuttamiseen ole <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Ja mikään ylitsepääsemätön ongelma sen ei pitäs olla, ellei reissulla vedetä ranskalaista viiniä ja louhitaan tyyriitä juustoja samalla kun puhutaan chit chättiä osakemarkkinoista pikkurilli pystyssä.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-

[patriot4x4]

joo,meni ehkä vähän pätemisen puolelle.ei se nyt ehkä niin tärkee juttu se ääni ole,veneily itsessään on sen verran mukavaa puuhaa,et tuskin pikku äänet ketään voi liikaa haitata. tulee vaan nu****tua pilkkua joskus hieman liikaa,ku ite rakentaa ko. laiteitta aina ku töiltään ehtii..ja se et isäukko on 60luvulta asti "harraste" pohjalta rakentanu kilpaveneistä-13m rautaveneisiin väliltä yhtä jos toista. matkan varrella tarttunu omien korvien väliin kaikkea pientä vähän liikaa,ja sit niitä tulee lauottua väärissä paikoissa väärään aikaan. mutta asiaan varmaan tuon kokoinen busteri ihan pätevä laite,painoakin on sen verran,et ei tunnu enää miltään surffilaudalta.ei varmaan kokoluokan halvin vaihtoehto,mutta laatu ja maine maksaa aina.

-Schillinger-